遥感信息技术在公路环境评价中的应用

文章基于遥感信息技术的发展现状,分析了现代化遥感技术的应用优势,结合公路环境评价的重要作用论述了遥感测绘技术在公路环境评价中的具体应用要点,并对全面应用遥感技术开展公路环境评价工作提出了建议。

基于大数据技术的高速公路环境监测系统设计

为了解决甘肃省河西区高速公路建设过程中环境监测困难的问题,通过融入大数据技术设计高速公路环境监测系统。采用最大功率点跟踪监测技术中的小控制单元和功率换算的方式设计定点跟踪结构;利用码分多址传输模式将监测设备与大数据库相互联系,缩短数据传输时间;对传统谱聚类算法进行改进;应用VMWare Player 16软件模拟监测过程,提高了监测能力。试验结果表明,设计所采用的公路监测系统的监测范围最大为86.7 m2,预警时间为30.16 s,系统结果准确率为97.1%。

不同等级公路环境下驾驶人动态视觉特性规律研究

为研究不同等级公路上行车时驾驶人的动态视觉行为模式,采用数理统计与回归分析方法,对采集的不同等级公路上驾车的不同年龄、不同驾龄、不同性别及不同教育程度的6类驾驶人视觉特性指标数据进行了对比分析,定量研究了不同等级公路上的驾驶人的注视、扫视及眨眼的变化规律.试验结果显示,车速、视野、注视点距离之间显著相关,并得到随着车速增加受到信息刺激次数及反应错误次数也随之增加;驾驶人的注视点、水平搜索广度、垂直搜索广度、扫视幅度、扫视速度等视觉特性指标的变化随不同等级公路具有明显的规律性分布.本文的研究有助于公路交通设施的设计、设置及其管理,有利于公路行车安全与效率的提高.

公路环境原生态景观设计理论研究

文章遵循资源开发利用与环境生态保护的整体协调性原则,提出了公路环境的原生态景观设计理念。结合我国公路环境建设的现状并借鉴国内外优秀公路环境建设的经验,针对公路沿线错综复杂的景观设计内容,指出公路环境原生态景观设计实现的具体措施:对公路进行科学定位、确定景观设计方向;挖掘公路沿线资源潜质、进行原生态自然景观及人文景观设计;必要的生态补偿景观设计等。公路环境的原生态景观设计是构建和谐社会、打造绿色交通、实现城市可持续发展的重要途径。

公路环境仿真系统中三维地面模型简化

随着“虚拟现实”技术的进一步发展 ,它在公路管理中将会有较好的应用前景。但由于其需要依赖较为复杂的数字地面模型的支持 ,这必将制约其更为广泛的应用 ,基于这一情况 ,对公路环境仿真系统中三维地面模型的 DTMs模型及 TIN模型的简化技术作了一定的讨论 ,并提出了一些具体的、实用的算法。

基于典型城市公路环境的二次型路径损耗模型

在城市公路典型应用环境的路径损耗模型基础上,提出一种改进的二次型路径损耗模型。通过拟合误差分布、残差标准差、相关系数平方等指标特性,将二次型路径损耗模型与经典路径损耗模型进行实际信道路径损耗的拟合效果对比分析,结果表明,在短距离近地面富散射条件下,路径损耗与收发对数距离之间的关系并非传统意义上的线性衰减关系,与经典路径损耗模型相比,二次型路径损耗模型能够更好地拟合信道衰落特性。

高等级公路环境景观视觉图像增强算法仿真

为了提高公路环境景观视觉图像的清晰度、失真度,提出了基于变尺度Retinex的公路环境景观视觉图像增强算法,利用最小线性均方误差准则计算期望小波系数的部分方差估计值,获取基本频带系数的滤波器,利用上述滤波器平滑公路环境景观视觉图像噪声,对去噪后的景观视觉图像进行整体自适应伽马校正,计算尺度滤波器的高斯核函数增强景观视觉图像边缘信息,通过线性拉伸方式改善视觉图像的局部对比度,得到增强后的觉图像,完成了公路环境景观视觉图像增强。通过仿真证明,所提算法能够均衡景观视觉图像亮度,丰富图像色彩,增强视觉图像信息熵、平均梯度和均方差系数,降低图像偏差,保证视觉图像的信息量和清晰度。

基于工作过程的公路环境影响评价课程教学改革探索

通过引入基于工作过程的课程开发模式，提出公路环境影响评价课程教学改革，应重构项目化教学内容，推行“行动导向”教学模式，建立多元化考核体系。

高速公路环境监测器应用探讨

本文摒弃了传统意义上单纯的"气象监测"的提法,而采用"环境监测"的提法,更具有广泛性,而容易被人接受。因为,长期以来高速公路上"气象监测"已逐渐被人遗忘,大多数设计文件只是将气象监测作为摆设应付评审,而对于上百公里的高速公路来说,全程设置一套或两套气象监测装置没有任何意义,它只能监测的范围小得可怜,对于事故的监测和指导交通的疏导作用微乎其微,所以,有的业主就根本不想使用它,以避免浪费投资。正如本文中提到的那样,环境监测的含义就比较直接,它不仅包含了传统意义上的气象参数,还包括路面状态参数、隧道内的环境条件等等,内容更广泛,意义更直接。所以,在以后的系统设计文件中,应当以"环境监测分系统"来代替"气象监测分系统"更为合适。

公路环境与可持续发展学科的发展现状与趋势

随着经济社会的不断发展,对环境保护的要求不断提高。党的十八大提出"五位一体"总体布局,要求把生态文明建设融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设的各方面和全过程。因此,及时总结公路环境与可持续发展学科的发展现状,对比分析国内外研究进展,展望学科发展趋势,对于更好地促进学科发展,加快推进绿色循环低碳公路交通体系发展具有重要意义。

公路环境对蒲公英POD同工酶的影响

采用聚丙烯酰胺凝胶电泳方法,对距离公路中心生长的蒲公英过氧化物酶(POD)同工酶进行测定分析,并比较不同器官同工酶酶谱的变化情况,结果表明:受公路环境影响程度的不同将会改变POD的同工酶条带数,并对其活性造成一定的影响,这种影响尤其表现在叶上,同时显示出蒲公英的POD同工酶具有一定的器官特异性和稳定性.

公路环境景观质量的模糊评价

提出了一种较为实用的对公路与环境景观质量进行评价的方法:模糊评价方法.该方法以模糊数学理论为基础,建立与公路环境景观质量相关的评价指标体系,并用层次分析法(ANALYTIC HIERACHY PROCESS)确定相关因素指标的判断矩阵,结合建立起来的与评价指标体系相对应的模糊评价模型,即可对相关因素进行合理而有效的评价.根据所取的与公路环境景观质量相关的各因素的定量评价指标,则可确定公路环境景观质量的等级.该方法既可在公路的规划与建设初期,通过对路线方案的环境景观质量的评价结果的分析,作为路线方案选择的依据,又可对已建成的公路环境景观质量进行评价,并确定其环境景观质量的等级.

蚌淮高速公路环境保护措施与对策

环境保护是我国的一项基本国策,随着交通事业的飞速发展,高速公路在设计、施工、营运各个阶段的环境保护越来越受到人们的普遍关注。

多级可拓评价方法在城市高速公路环境现状评价中的应用

根据城市高速公路环境影响因素的特点和文献中的评价指标体系以及相应的指标特征值,比较全面、系统地构建城市高速公路环境现状评价指标体系.建立以可拓法为核心的城市高速公路环境现状的多级可拓评价模型.并以西安市某高速线路为实例,确定该线路及其运营子系统的等级度.理论分析和实例计算表明:该方法在城市高速公路环境现状评价中有较好的适用性.

基于四旋翼飞行器平台的低空遥感技术在公路环境调查中的应用

分析低空遥感技术的特点,研究采用四旋翼飞行器为平台来实现该技术的方法,并试验在公路竣工环保验收调查中应用该技术来调查生态敏感目标和社会敏感目标,实现低空遥感技术在公路环境调查中的应用。

基于公路环境的停车视距模型分析

针对公路环境对驾驶员反应时间的影响,对停车视距模型进行了分析。从运动学原理出发,将停车制动过程分为驾驶员反应阶段、制动间隙消除阶段、制动力上升阶段和全制动阶段,推导了公路环境影响下的反应距离,得出基于公路环境的停车视距模型,并与现有模型进行比较。分析结果可为公路环境的改善和交通安全的管理提供理论依据和实践指导。

公路环境保护的必要性及保护措施探讨

本文以公路环境保护工作的开展为研究对象,首先就公路环境保护的必要性进行了简要分析,进而详细探讨了公路环境保护措施的落实要点,以上问题希望能够引起各方工作人员的特别关注与重视。

公路环境保护对社会影响评价分析

公路环境保护 环境保护的定义 环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理利用．防止自然环境受到污染和破坏，对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理．以创造出适合于人类生活、工作的环境．公路环境保护内容 公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“公路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。主要由两项基本工作组成：一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围．根据需要采取专门的环境保护措施．积极开展环境保护的有关工作：二是在公路的设计、施工及运营管理过程中，注意凸显公路各组成部分的环保功能，使公路在运输功能发挥的同时对沿线环境的负影响最小。

公路环境保护及常用措施

环境保护是我国的一项基本国策,如何将公路建设最大限度地减小对自然环境的破坏,是每位交通人必须认真思考和解决的问题,通过对公路环境保护的理解和阐述,归纳了公路规划、设计、施工、营运各个阶段环境保护措施。