遥感信息技术在公路环境评价中的应用

文章基于遥感信息技术的发展现状,分析了现代化遥感技术的应用优势,结合公路环境评价的重要作用论述了遥感测绘技术在公路环境评价中的具体应用要点,并对全面应用遥感技术开展公路环境评价工作提出了建议。

高速公路养护管理工作评价应用研究

该文从对高速公路相关管养单位公路、桥梁和隧道设施进行技术状况检测评价和养护工程质量抽检等方面阐述高速公路养护管理工作评价的具体内容、方法,通过开展技术状况抽检和养护工程抽查等方面的工作,形成高速公路技术状况和养护工程质量分析评价,使相关单位全面掌握高速公路运营公路、桥隧的健康状态和养护工程质量情况,从而保证高速公路养护管理工作的顺利开展。

公路设计阶段绿色评价体系研究——以康唐公路为例

基于压力-状态-响应框架模式,构建包括5项一级指标、19项二级指标和32项三级指标的公路设计阶段绿色评价体系。采用专家赋权法和变权理论确定各级指标权重;提出公路设计阶段绿色评分标准和等级评定方法;运用建立的评价体系对康唐公路设计阶段进行评价。结果表明:公路设计阶段绿色评价体系可涵盖待评公路的总体内容,实用性较高;康唐公路设计阶段的评价结果为4A级绿色公路。公路设计阶段绿色评价体系研究对提高公路建设绿色水平、推动公路建设绿色技术发展具有重要意义,同时也可为类似项目评价提供借鉴。

应用遥感与地理信息系统评价公路地质背景的方法

在公路的预设计阶段 ,需要快速、廉价的公路地质背景信息 ,遥感与GIS技术正能满足这种要求。本文认为利用遥感与GIS评价公路地质背景应包括地理因素、地质条件、水文地质与工程地质等因素 ,空间评价应从公路分段评价、重点工程评价、地质灾害分布三方面进行。

福建莆田―永定高速公路评价区植物区系成分分析

在对莆田至永定高速公路评价区野外实地调查并结合文献研究资料,系统整理出评价区维管束植物名录的基础上,对该区域的植物种类组成和区系成分进行分析.结果表明:评价区共有维管束植物1 914种,隶属于831属,213科,植物物种多样性较为丰富.在植物区系地理成分中,科级水平上,热带性质的成分居主导地位,占总科数的62.5%,尤以泛热带成分分布居多,世界分布次之,占总科数的48.7%,温带分布亦较丰富,占总科数的17.1%.属级水平上,热带成分亦占优势,占总属数的60.7%,温带分布多于世界分布,分别占总属数的12.3%、11.8%.评价区具有区系地理成分复杂多样,与热带植物区系关系密切,特有性成分占有一定比例等特点.

基于GIS的公路网评价系统的设计与实现

阐述了公路网评价对地理信息系统(GIS)的需求，在介绍了公路网评价指标体系及有关GIS知识的基础上，把GIS应用到长江三角洲公路网评价中，提出了长江三角洲公路网地理信息系统的框架图，分析了系统的图层结构，得出了长江三角洲公路网综合评价的结果。最后展望了GIS在公路网评价中的前景。

公路线形评价方法的工程实用性探讨

公路线形是影响公路运营安全的根本因素,线形优劣的判别及评价是指导线形设计和优化的关键问题。该文从评价模型、评价标准及评价结果等方面对现有公路线形评价方法的工程实用性进行了剖析,讨论了目前中国评价方法中所采用的二维拆分式路段划分、经验回归式运行速度模型和单一的评价指标在实际工程运用中所存在的不足,并对此提出了基于三维的线形评价方法改进思路。

高等级公路养护质量综合评价模型

针对高等级公路养护管理的需求,建立了一种高等级公路养护质量综合评价体系框架,将高等级公路划分为路基、路面、桥梁、涵洞、绿化和沿线设施等6个子系统.基于该种体系框架,就高等级公路养护质量综合评价模型展开讨论.对传统层次分析原理进行了改进,通过聚类分析确定专家个体权重向量的K类划分,引入专家个体权重向量权重系数,进而得出其常权系数值.为满足高等级公路养护质量综合评价对评价指标的均衡性要求,提出变权模型和分组变权模型计算评价模型权重系数值.工程算例表明,新评价模型能更好地反映高等级公路养护管理的需求,体现高等级公路养护质量综合评价对评价指标的均衡性要求.

公路建设项目环境影响后评价探讨

将后评价引入公路环境保护领域,阐述公路项目环境影响后评价的概念、内容和方法;并就环境后评价与环境影响评价、竣工验收环保调查的关系进行分析。

ES与GIS一体化在公路生态景观评价及恢复系统中的应用

通过对专家系统(ES)与地理信息系统(GIS)一体化现状、内容、形式等的分析,阐述其一体化中存在的问题,提出解决这些问题的方法,并将ES与GIS一体化应用到公路生态景观评价及恢复系统中。该系统实现过程:建立公路两侧自然本底数据、空间矢量数据、评价指标因子等为主体的数据库;同时建立由专家知识及经验构成的知识库;用相关的评价模型建立模型库和决策库;实现多库统一的地理信息系统与专家系统相结合的决策支持专家系统,实现对公路自身和周围景观的多样性评价,同时对不和谐的评价结果提出相应的恢复方案和措施。

云理论在高速公路安全评价中的应用

针对道路交通安全概念的模糊性和随机性,运用聚类分析方法对道路安全水平等级进行了划分。以云理论为基础,利用云发生器算法构建了道路安全评价的云模型。选取高速公路作为评价对象,分析其整体安全水平。实例表明,基于云理论的评价方法所得结果更加符合客观实际,而且具有广泛的适用性。

长江三角洲干线公路网规划方案的综合评价的研究

提出了长江三角洲干线公路网规划方案的评价指标,首次将层次一关联分析法应用于长江三角洲干线公路网规划方案的综合评价,得出规划方案评价指标的权重系数,确定近期、中期、远期规划的最优方案。这种综合评价不仅具有客观性,而且在数量化描述方面更为合理和精确。

基于三维线形运行速度的山区旅游公路线形安全性评价

公路线形设计的安全性评价常采用运行速度作为评价指标,针对山区旅游公路的复杂线形及车型构成,运行速度的计算工况应有针对性,计算手段也需改进。将洪雅—峨眉山旅游公路作为分析对象,以"三维线形条件下的复杂道路重载车辆行驶速度解算模型体系"为计算手段,针对长大纵坡路段左、右线的交通特点,分别解算并绘制了三维线形条件下典型车型和典型驾驶模式的运行速度曲线;分析了平纵面线形参数的协调性和安全性,提出线形修改建议;对于线形调整困难的情况,采用仿真模拟碰撞对混凝土护栏进行防护等级加强;同时检查了避险车道的设置。研究结果表明,综合道路空间线形、车型、驾驶员等因素进行系统分析和运行速度预测,能更接近实际地评价和改善山区公路的线形设计。

基于属性理论的西部地区高速公路后评价

为了科学、有效地总结西部地区已投入运营的高速公路项目的经验教训,提高西部地区高速公路项目管理水平,基于属性理论建立了西部地区高速公路后评价模型。首先,从过程评价、投资与效益评价、影响评价、目标持续性评价4个方面构建了西部地区高速公路后评价指标体系。属性理论的运用,能将定量因素和定性因素有机结合起来进行评价,运用属性理论建立了后评价模型。最后,将该公路后评价模型应用于甘肃省某高速公路项目,并通过获取的各项基本参数,对案例公路进行了后评价分析。研究结果表明,该项目实施与运营效果良好。针对于这一评价效果,对案例项目的经验教训进行了总结,提出了关于西部地区高速公路项目发展的针对性建议。

基于模糊评价法的公路生态景观评价

针对公路景观评价中评价结果难以定量的问题,采用模糊评价法对公路生态景观进行评价.本文选取全州至桂阳路段进行生态景观评价测试,结果表明,评价结果与当地实际情况相吻合,证明了该方法的有效性.

基于多媒体GIS的公路景观评价系统的设计与实现

针对现有景观评价系统存在的问题,本文提出了运用多媒体GIS构建公路景观评价系统,并应用层次分析法对公路景观进行评价。同时探讨了系统开发的目标,总体结构,关键实现技术及主要功能等。

关于公路工程经济评价中不确定性分析与应用探讨

公路工程具有周期性较长的特点,经常受到各种因素的影响。对公路工程项目经济效益进行评价和分析的过程中,需要从各方面参数进行考虑,比如工期、成本输出以及管理资金等,这些因素的出现会影响评估过程的顺利实施。文章主要论述了公路工程经济评价中不确定性分析与应用情况,在结合案例的基础上分析了不同方式对工程经济评价产生的影响。

高速公路生态环境影响后评价的评价内容及量化模型

我国高速公路生态环境影响后评价的研究严重滞后于高速公路工程的设计和施工。文章在分析高速公路生态环境影响后评价国内外研究现状的基础上,探讨了高速公路生态环境影响后评价的评价内容,并对高速公路生态环境影响后评价指标体系及量化模型进行了比较系统的研究。

模糊推理技术在公路景观评价系统中的应用

本文研究模糊推理技术在公路景观评价领域的应用,提出采用可信度的双向推理方法用于公路景观评价及恢复系统中,该系统实现领域专家的评价决策,并针对评价结果提出景观的恢复建议,实验结果证明了方法的可行性。该系统在实现过程中建立公路两侧自然本底数据、空间矢量数据、评价指标因子等为主体的数据库;同时还建立由专家知识及经验构成的知识库;相关的评价模型建立模型库和决策库;实现多库统一的决策支持专家系统,实现对公路自身和周围景观的多样性评价;同时对不和谐的评价结果提出相应的恢复方案和措施。

不确定型层次分析法在公路养护质量评价中的应用

为了延长公路的使用寿命,提高道路的使用性能,对公路进行及时有效的养护是十分必要的。鉴于公路养护质量受众多因素的影响,且其影响程度又无法采用定量的方法呈现出来,是一个多属性,多种评价指标的复杂问题。本文在综合分析了已有的公路养护质量评价方法后,引用区间数的方法构造判断矩阵,再综合运用最优传递矩阵法建立不确定型层次分析方法下的公路养护质量的评价体系,并结合工程实例,证明了该质量评价模型是一种科学有效的评价方法,对公路养护质量的评价研究具有一定的科学指导意义。