基于云物元的寒区公路绿色施工评价体系研究

脆弱性冻土生态环境与寒区公路建设存在复杂的博弈关系,二者相互制约、相互影响,为践行绿色低碳公路的战略目标,科学构建一套寒区公路绿色施工评价体系,是十分迫切且重要的。鉴于此,文章基于文献调查法和德尔菲法进行寒区公路绿色施工评价指标体系的构建,运用改进的三标度层次分析法对评价指标权重进行确定,将云模型引入到物元可拓评价模型,建立各评价指标正态云评价语言云参数,实现模糊性指标评价语言从定性到定量的转换,通过MATLAB多次仿真计算评价指标与各评价等级间隶属度,运用最大隶属度原则判断寒区公路绿色施工评价等级。对黑龙江省多年冻土区呼玛至十八站段公路项目进行绿色施工评价,得到“Ⅳ”级评价结果,绿色施工发展态势较好。对比模型计算结果与项目实际绿色施工情况得,绿色施工模型评价结果与项目绿色施工实际开展状况相吻合,证实了建立的指标体系与评价模型的科学合理性,可为同类寒区公路项目开展绿色施工评价提供一定的借鉴。

高速公路绿色施工评价体系研究

高速公路作为一类基础工程建设,不仅对于地区经济、科技发展发挥着至关重要的影响,而且对环境存在不可忽略的作用。随着高速公路项目的数量及体量不断增加,社会各界对于绿色施工的要求也越来越高。基于构建绿色施工评价体系的主要流程,结合我国某工程实例分析了评价方法及其效果,以期能够为我国基础工程建设奠定可靠基础。

基于灰色聚类法的季冻区公路绿色施工评价体系研究

考虑公路建设和环境影响的相互博弈关系,避免公路建设造成更多的能源和环境问题。因此,建立季冻区公路绿色施工评价是非常有必要的。运用层次聚类法确定指标权重,利用SPSS对指标进行聚类分析,建立灰色聚类模型,依据最大隶属度的原则来确定季冻区公路绿色施工的评价等级。对伊春至五大连池景区高速公路施工进行了评价,评价等级为"金级"。结果表明:层次聚类分析融合指标权重和专家权重,规避了主观权重的缺点,得到合理科学的权重。灰色聚类模型适用于季冻区公路绿色施工等级评价,从而使季冻区绿色公路施工的发展更加有据可依,具有现实意义。

高速公路绿色施工评价体系及模型的构建研究

在高速公路施工过程中,不可避免地会对沿线生态环境带来一定的影响,有些破坏甚至是很难恢复的。针对上述问题,构建了高速公路绿色施工评价指标体系;基于因子分析法和模糊综合评价法,建立了评价指标模型,对评价指标体系中的各项指标进行量化分析;最后结合具体的工程实例,进行了详细地阐述和分析,为高速公路绿色施工的发展和推广提供了一定的借鉴和参考。

高速公路绿色施工评价体系构建及应用

在我国经济高速发展的背景下,交通运输领域的压力也随之提升,对高速公路建设提出了舒适快捷、功能全面的要求,以此来适应民众日益增长的生活需求、保障经济活动的发展基础,促进交通建设向着更为全面、可靠的方向前进,提升其综合效益。近些年来,“绿色施工”的概 念进入建设行业,并逐步融入到高速公路施工的许多方面,取得了突出的成果,但同时也暴露出了很多问题,这就需要完善的评价体系来进行监管,提升其建设质量。本文主要从高速公路绿色施工评价体系构建原则及思路出发,结合工程实际对评价流程与常见方法展开了详细论述,以期能够为我国绿色施工提供可靠支持。

高速公路绿色施工评价指标体系研究

评价指标体系可靠与否直接决定了高速公路绿色施工评价结果的准确性,鉴于此,本文对高速公路绿色施工评价指标体系进行研究。首先对绿色施工的概念进行界定,并给出了高速公路绿色施工原则;其次在文献分析基础上逐级筛选指标并建立评价指标体系,本评价指标体系包含环境保护、资源能源的节约利用及综合管理三个一级指标,大气污染控制、水污染控制、噪声污染控制等十三个二级指标。最后给出了本次研究的相关结论,总结了研究中存在的不足。

高速公路机电安装绿色施工评价体系及工程应用研究

以新伊高速公路机电安装工程项目为依托,采用改进层次分析法、CRITIC法与灰色聚类方法,从综合管理水平、资源节约与利用、施工质量影响、生态环境影响4个方面,构建出包含19个评价指标的高速公路机电安装绿色施工评价体系,对所选5个标段的机电安装绿色施工等级进行全面综合评判,并运用雷达图法对所选标段进行优劣分析。研究结果表明:决定高速公路机电安装绿色施工评价等级最主要指标为构件部品预制化率、植被恢复率、环保技术使用率。所选标段经过绿色施工评价后等级较高,该工程实际监测数据满足规范要求,且绿色施工等级水平与实际生产接近,证明该方法的科学性与合理性,为今后类似机电安装工程绿色施工评价提供参考。

高速公路绿色施工评价方法研究

对绿色施工评价方法展开研究可以促进绿色施工的发展,进而实现节能减排、环境保护等目标。首先,对前人研究进行梳理并总结研究中的经验与不足;其次,通过文献研究建立较为完善的评价指标体系;再次,基于AHP与熵权法计算组合权重,并基于该权重构建高速公路绿色施工评价模型;最后,结合湖南地区某高速公路项目进行了实例研究。

基于改良层次分析法的环境影响评价模型在公路绿色施工中的应用研究

随着中国公路建设的发展,对施工环境的要求越来越高。以公路绿色施工为出发点,基于改良层次分析法,以某高速公路为例,在对公路工程环境影响因素进行分析的基础上,建立公路绿色施工环境影响评价模型,并通过工程实例验证了该评价模型的合理性和有效性。实例结果表明,节材与材料资源利用权重占比23.6%,环境保护、节水与水资源则分别为30.10%、24.5%。其中,边坡植被恢复率为最大影响因素,占比21.99%。研究提出的改良层次分析法可以客观、准确地反映工程环境影响的实际情况,从而为绿色施工提供参考依据。

房建项目标准化绿色施工评价体系

本文研究中,相关研究人员通过计算标准化绿色施工各项指标权重,构建绿色施工经济效益静态、动态评价体系,确保建筑项目在各个方面都符合环保和可持续性标准,从而提高建筑质量。

基于物元法的高速公路绿色施工评价研究

为有效减轻高速公路施工对环境的影响以及加快实现节能降碳的目标,本文从资源集约节约利用、污染控制、生态保护、品质提升、创新与宣传5个方面建立了高速公路绿色施工评价指标体系,选取模糊物元模型来判断绿色施工等级,并采用熵权法确定权重,以山东省某新建高速公路为例,验证了该模型的适用性和可行性,并与模糊综合评价法评价结果进行对比。结果表明,模糊物元模型应用在高速公路绿色施工评价中是合理可行的,且其评价结果精确度更高。

房建项目标准化绿色施工评价体系

构建标准化评价体系能够推动建筑行业向更环保、更持续的方向发展。通过采用环保的施工技术、低能耗的建筑材料,以及能源回收再利用技术,可以显著减少施工过程中的碳排放。标准化评价体系不仅有助于提高建筑行业的环保意识,还为建筑项目是否符合环保法规和相关标准提供了有力保障。通过构建标准化评价体系,能更好评估绿色施工技术的经济效益,从而鼓励更多的建筑企业采用绿色施工技术,推动整个行业的绿色转型。

对《建筑工程绿色施工评价标准》局部修订意见征求稿的几点建议

2023年住建部对《建筑工程绿色施工评价标准》(GB/T50640-2010)发布了局部修订意见征求稿。对意见征求稿的总则、评价体系及标准、评价方法等方面进行解读,并与其他国家绿色建筑的评价标准以及现行评价方法进行对比,发现我国建筑工程绿色施工评价方法、评价指标、评价体系等仍存在完善空间。针对此,提出了相应的建议:为确保评价方法的科学性与严谨性,建议评价方法多元化;增加施工管理方面的绿色评价指标,健全绿色建筑标准体系;建立绿色施工全过程化、数字化、智能化管控平台,充分利用先进技术推进绿色施工;加强可持续发展理念的宣传,促使建筑施工企业主动进行绿色施工。

基于灰色聚类评估和OWA算子的厦门市公路工程项目绿色施工评价研究

"双碳"目标背景下绿色低碳公路建设仍存在决策缺少定量数据支撑、低碳循环利用水平低、制度保障措施不健全等一些问题.结合厦门区域的气候、资源和社会经济发展水平等特点,制定包括"四节一保"、人员健康安全等内容的厦门市绿色公路建设导则;建立一套符合本区域实际情况的公路工程项目绿色公路等级评价体系;基于灰色聚类评估和OWA算子等理论构建厦门市绿色公路等级评价模型.在此基础上,进行绿色公路量化等级评价.研究成果对于规范我国绿色公路的建设及管理具有重要的科学意义及应用价值.

高速公路绿色施工评价指标与模型研究

为达到有效降低高速公路施工过程对环境影响的目的,以广东某新建高速公路为研究对象,建立了包括5项一级评价指标、21项二级评价指标在内的高速公路绿色施工评价指标体系,采用层次分析法计算各评价指标权重,并运用建立的指标体系与评价模型对高速公路绿色施工质量进行了评价。研究表明:此高速公路绿色施工质量为优。研究成果为高速公路绿色施工质量评价提供基础,对实际工程应用具有指导意义。

探究绿色施工评价体系的问题及意义

近年来,绿色评价体系与绿色建筑同步发展,但就我国而言,绿色评价体系的科学性和有效性还达不到理想标准,有关绿色施工评价体系的标准等相关规范,对一般建筑也并不适用。本文根据国内外绿色施工评价体系的研究,针对我国实际问题,分析我国发展绿色施工评价体系的优点与不足,并从经济、技术和社会发展三方面探究了发展绿色施工评价体系的意义。对我国而言,建立完善的绿色施工评价体系,不仅有利于绿色施工的推广,使各参与方明确绿色施工的重点,还有利于环境友好型社会的建成。能从意识到行为上对施工从业人员的素质进行提升,从而让绿色施工落到实处,并且使未来的绿色施工有螺旋式上升的过程。

基于地铁项目标准化绿色施工评价体系的研究

近年来,我国虽已提出绿色施工相关规定,但在绿色施工过程中还存在执行力差、效益低下的问题,为将标准化的理念赋予到绿色施工过程中,以地铁项目为对象进行标准化绿色施工的研究。通过查阅国标、行标、地铁项目绿色施工目标,并运用DEMATAL方法从环境保护标准化、节材与材料资源利用标准化、节水与水资源利用标准化、节能与资源利用标准化、节地与土地资源保护标准化、人力资源节约与保护标准化6个方面对地铁项目标准化绿色施工的影响因素进行了分析,计算出了评价指标的原因度、中心度、影响度、被影响度。结果表明:扬尘控制、固体废弃物、废(污)水控制、废气排放控制、节约材料标准等下方一系列38个指标对地铁项目标准化绿色施工的影响较大,是关键性指标,以38个关键性指标为基础建立地铁项目标准化绿色施工评价体系,为我国地铁项目绿色施工的发展提供推动作用。

基于模糊物元的高等级公路绿色施工评价研究

以高速公路为依托,根据全面性原则,以资源与能源的节约利用、降低环境负荷、综合管理为绿色施工指标层,建立了高等级公路绿色施工评价指标体系,将物元评价理论与模糊数学法相结合,按照评定标准,对该工程绿色施工水平进行综合评价。评价结果表明:该公路绿色施工等级为中,表明其绿色施工效果一般,为该公路施工下一阶段采取针对性措施奠定了基础。

海南绿色公路建设施工评价体系构建与应用——以万宁至洋浦高速公路为例

以海南省万宁至洋浦高速公路为研究对象,构建万洋公路建设施工评价指标体系,并对土建工程WYTJ1标段进行施工阶段效果评价。结果表明:海南绿色公路建设施工评价体系符合中国绿色公路建设的内涵及要求,在万洋高速公路中成功应用,并通过对评价结果的进一步分析,提出了创建绿色公路的实施经验及建议。

山区高速公路绿色施工评价指标体系的研究

绿色施工是指工程建设中,在保证质量、安全等基本前提下,通过科学管理和技术进步,最大限度地节约资源并减少对环境负面影响的施工活动,实现"四节一环保"即节能、节地、节水、节材和环境保护。实施绿色施工并对绿色施工进行评价对建筑业的可持续发展具有重要意义。本文拟提出一套完善、科学、合理的山区高速公路绿色施工评价指标系统,为准确地对绿色施工评价提供重要的指标依据。