低空无人机遥感技术在公路水土保持监测中的应用实践

公路施工期间工程组成复杂、土石方挖填动态变化大,传统的水土保持地面人工监测手段由于识别工程类型效率低下,难以高效、直观地获取工程点位开挖扰动面挖填变化、水土保持措施实施动态变化等情况,无法满足公路水土保持监测的需要。低空无人机遥感技术因其辨识度高,为精准、高效、直观地判识复杂地物提供了方法。本文以四川山区某隧道掘进施工现场为对象,实施了两期低空无人机遥感监测,运用空间信息处理技术进行遥感影像处理,精准识别了临建工区各项工程、水土保持措施和挖填方量变化情况,有效弥补了传统监测方法的不足,为规范公路水土保持低空遥感监测技术提供了参考。

高速公路水土保持及监测的问题和对策思考

本文论述了高速公路水土保持的理论与技术的进展,同时就高速公路水土保持监测体系现状和存在的问题进行了阐述,最后提出新时期加强高速公路水土保持监测工作的方法和路径。

云南省公路建设项目水土保持方案编制难点分析及建议

近年来云南省内各等级公路发展迅速,公路建设中的水土流失也十分突出。结合云南区域特点,对公路建设项目水土保持方案的编制过程中的难点进行分析,并根据工作实践提出对策和建议。

省公路学会与我公司联合主办的“2020年全国科技活动周·广东公路水土保持科普宣传”讲座圆满完成

8月26日下午,由省公路学会与我公司联合主办、广东省水土保持学会和广东省路桥建设发展有限公司协办的“2020年全国科技活动周·广东公路水土保持科普宣传”讲座在广州华泰宾馆顺利举行。本次科普活动得到了广东省水利厅的大力支持,水土保持处多位领导到会指导。全省公路工程建设、施工、运营养护以及教学科研等60余个单位共200多人参加了本次活动。

朗川公路若尔盖湿地段人工移栽草皮的群落生态学研究

通过对若尔盖湿地国家自然保护区国道213郎川段的回覆草皮进行植物群落人工恢复的野外定位试验和调查,对人工切割不同规格草皮植物群落及其α多样性指数进行了初步研究。结果表明,切割草皮试验样地物种丰富度S、Simpson和Shannon-Wiener多样性指数和均匀度指数均低于背景值;优势度指数高于背景值,优势种和建群种以禾本科、莎草科等为主,切割草皮上优势种的基本指标均高于背景样方;切割面积为30 cm×30 cm时厚度的增加会导致物种多样性和均匀度的增加,面积为50 cm×50 cm、厚度为20 cm样地会保持较为稳定的多样性指标,且有利于保持较高的地下生物量密度和地上生物量。草皮切割面积Sq与物种丰富度S和Ma之间呈极显著正相关,与Berger-Parker优势度指数呈极显著负相关。

踏平高原坎坷路

青藏高原,美丽而又神奇的地方。但险峻的道路、恶劣的环境又令人望而却步。在那里,有个全国惟一至今不通公路的县,叫墨脱。被人们形象地称为“走墨脱”,因为进入墨脱无法行车,只能翻越雪山、穿密林。 2002年6月,在墨脱公路查勘途中,走来了黑龙江省水利水电勘测设计研究院环评处的韩守江副处长和林海鹰同志。