期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
独塔斜拉桥新旧公路桥梁规范作用效应对比分析 被引量:3
1
作者 李传习 王洁 +1 位作者 刘建 张玉平 《公路与汽运》 2017年第3期138-141,共4页
以广东省佛山市三水大桥为工程实例建立有限元模型,分别计算其在新旧《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021-89、JTG D60-2015)的活载、温度梯度、收缩徐变等影响下的应力,对比分析在新旧桥梁规范下该桥主梁、主塔、斜拉索的应力差异和作用... 以广东省佛山市三水大桥为工程实例建立有限元模型,分别计算其在新旧《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021-89、JTG D60-2015)的活载、温度梯度、收缩徐变等影响下的应力,对比分析在新旧桥梁规范下该桥主梁、主塔、斜拉索的应力差异和作用效应组合应力的差异。结果显示,按JTG D60-2015计算,该桥最不利荷载组合应力、主梁上缘压应力、主塔压应力和斜拉索拉应力都明显增大,对主梁下缘应力的影响最大,达151.75%,主梁压应力和主塔压应力皆不满足新规范的要求。 展开更多
关键词 桥梁 独塔不对称PC斜拉桥 公路桥梁规范 应力
下载PDF
公路桥梁钢筋混凝土构件的可靠度分析
2
作者 张士铎 张启伟 《宁波大学学报(理工版)》 CAS 1989年第1期99-114,共16页
本文参考有关统计资料,对我国新颁公路桥规JTJ023-85中钢筋混凝土构件承载能力的可靠指标进行了计算分析,并讨论了影响构件可靠度指标的几个主要因素。采用的方法是一种近似概率计算方法——一次二阶矩法,即只考虑随机变量的平均值和标... 本文参考有关统计资料,对我国新颁公路桥规JTJ023-85中钢筋混凝土构件承载能力的可靠指标进行了计算分析,并讨论了影响构件可靠度指标的几个主要因素。采用的方法是一种近似概率计算方法——一次二阶矩法,即只考虑随机变量的平均值和标准差两统计参数,对设计表达式进行线性化处理。结果表明,延性破坏构件在荷载组合G+Q_1下β平均值为3.6,在C+Q_2下β平均值为2.8;脆性破坏构件,则分别为4.1和3.3。这是新规范所反映的钢筋混凝土构件可靠度的基本水平。另外在某些荷载效应比值下提高了荷载安全系数和对脆性破坏构件考虑了工作条件系数,都较为合理。但构件在不同荷载情况下尚不能得到比较一致的可靠度。抗力和荷载效应的分项系数以及荷载的标准值还需进一步研讨。 展开更多
关键词 公路桥梁规范 钢筋混凝土构件 可靠度
下载PDF
中美桥梁规范的桥梁荷载效应对比分析 被引量:1
3
作者 马清 方琴 《黑龙江科技信息》 2014年第36期230-230,共1页
本文将美国AASHTO LRFD中有关汽车荷载与中国《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中的汽车荷载进行了部分对比,并将两国的汽车荷载在T梁、板梁、组合箱梁及整体式箱梁简支梁桥上进行加载,得到了最不利荷载布置的数据,从而对我国公... 本文将美国AASHTO LRFD中有关汽车荷载与中国《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中的汽车荷载进行了部分对比,并将两国的汽车荷载在T梁、板梁、组合箱梁及整体式箱梁简支梁桥上进行加载,得到了最不利荷载布置的数据,从而对我国公路桥梁的汽车荷载标准值与美国公路桥梁规范进行客观的对比评价,找出我国公路桥梁规范的不足并通过努解决并完善。 展开更多
关键词 中国公路桥梁规范(JTG D60-2004) 汽车荷载 荷载效应
下载PDF
基于规范理解的正交异性钢桥面横隔板弧形缺口局部区域疲劳验算 被引量:3
4
作者 郭立成 冯峥 +1 位作者 李传习 陈卓异 《中外公路》 北大核心 2019年第4期77-82,共6页
针对横隔板弧形缺口局部区域疲劳开裂问题严重,采用名义应力法进行疲劳验算名义应力难以确定,以及中国JTG D64 2015《公路钢结构桥梁设计规范》关于名义应力表述不清等问题,探讨了基于规范的正交异性钢桥面横隔板弧形缺口局部区域的疲... 针对横隔板弧形缺口局部区域疲劳开裂问题严重,采用名义应力法进行疲劳验算名义应力难以确定,以及中国JTG D64 2015《公路钢结构桥梁设计规范》关于名义应力表述不清等问题,探讨了基于规范的正交异性钢桥面横隔板弧形缺口局部区域的疲劳验算方法。首先,对比分析了 JTG D64-2015《公路钢结构桥梁设计规范》(后文称《公路钢桥规》)与欧洲Eurocode规范的各疲劳设计条款的异同,指出了中国《公路钢桥规》各疲劳设计条款的主要来源及其与欧洲规范各疲劳设计条款的相应关系,以及中国规范中抗疲劳设计条款的不足;其次,介绍了欧洲规范关于横隔板弧形缺口母材处以及横隔板与U肋连接处角焊缝名义应力的相关计算方法;最后,通过算例介绍了如何应用名义应力法验算横隔板弧形缺口母材以及角焊缝处的疲劳强度。 展开更多
关键词 桥梁工程 正交异性桥面板 钢箱梁横隔板弧形缺口 公路钢结构桥梁设计规范 名义应力法
下载PDF
美国AASHTO LRFD公路桥梁设计规范历史和现状 被引量:10
5
作者 刘健 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2010年第11期406-410,共5页
自从1931年美国州公路交通与运输协会(AASHTO)发布美国公路桥梁标准规范,容许强度设计(Allowable Stress Design,简称ASD)方法被运用,上世纪70年代,荷载系数设计(Load Factor Design,简称LFD)方法被加入到设计规范中,上世纪80年代,荷载... 自从1931年美国州公路交通与运输协会(AASHTO)发布美国公路桥梁标准规范,容许强度设计(Allowable Stress Design,简称ASD)方法被运用,上世纪70年代,荷载系数设计(Load Factor Design,简称LFD)方法被加入到设计规范中,上世纪80年代,荷载和抗力系数设计(Load and Resistance Factor Design,简称LRFD)方法开始在其他国家的工程中得到运用,AASHTO开始开发新的规范以适应新的工程设计需要。1990年第一版LRFD桥梁设计规范发表,此后,该规范不断的被修改和补充,目前最新版本是2010年第五版。2007年前的联邦资助项目仍旧可以用原有标准规范设计,此后,所有联邦资助的公路桥梁项目必须用新规范设计。本文将介绍LRFD公路桥梁设计规范的发展历史和理论背景,然后用一个实例来介绍该三种设计方法在一座高架桥拓宽设计中的运用。 展开更多
关键词 AASHTO LRFD ASD LFD 美国公路桥梁设计规范
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部