对《公路桥涵施工技术规范》中有关泥浆问题的商榷

分析了《公路桥涵施工技术规范 (JTJ0 4 1-2 0 0 0 )》中在泥浆理论、测试和组成配方等方面存在的问题 。

浅议SUPERPAVE技术对我国《公路沥青路面施工技术规范》修订的影响

SUPERPAVE技术的开发与利用,对提高我国高速公路沥青路面的质量,减少水损害、车辙等病害取得了一定的效果,并对我国《公路沥青路面施工技术规范》的修订产生了一定的影响,它的体系源于美国,有其特定的环境因素和交通因素影响,我们不可能完全照搬过来,但是可以将其中先进的研究成果、观点及思路进行消化吸收,从而丰富我国的技术规范,为我国的公路建设事业服务。

关于发布《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2006)的公告

现发布《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2006），自2007年1月1日起施行，原《公路工程施工监理规范》（JTJ077—95）同时废止。

对《公路工程施工监理规范》(JTJ077-95)的几点认识和建议

通过实际监理工作中执行《公路工程施工监理规范》(JTJ 0 77- 95 ) (以下简称《规范》)的体会 ,论述了其中有关“全过程、全方位、全环节监理”和“旁站监理”以及《规范》涉及较少的监理规划、监理实施细则和对施工组织设计审查方面的认识和建议 ,供《规范》

细则修订的关键问题——解读《公路路面基层施工技术细则》

2000年，交通部批准发布了《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）。《规范》施行15年来，对指导我国公路路面基层施工、保证路面质量起到了很大作用。

中小计算机程序在高速公路施工管理中的应用

《公路路基路面现场测试规程》和《公路路面基层施工技术规范》均要求路基路面的压实度检测，要采用现场随机方法确定检测位置。但是目前的现实情况是几乎没有一个项目真正按规程要求随机确定压实度测点，除与检查及验收中没有这方面的强制要求外，主要原因是规程的操作太繁琐要用到钢尺、皮尺、硬纸片、骰子等，程序复杂、耗费时间太长。如果一个土方施工队伍每天上土5000m3左右，需要确定100个压实度测点位置，按照规程两个人至少需要2个小时。

《公路路面基层施工技术细则》2015年8月1日起施行

交通运输部关于发布《公路路面基层施工技术细则》的公告：现发布《公路路面基层施工技术细则》（JTG／TF20-2015），作为公路工程行业推荐性标准，自2015年8月1日起施行，原《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）同时废止。

沥青混合料铺层的均匀性分析与转运-摊铺施工工艺

近年来，国内对沥青混合料铺层不均匀和压实密度不均匀等路面质量整体稳定性问题的研究比较多。各地结合当地的高速公路建设，提出了不少技术方法。但由于这些研究和提出的技术方法均是以《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中规定的施工工艺为基础，因此，由工艺过程、施工技术和设备性能本身导致沥青混合料集料和温度的不均匀，引出的压实密度不均匀等路面质量整体稳定性较差的问题，并没有得到实质性的解决。

二灰土(掺水泥)底基层施工技术

工程概况 青银高速济南绕城路面底基层设计为18cm厚的二灰土．采用路拌法施工．按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034～2000）的要求，压实度为96％，7d无侧限抗压强度为0．9MPa．

浅谈交通机电工程施工过程中的质量控制

交通机电工程是伴随着高速公路的发展而出现的一种与高速公路配套的高新技术分项工程,目前国家及交通部尚未出台针对“交通机电工程”施工监理的专项监理规范或技术标准。原有的《公路工程施工监理规范》不能完全解决交通机电工程施工过程中所遇到的问题,需要监理人员在实践中不断摸索和逐步积累经验。本文根据作者从事高速公路机电工程施工监理的实际体会,叙述对交通机电工程施工监理的一些做法和看法。

公路工程中安全及环保监理

长期以来,公路工程的施工受到不同因素的制约,对安全和环境产生了不可避免的的影响。今年以来,这些问题并没有得到重视,导致安全和环境的问题越来越严重。为了适应我国公路建设快速的发展,交通部门颁布了新的《公路工程施工监理规范》。相对于老版本的施工监理规范,其中最为突出的就是对安全以及环保的监理得到了足够的重视。本文针对公路工程中如何做好安全监理和环境保护监理的方法和措施加以阐述。

高速公路建设期间的环境保护监理工作

随着中华人民共和国行业标准JTGG10__2006于2006年11月2日发布，于2007年1月1日实施《公路工程施工监理规范》，监理工作的任务首次明确了环境保护监理工作是监理工程师应履行的监理工作任务。高速公路开始修建就开始做环境保护工作了．

论水泥混凝土路面施工质量控制

文章通过介绍《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)有关原材料、拌和物及水泥混凝土路面的质量检验要求和方法在施工中的实际应用,讨论了如何对水泥混凝土路面施工质量进行有效的控制。

沥青混凝土路面冬季施工技术要点

在公路建设中，有时为了按时甚至提前完成建设任务．不可避免的要在冬季进行施工。但沥青混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻，《公路沥青路面施工技术规范》中就明确规定地区路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

规范修订从哪儿“动刀”

《公路工程施工监理规范》（征求意见稿）下发后,引起我国交通建设监理行业热切关注.在近期的采访调查中,大家普遍反映,近年来,监理行业改革逐步走向深入,《公路工程施工监理规范》不少条款与监理实际工作不匹配,很多方面与新形势不适应,修订势在必行.这次修订主要针对2006 年版进行的.