高密度电法技术在公路边坡工程勘察中的应用与研究

不良地质情况严重影响着公路建设工程施工的安全、进度和效率。为查明公路边坡工程勘察中可能存在的不良地质情况及岩层起伏情况,本文从地球物理勘探技术领域以高密度电法的原理和优缺点出发,对某公路边坡工程区域地下地质情况进行高密度电法勘探,通过高密度电法圈定物探异常、划分异常界线,并推测不良地质范围、岩层分界,再进行相应的钻探验证工作。通过高密度电法勘探与钻探相结合的勘查方式,对边坡区进行定性、半定量分析与研究,能有效地勘探地下基础岩石风化厚度、岩层起伏情况以及不良地质情况,为公路隧道边坡施工提供重要的地质依据。

公路边坡工程勘察与设计分析

公路边坡工程勘察与设计工作是边坡与滑坡治理的基础,有利于维护公路边坡安全。以广元市朝天区国道108线右侧路堑边坡工程为例,简要分析了滑坡特征及成因,提出注重边坡稳定性评估、边坡支护结构设计、规范流程设计、加强滑坡治理方案合理性评估等公路边坡工程勘察与设计要点,为公路边坡工程施工单位提供参考,进而有效防范地质灾害。

喷锚加固技术在公路边坡工程中的应用研究

喷锚加固技术在公路边坡工程中的应用是一项重要而有效的方法,可以提高边坡的稳定性和抗滑坡能力。文章对喷锚加固技术在公路边坡工程中的应用展开了研究,分析了喷锚加固技术的作用,阐述了喷锚加固技术的施工要点,以期为相关人员提供参考。

公路边坡工程中锚杆挡土墙的施工技术

在边坡工程施工中应用锚杆挡土墙可以提升边坡的稳定性,具有良好的安全性、合理性和经济性。以实际工程为例,对锚杆挡土墙的设计方案进行对比分析,并对锚杆挡土墙的施工技术进行了介绍。

公路边坡工程地质灾害危险性的评估方法分析

改革开放以来,我国基础建设逐渐完善,其中公路交通网的建设已经深入到西部地区,我国地形多样、地质复杂,山区公路的边坡数量多且坡度较大,因地质灾害引发的安全问题成为了制约公路发展的一个重要因素,本文简要分析了公路边皮工程地质灾害危险性的影响因素和评估方法,旨在推进我国公路建设的发展。

基于断层破碎带对公路边坡工程的影响探析

所谓的断层破碎带就是指断层两盘相对运动,相互挤压,使附近的岩石破碎,形成与断层面大致平行的破碎带.因为断层破碎带的特殊结构,其对于公路边坡工程稳定性具有重要影响.本文主要以某工程为例分析断层破碎带对于公路边坡工程的影响内容,希望能够对相关人士有所帮助.

公路边坡抗滑桩支挡工程设计方法及应用研究

在新型城镇化发展的背景下,建设了大量的高速公路,其中山区高速的修建往往伴随着深路堑开挖或者高陡路堤填筑,所形成的边坡因为应力状态改变、岩体风化、降雨入渗或冻胀、动荷载等原因而存在稳定性问题。针对公路边坡滑坡问题,采用抗滑桩进行支挡是一种常见有效的治理加固方法,为了使边坡工程加固达到理想效果,有必要对抗滑桩的设计方法及应用进行研究。

山区公路路基边坡地质灾害远程监测预报系统开发及应用

针对山区公路路基边坡点状分布、数量较多、规模相对较小且易受人类活动和环境变化影响的特点,确立了以位移和降雨量为主的监测原则,基于GPRS技术,集成触发式位移计、容栅式雨量计、数据采集传输模块和太阳能供电装置,形成了经济、节能、高效的单体边坡远程监测硬件系统。采用Visual C++网络编程技术,以SQL Server2005为数据库平台,开发了地质灾害远程监测预报软件系统,实现了数据的远程实时接收和可视化分析管理。由于公路边坡变形破坏模式多样,系统还集成了多种时间预测模型,建立了边坡变形预报模型库。通过在常吉高速公路的安装运行,系统成功地进行远程实时监控,保障了极端天气下公路的安全运营。

动态监测在公路边坡防治工程施工中的应用

为了做好对公路边坡防治工程施工的质量保障工作,通过查阅资料和实践调查等分析方法,对动态监测在公路边坡防治工程施工中的应用情况和应用效果进行分析,得出动态监测在公路边坡防治工程施工中具有很好的应用效果,能够有效提高工程施工质量。

锚喷支护技术在高速公路边坡防护工程中的应用研究

伴随着我国公路的不断建设,其安全性也备受重视。高速公路边坡防护工程是整个高速公路安全防护工作的重要工程之一。大多数高速公路都建设在岩石坚硬并且风化较为严重的地段,其因为施工中爆破扥跟行为,导致边坡破碎松散,碎石现象较为常见。对此,为了优化高速公路安全性,本文详细分析锚喷支护技术在高速公路中的应用。

预应力锚索桩板墙在公路边坡防护工程中的应用

结合实际工程情况以及地质条件,分析了云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县某公路边坡防护工程中的预应力锚索桩板墙应用,阐述了预应力锚索桩板墙施工工艺的具体流程。以确保整体公路边坡防护质量,为人们创造安全的出行环境。

切缝药包爆破在公路边坡开挖中的应用

在阐述切缝药包岩石定向断裂爆破炮孔间贯通裂纹的形成机理的基础上,介绍了公路边坡工程中采用切缝爆破方式时切缝药包制作的技术要点、爆破方案的选择、主要爆破参数的确定等关键技术问题。四川江油某公路边坡开挖工程实例证明了该方案的可行性和良好的经济效益。

典型山区高速公路边坡远程监测系统应用及预测预警分析

以湖南娄新高速公路边坡地质灾害监测预警为例,选择典型滑坡安装了远程监测系统,捕捉了滑坡体局部变形破坏的全过程;通过滑坡时空演化规律的分析,表明滑坡在降雨作用下表现出从前向后逐步扩展的"渐进后退式"变形破坏模式,滑坡时间变形曲线呈现出与日降雨量密切相关的阶梯状演化特征。从滑坡裂缝体系分布特征来分析,滑坡失稳演化处于加速变形阶段。通过调用边坡变形预测模型库进行变形跟踪预测对比分析表明,灰色-时间序列模型预测精度最高,可以选择该模型进行降雨型滑坡变形跟踪预测。根据变形与日降雨量的加卸载响应比分析,表明滑坡监测点的加卸载响应比时序曲线与滑坡变形失稳过程相吻合。最后采用有效降雨量模型进行了地质灾害区域预警,发布了相关预警信息。通过在娄新高速公路滑坡的系统应用,有效地验证了远程监测系统和预测预警方法的科学性和时效性,为公路边坡地质灾害防灾减灾提供了新的手段和方法。

触发式位移计在山区公路边坡远程实时监测中的应用

地表位移是边坡变形监测中的重要特征量,而常规的地表位移监测仪器难以有效融入远程自动监测系统中。利用新型触发式位移计对公路边坡地表位移进行监测,位移计与接收器之间可以利用无线传感网进行短距离无线组网,接收器连接采集传输系统通过GPRS网络将监测数据远程实时传送到远程监控中心,形成了节能、高效、无线、实时的地表位移远程监测系统。该位移计精度可达到1 mm,通过室内标定和现场变形对比观测分析,验证了该设备的精度。通过在某高速公路边坡的安装运行,位移计成功地进行远程监测预警,根据实时的位移监测结果,为高速公路的防灾减灾提供了参考依据。

第三系泥灰岩工程性质及其边坡灾害分析

阿尔及利亚北部地中海沿岸地区第三系泥灰岩广泛分布,该套地层风化作用强烈,节理裂隙极为发育,质地极软,具有遇水后快速膨胀软化,失水后崩解的不良特性,造成公路边坡工程建设中出现滑坡、崩塌等地质灾害。依托中资企业在阿尔及利亚承建多条高速公路工程,开展泥灰岩的矿物组成、物理力学性质、膨胀性及崩解性试验研究,分析泥灰岩的风化、水理特征及其相关性。进一步对第三系泥灰岩公路边坡工程破坏的机理分析,并提出泥灰岩公路边坡防护技术措施建议。

Stability evaluation and protection of slope for Laosongling-Yanji Highway

The authors analyzed the engineering geological characteristics of the slope of the study area (K75+840-K76+340). Two typical cross-sections have been chosen to analyze the failure modes after the excavation of the highway. Different types of the failure modes have been calculated and analyzed. The results show that some dealing methods have been advised to ensure the stability of the slopes.