浅谈公路桥头跳车病害原因分析及防治措施

公路桥头跳车是公路建设中普遍存在的质量通病之一。对其产生的原因进行分析,并针对其原因采取相应的预防措施。

高等级公路桥头跳车的形成及防治措施

桥头跳车是高等级公路的质量通病之一，产生的原因很多诸如：地基强度不同．填筑材料不同、台后压实、设计等都是造成桥头车的原因。本文从多年的施工经验中总结出了一些认识与见解。

公路桥头跳车成因及处治措施研究

桥头跳车目前是我国公路质量通病的一种,特别是近年来我国高等级公路的迅速发展,桥头跳车现象尤为普遍。迄今为止,国内外众多学者都对这个问题进行了大量的理论与试验研究。桥头跳车不仅严重影响行车的速度、安全、舒适,同时对汽车产生危害,降低车辆的使用寿命,而且由于产生过大的冲击荷载,从而对桥涵结构造成危害,影响正常的工作性能,并且对桥涵与路面连接处造成频繁破坏。因此,综合分析和讨论桥头跳车问题,提出防治桥头跳车处理措施,对我国公路建设有着重大的理论和现实意义。

高速公路桥头跳车技术处理

桥头跳车是高速公路建设的质量通病，严重影响了高速公路的使用功能。高速公路的桥头跳车通常是不均匀沉降引起。桥台台体大多数为刚性体，不存在受荷后的压缩变形，沉降主要因地基沉降产生，沉降量微小，而台背的沉降由路面沉降、路基沉降和地基沉降三部分组成。其中路面沉降很小．但在荷载作用下路基的沉降量较大。因此，台背的沉降远远大于台体的沉降，必然在行车后产生不一致沉降而导致跳车．

公路桥头跳车设计原因分析及防治措施

桥头跳车是指由于构造物与台后的路堤之间的沉降差超过某一限定值,造成汽车经过时车轮产生上下振动的现象。本文从设计到施工进行综合分析,特别是从设计方面出发,分析产生桥头跳车存在的因素,并提出相应的解决措施。有较为现实意义。

高等级公路桥头跳车产生的原因及防治措施

桥头跳车是因为桥两端的路堤与桥梁本身沉降差而导致该处路面纵断面线型发生突变,即在台背附近形成台阶或陡坡,使车辆行驶至该处发生明显的颠簸现象。它直接影响行车的速度,也影响了行车的舒适性与安全性,甚至造成交通事故。

浅谈高速公路桥头跳车的处理

桥头跳车问题是路桥过渡段施工中无法有效避免的一种现象,一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一。简要叙述了目前路桥过渡段施工中的常用处理方法,并进行了相应的分析。

高速公路桥头跳车的预防措施及处治方法

引言 桥头跳车是指由于公路桥头处（桥头引道）的差异沉降及伸缩缝损坏而使路面纵坡出现台阶而引起车辆通过时产生跳跃的现象。高速公路行车速度很高,桥头跳车会造成行车舒适性降低,严重的甚至引发交通事故。

高速公路桥头跳车的处治措施

该文对高速公路桥头跳车病害的诱因以及跳车机理进行了系统分析,特别是在对台后路基沉降分析研究的基础上,进行了台后分层填筑(包括材料选择)及合理设置桥头搭板形式的研究。结合济焦高速公路工程实际,提出了高速公路桥头跳车病害综合防治技术、施工处理方法,为今后在高速公路建设阶段防治桥头跳车病害进行了有益的探索。

浅谈公路桥头跳车产生原因及处治措施

根据多年施工经验和现场调查,分析公路桥头跳车产生原因,提出了相应的处治措施。

公路桥头跳车成因分析及加固方法

在土的压实过程中．因土料受到瞬时荷重或振动力的作用．便重新调整其位置．较小颗粒被挤到较大颗粒之间的孔隙中去．其他颗粒亦转移到更稳定的位置，各颗粒接触面积增加．单位土体内固相颗粒增多．形成更密实的土。基于此．土的压实度在工程上一般用干容重而不是用湿容重来衡量。

应用粉煤灰处治公路桥头跳车的探讨

高等级公路使用中的桥头跳车现象一直是影响行车的舒适性和交通安全的重要问题 ,如何有效地控制桥头跳车 ,保证公路交通安全和高速运营早已引起人们的广泛关注 ,采取了多种处治方法。本文结合湖北省黄黄高速公路的实际情况 ,着重对应用粉煤灰处治桥头跳车的方法进行探讨。分析了桥头跳车的成因 ,采用粉煤灰处治的理论依据 ,通过室内试验结果和实际使用效果 。

公路桥头跳车产生的原因及防治措施

桥头跳车是公路修建上的一大病害。桥头跳车现象直接影响行车的速度．也影响了行车的舒适性和安全性，甚至造成交通事故。由于跳车使车轮不断冲击桥面．致使桥面及伸缩缝等处过早地破坏．增加了桥梁的养护与维修费用，也加快了车辆本身的损坏，直接影响了公路的使用寿命和社会效益。

公路桥头跳车产生的原因及处治措施探讨

我国高等级公路建设正处在"质"与"量"并重的重要发展阶段,桥头跳车以及高填方段、填挖结合部等位置因地基差异沉降对路面结构造成的不良影响已引起公路建设、设计、监理、施工等部门的日益重视。因此如何解决高等级公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事,本文对几种有代表性的处治方法进行了探讨。

公路桥头跳车原因分析及防治措施研究

近些年来,国家持续重视国家交通事业,对于交通事业投入了大量的人力、物力,我国公路交通也正因为此得到了快速发展。公路使用中会出现各种情况的公路危害问题,严重影响人们的出行生活,桥头跳车就是其中之一。本文通过分析公路桥头跳车的危害以及产生原因,并根据相应原因提出有针对性的处理方案,希望能为我国公路事业献出绵薄之力.

公路桥头跳车的原因及防治措施

公路桥头跳车是公路桥梁工程体系中常见的通病之一，也有着不同的预防措施和处理办法。要解决这一通病首先必须要理清桥头跳车产生的原因。一般来说，桥台和路基连接处沉降高差达到1cm以上．将使行车产生明显的颠簸不适，达到2-4cm，应采取修复补救的措施，否则会严重影响车辆行使的安全。

公路桥头跳车原因分析及防治措施

公路桥头跳车的起因分析桥头跳车是由于桥台与其后路基沉降不均匀造成了桥台和路基顶面的沉降差而产生的。分析路基沉降的原因主要有以下几个方面：地基沉降土质不良,由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。由于桥涵通常位于沟壑地段,地下水位较高。

高速公路桥头跳车的原因分析及处理方法

桥头跳车是指桥头构造物与引道路堤填土衔接处产生较大差异沉降．使得路面形成台阶式显著纵坡变化，导致高速行驶的车辆在这一段产生颠簸跳跃的现象。