沥青混合料老化的检测评价对公路维修性能的影响

沥青混合料的老化是公路养护维修中的常见问题,为避免因沥青混合料老化导致公路性能下降的问题,分析了沥青混合料老化的影响因素及针对沥青混合料老化问题的维修养护办法。

RAP精细分离技术的辽宁经验——辽宁阜锦高速公路维修项目大比例厂拌热再生工程实践

据统计,“十三五”期间辽宁省高速公路维修项目共产生沥青铣刨废料285万吨。预计“十四五”期间所产生的沥青路面废料将达550万吨,约是“十三五”期间的两倍。如何利用好如此大量的废旧沥青路面材料,成为亟待解决的难题。

谈普通公路维修桥头跳车的技术处理与方案选择

桥头跳车是目前普通公路维修过程中比较常见且较难处理的质量问题,本文详细分析了普通公路维修过程中存在的问题,阐述了桥头跳车产生的原因以及存在的危害,并结合实际案例,针对具体问题提出处治方法。

高速公路维修工程纵横断面勘测设计方法的研究

高速公路罩面工程的高程测量和线形设计有别于新建公路,其无章可循,实际操作难度较大。为此,本课题组研究出一套针对高速公路罩面工程的高程测量和纵、横断面设计方法及相应实施程序。

浅谈公路维修设计

本文通过一般路基设计、特殊路基设计、路面设计及排水设计等几个方面,将公路维修设计一般过程简介一下,仅供参考。

公路维修养护中的新材料和新技术

首先介绍了公路维修养护中新材料和新技术的类型,主要包括聚合物面层材料、扩张网、沥青改性剂、抗车辙剂、Cape封层技术、夹心式石屑封层技术、就地热再生技术、喷射式路面修补技术等内容。同时结合工程实例,以聚合物面层材料和Cape封层技术为例,对它们的应用进行探讨分析。结论证实,新材料和新技术满足公路维修养护需要,有利于加快施工度,节约成本,提高养护维修综合效益。

四川油气田公路建设标准与乡村旧公路维修问题的思考

结合四川油气田钻前公路建设的实践,对近年来钻前公路的建设与使用中存在的一些主观和客观问题进行了分析,并提出了改进建议。

公路维修工程中沥青路面基层冷再生技术的应用研究

随着我国公路行业的高速发展,由于环境和车辆超载的影响,公路老化速度加快,因此很多公路需要进行养护和维修。而在公路维修期间,大量废料的产生会影响整体的施工环境,因此这些废料的科学处理已经成为每个建筑单位在工程建设重点关注的对象。基于我国国情和现阶段公路使用现状,冷再生技术有着良好的使用性能。本论述基于此背景对冷再生技术在沥青路面的作用机理进行分析,并结合相关工程案例分析在公路维修工程中冷再生技术的实际应用,以技术的优势提升公路维修工程质量和公路路用性能,为后续相关工程施工提供参考。

公路维修工程中的热再生沥青混合料配合比设计

沥青混凝土一旦出现相应的损坏,就需要采用有效的措施对其进行维修,文章对热再生沥青混合料技术进行了分析,提出该技术是一种非常有效的维修技术,应用该方法进行公路维修之后,不仅能够取得很好的维修效果,并且具有非常好的经济性能,但是在整个维修工作中,保证热再生沥青混合料配合比的合理性是非常必要的。

首发集团高速公路维修首用“碳纤维筋”

首发集团日前使用“碳纤维筋技术”对北京市南六环双源1号桥维修加固，这是北京高速公路首次采用这项技术。“碳纤维筋”是采用高强复合材料碳纤维原丝经浸渍乙烯基树脂，经过高温固化，表面灌注石榴石材料制成。经国家建筑材料测试中心《碳纤维棒检测报告》相关技术指标显示，因该材料表面灌注有石榴石材料，与砂浆间的附着力极强；其重量轻、强度高，抗拉强度是钢筋的7-10倍，比重仅为钢筋的1／5左右，较小的加固尺寸却能获得优秀的补强效果；

高速公路维修中乳化沥青冷再生施工技术的应用

针对高速公路维修施工,从乳化沥青冷再生混合料设计与施工工艺角度入手对乳化沥青冷再生施工技术具体应用进行深入分析,为实际的维修施工提供技术参考与借鉴。

赞比亚卢卡公路维修工程稀浆封层组合设计及体会

赞比亚卢(萨卡)～卡(欧马)公路全长388．5km，是我国于七十年代初援建的。路基宽9．8m，路面宽6．1m。基层为半刚性水泥或石灰稳定红土砂砾；面层为双层表处，厚1．5～2．0cm。

高速公路维修技术

随着我国交通行业迅速腾飞，高速公路在交通领域的地位也日益显著，但是鉴于时间原因，高速路出现了很多技术性的问题。文章基于公路检测四项指标，探讨了加强高速公路维修和维修技术措施。

现场冷再生技术在公路维修中的应用

现场冷再生技术在公路维修中具有较好的效果,在旧路面材料中加入新集料和水泥稳定剂,能够改善材料的性能,充分利用废旧材料,节约投资。通过对路面损坏的原因调查,分析了旧路面材料和冷再生混合料的各项性能指标,并对施工工艺和关键的质量控制做了简要介绍。

新材料和新技术在公路维修养护中的应用探究

近年来,在社会经济稳步发展的背景下,我国公路工程事业发展迅速。而公路维修养护,是公路工程工作中非常重要的一个环节。在科技发展支持下,大量新材料和新技术应用在公路维修养护中,既提高了公路质量,又延长了公路使用年限。因此,本文以国外公路维修养护的新技术和新材料研究现状为切入点,探讨了新材料和新技术在公路维修养护中的具体应用,旨在优化公路维修养护工作。

浅谈乳化沥青稀浆封层在公路维修中的应用

本文对稀浆封层这一新型路面改善技术,从稀浆封层的简介、特点、材料要求,到具体施工事宜和稀浆封层发挥的作用及存在的问题做了浅显论述。

公路维修中微表处技术的应用

工程概况 某市环城高速公路西环段（K337＋536--K337＋714）采用微表处施工技术进行修复。原路面为混凝土路面，最大处的裂缝为6mm，局部有坑槽、雍包等病害。设计中要求微表处施工的宽度为18m。

如何有效控制公路维修工程路面平整度

公路维修工程可能遇到各种问题,很容易出现新旧地基出现差异,导致地面平整度差,结合近些年公路维修工程遇到的平整度问题,分析影响公路维修工程路面平整度的主要因素,进而分析控制措施,希望能为公路维修工程提供一些参考。

浅析公路维修养护中的新材料和新技术应用

新材料和新技术探索,是公路维修养护技术不断变化的理论归纳。基于此,本文结合公路维修养护理论,着重从Cape 封层法、沥青改性等方面,阐述公路维修养护中的新材料和新技术应用要点,以达到明晰技术要点,促进城市建设与发展的目的。