区域高速公路网布局中的节点分类模型及实证研究

在高速公路网布局中,节点层次划分是一个重要的内容.利用重要度法的指标因素,提出一种基于偏好效用分解的节点分类方法.通过已经分类的参考集,建立线性规划模型求得参考集中的对象在各准则值的效用以及分类效用域值,利用线性插值求出待分类对象的边际效用值,进而求出总效用值,根据总效用值和分类域值的比较,可得待分类对象的类别.对河南省的高速公路网布局中的节点分类作了实证研究.

考虑节点间不同连通性要求的公路交通网布局优化模型研究

为了更加科学合理地确定公路网络的布局,在现有连通性计算方法的基础上,提出考虑节点对间连接的重要性不同作为节点及网络可靠连接的影响因素对公路交通网络布局进行优化。以网络加权连通度为目标,并考虑连接效率及连线成本等,构建多目标规划模型,并进行了求解算法设计,比较随机产生的满足连线要求的布局方案的目标函数值确定较优方案。通过算例说明了以节点间连接重要度为基础进行网络布局,区分了不同节点之间对网络可靠连接的不同要求,可以使网络布局结构更加完善合理,构建的模型可以为公路网的布局提供一定的决策参考。

新时代加强公路运输经济管理的必要性

通过近年发展来看,我国公路运输经济有新时代下经济发展的一般特征,同时存在自身的发展规律和不同特点。受“三期叠加”因素影响,公路运输经济各种风险逐步显现,如公路建设成本增长、资金筹措难度加大、企业债务风险增加等困难客观存在,加之现代服务业的发展和新一轮科技革命带来的技术进步,对公路运输经济提出的要求越来越高,新时代下持续健康发展面临严峻挑战。基于这种背景,文章通过三个方面探讨新时代加强公路运输经济管理的必要性,以期对相关领域研究提供借鉴意义。