泡沫混凝土在公路抢险中的应用研究

泡沫混凝土这一新型材料,因其具有轻质、整体性好、固化自立、强度可调和高流动性等特点,而被广泛应用于桥台路基填筑、拓宽工程和隧道空洞治理等领域。本文结合泡沫混凝土在实际工程中的应用效果,对其各项物理特性进行了系统梳理,并对其在公路抢险领域的应用进行详细阐述。最后以高速公路路基坍塌抢险治理为实例,对泡沫混凝土的应用在应急抢险中的实效进行介绍。本文研究表明,泡沫混凝土可广泛应用于公路抢险工程中,且效果显著,可作为同类工程的借鉴依据。

青海交通厅厅长杨伯让连夜赶赴灾区指挥公路抢险

青海交通厅厅长杨伯让连夜赶赴灾区指挥公路抢险。截至4月15日上午，青海交通部门已投入救灾人员700多人，调运客、货运输车辆500多台，投入装载机、挖掘机30多台。15日又调集56辆返宁大客车，计划运送伤员500多人。

公路养护施工及工程应急抢险过程中的安全管理研究

随着我国已建成公路的数量不断增加,路面灾害等公路常见问题越来越多,公路养护施工和应急抢险是解决这些灾害的有效手段。但实际上,个别施工单位不重视该类型施工安全管理的重要性,无法提升公路养护与应急抢险的质量。为了解决这一问题,文章介绍了公路养护施工与应急抢险安全管理工作开展的重要性,罗列了公路养护施工安全管理重点内容,详细阐述了公路工程应急抢险现状,并给出了具有较强可行性的公路工程应急抢险安全管理要点,希望为相关工作人员提供参考。

汽车连环相撞之后——泰州消防官兵“11·8”宁通高速公路抢险纪实

11月8日上午8时15分，受大雾影响，江苏省宁通高速公路泰兴北164公里至159公里近5公里的路段，发生5起汽车连环相撞事故，共有20多辆汽车发生追尾相撞。其中，在泰兴北164公里发生的一起事故中，一辆河北籍的大货车．因避让前方事故车辆不及。冲下3米多高的高速公路，

高速公路抢险遭遇“瓶颈”制约

“如果切割机和液压剪的功率再大些，被卡在车头的司机应该很快会被救出！”近日，广东乳源瑶族自治县公安消防大队大队长林翰仕遗憾地对笔者说。

山西省关河水库溢洪道抢险公路方案比选及设计

介绍了关河水库溢洪道抢险公路的路线设计方案及主要技术指标,阐述了路线设计的原则、路线方案的比选及结果,论述了公路路面结构设计。

西藏地区公路抢险保通协同机制研究

文章通过对西藏自治区公路抢险保通现状的研究,结合理论研究和借鉴,发现了存在的问题和问题原因,结合国内外公路抢险保通的丰富经验的总结和研究,提出了协同联动机制。协同联动机制可有效地组织交通行业内部单位和横向相关政府部门之间,政府与社会组织之间的沟通与互补,可有效提升自治区抢险保通工作开展的效率和成效,保障自治区路网安全、平稳、高效地运行,推动自治区交通运输行业高质量发展。

他们的身影叫平安——记武义县消防大队高速公路抢险救人

2月10日凌晨，金丽温高速公路往温州方向35公里处发生一起大客车与大货车追尾碰撞事故。大客车与大货车碰撞后，又撞向旁边的护栏，造成大客车车体严重变形，驾驶员被卡在驾驶室内，无法动弹，生命垂危，车上20余名乘客不同程度受伤被困车内。2时34分，武义县消防大队接到高速交警的求助电话后，迅速调派特勤班组7名指战员，乘坐抢险救援车火速赶赴事故现场。

公路应急物资三级储备库建设探讨

为提高应对公路突发事件的预防和处置能力，保障公路抢险保通需要，临沂公路局根据上级要求并结合养护管理实际，依据原有基础条件创新管理模式，制定出台了《应急物资储备管理办法》，在临沂公路系统范围内设立三级应急救援物资储备库。为进一步规范公路应急物资管理进行了有益的探索。

北京运用现代科技开展地震应急演练

5月12日，北京市交通委路政局联合平谷区政府，在平谷区早鲍路工程桥工地，运用无人机、生命探测仪、公路安全监督管理系统等现代科技手段，开展了以“减少灾害风险，建设安全城市”为主题的北京市交通路政行业突发地震灾害公路抢险处置综合应急演练演练旨在检验地震灾害公路抢险应急预案的实用性，提升应急队伍的协同反应水平和实战能力，完善区域联动、资源共享、信息互通应急抢险机制。

国内动态

交通部下拨1500万资金，抢修四川水毁道路；交通部领导分赴灾区指导水毁公路抢险保通重建；河北全力打造“京东奥运第一路”；长沙科技局：将长沙建成工程机械基地；

青杠坡的怀念

5月14日,贵州省道304线221公里450米处传来了一阵爆竹声。这是贵州省思南公路管理段的职工们按照当地风俗,祭奠4月22日在公路抢险中牺牲于此的汤荣江、黄国初、张斌…… 青杠坡镇水田坝邵家渡岩——他们倒下的地方,成了思南公路人心中永远的痛。＂就在他们牺牲几天前,我们还在一起喝酒聊天。可是突然之间,人怎么就走了？＂同事哽咽道。

后勤保障在公路应急抢险工作中的重要性探析

在公路建设过程中,由于自然灾害以及交通事故等诸多原因会出现各类的公路事故。由此,公路应急抢险部门应进一步提升自身的综合抢险能力以及安全防卫能力,主管部门应深化公路抢险工作中的安全保障工作,进一步保障公路安全畅通。

北京市普通公路道班布局规划方法研究

首先介绍了北京市普通公路道班现状情况;在分析普通公路养护发展趋势的前提下,提出充分利用已改造完成的48座道班,以此为基础进行补充和完善的布局思路;提出"应急抢险1小时,公路服务1小时"的规划目标;采用逐点分析法找出现状道班分布的空白区,补充新增规划道班,提出规划布局。为当前阶段普通公路服务设施和养护设施建设提供理论参考。

全力保障玉树灾区道路交通运输

2010年4月14日7时49分．青海玉树发生7．1级地震。灾情就是命令。交通运输部党组按照党中央、国务院的部署和要求，立即启动抗震救灾一级响应．李盛霖部长立即主持召开部党组紧急扩大会议．部署全力投入公路抢险保通、运输保障工作。图为高宏峰副部长（前右一）在救援现场指导救灾保通工作。

战友,一路走好!——献给“7·16”大连新港输油管道爆炸火灾中的英烈张良

忘不了你高速公路抢险忘不了你蜀地汶川抗震“7·16”

交通运输部紧急启动西藏抗震救灾行动

4月25日中午，尼泊尔境内发生8．1级地震，我国西藏聂拉木、日喀则等地受其波及，出现不同程度的灾害。地震发生后。交通运输部部长杨传堂第一时间主持召开专题会议。深入分析西藏地震灾区受损公路抢险保通工作形势，决定启动四级应急响应。交通运输部拨出抢通保通资金1000万元，并视灾情协调武警交通部队和周边省区救援力量及物资等的调运，全力支持西藏交通运输部门开展抗震救灾工作。