数字基础设施建设水平与中国对外直接投资——基于新兴市场国家的考察

基于2008—2020年23个新兴市场国家的面板数据,研究了东道国数字基础设施建设水平对中国OFDI的影响效应。研究发现:新兴市场国家数字基础设施建设水平的提升对中国对外直接投资具有显著正向影响,在考虑了内生性问题以及进行各种稳健性检验后,结论仍然成立。区域异质性分析发现,相较亚非地区,欧美地区数字基础设施建设水平的提高更有助于吸引中国OFDI;收入水平异质性分析发现,相较高收入国家,中低收入国家数字基础设施具有更强的正向影响。东道国数字基础设施通过“成本节约效应”“市场扩张效应”影响中国对外直接投资。

基础设施、市场主体与地方财政影响:来自铁路提速的证据

如何发挥地方积极性、提升治理效能是当前深化改革与治理现代化的关键问题。传统的政府间关系视角未能充分关注日益活跃的市场主体在参与地方治理中的积极作用。这一作用可能缓解长期积累的地方财政压力,优化地方治理。论文利用交通基础设施改善带来的时空压缩效应,检验交通基础设施促进市场主体活力提升,从而改善地方财政与治理的潜在影响。基于事件研究法对2007年中国铁路提速效应进行估计的结果显示,地方人均财政缺口在铁路提速后显著缩小。该效应随时间不断增强,主要缘于人均财政支出的减少而非财政收入的增加;地方教育、医疗、科技创新等长期依赖财政支出的公共物品则并未减少,而是有所增加,显示了治理效能的提升。这两方面效应的产生伴随着市场主体活力的提升——民营经济的显著发展与劳动人口的显著增长。随着政府与市场角色定位的不断调整,探讨地方有效治理与财政状况改善时应纳入市场主体参与公共物品供给的视角,关注培育市场的手段可为提升地方治理提供长期优化路径。

新时期公路运输经济的高质量发展路径分析

公路作为陆路交通当中最为核心的运输方式之一,公路运输连接区域之间的经济贸易往来,更是我国区域基础设施建设中最为关键的核心内容。在绿色低碳理念以及数字经济时代背景下,对传统公路运输经济发展模式带来了一定影响。本文将针对新时期公路运输经济的高质量发展路径相关内容进行详细分析。

我国消费市场情况及发行消费基础设施公募REITs的建议

近年来,我国消费市场发展形势较好,最终消费占国内生产总值的比例超过一半,在构建新发展格局、畅通国内大循环的背景下,消费的增长将会带动百货商场、购物中心、农贸市场等消费基础设施的需求,2023年10月证监会将公募REITs试点资产类型拓展至消费基础设施,为消费基础设施的存量资产盘活、扩大有效投资提供新的投融资渠道,本文结合我国消费基础设施发展、公募REITs发行,以及消费基础设施的实际情况,提出相关建议,以促进消费基础设施更好利用公募REITs这一创新金融工具。

公路运输在国家经济发展中的战略地位与重要性分析

公路运输作为国家经济发展的重要组成部分,在支撑区域经济、促进物流业、加强国防交通建设以及提升国际竞争力等方面具有战略地位和重要性。它不仅可以保障经济运行效率,优化产业结构,改善民生福祉,还能促进生态文明建设。然而,随着经济的发展和人民生活水平的提高,公路运输面临着一些问题和挑战。因此,为了进一步提升公路运输的战略地位和重要性,需要采取一系列措施来完善法律法规体系,加强基础设施建设,提高运输服务质量,推进科技创新与绿色发展。

浅析促进公路运输与经济的协调发展的措施

公路运输作为连接城市和农村、促进商品流通和人员流动的关键要素,不仅推动经济增长,还有助于实现资源的有效配置和地区经济的均衡发展。然而,存在基础设施不完善、服务质量不高和管理体制问题等挑战,妨碍了这种协调发展。解决这些问题的关键在于政府的积极干预。政府需要加大基础设施建设的投入,提高运输服务质量,并深化管理体制改革,以确保公路运输能够充分发挥其在促进经济增长和区域发展中的作用。只有通过这些努力,公路运输与经济之间的协调发展才能取得更大的成功,为社会提供更多机遇和繁荣。

基础设施REITs会计信息披露对市场反应的影响

基础设施REITs对我国国民经济发展具有重要的影响,可以进一步优化金融市场的供给侧改革,为我国基础设施建设提供持续的资金保障,帮助企业盘活存量资产。要推动基础设施REITs的稳健发展,就应该建立良好的会计信息披露制度,基础设施REITs会计信息披露质量和披露内容对投资者了解基础设施建设项目,加强投资风险控制,完善金融政策制定具有重要的作用,因此应该通过基础设施REITs会计信息披露对市场反应的影响分析来了解我国当前披露制度的不足,进一步加大会计信息披露力度,提高会计信息披露的规范性,增加会计信息披露的灵活性,为促进我国金融市场进一步完善奠定良好的基础。

高速公路运输交能融合应用研究

随着社会经济的快速发展,交通和能源两大领域之间的联系越来越紧密。交能融合作为一种新兴的发展理念,通过将交通和能源两大领域进行深度融合,综合利用交通基础设施和能源设施,实现资源的高效利用和环境的可持续发展^([1])。高速公路作为重要的交通基础设施,具有线性的空间结构,这为与能源设施的融合提供了有利的条件。在高速公路沿线,可以合理布局和建设能源设施,实现能源的分散式生产和就地消纳。

国家市场监督管理总局开展国家质量基础设施集成服务基地试点

近日,国家市场监督管理总局印发《关于开展国家质量基础设施集成服务基地试点工作的通知》(以下简称《通知》),确定了内蒙古、吉林等14个国家质量基础设施集成服务基地试点项目,以优化服务、提高效率、辐射带动为导向,加强计量、标准、认证认可、检验检测等要素统筹建设与协同服务,推进技术、信息、人才、设备等向社会开放共享,探索建立健全高效实用、要素融合、便利快捷的质量基础设施集成服务新机制、新模式。

公路运输基础设施外部性经济现象分析

针对目前我国公路运输基础设施的快速发展,在阐述公路运输基础设施产生外部性现象的基础上,用模型分别对基础设施所产生的外部经济以及外部不经济现象进行分析说明,使人们对公路运输基础设施的积极作用及负面影响有更深入的了解。

公路运输市场经济规制的全新视角

传统观点认为,由于公路运输的自然垄断性和外部公共性应对其实行经济规制,但由于对系统内各组成部分技术经济特性以及我国社会经济现状把握不够准确,致使在很长一段时间内经济规制效率低下。在详细分析公路运输基础设施市场和公路运输产品市场特性的基础上,结合我国实际国情,分别从进入规制、价格规制等方面提出了具体每一细分市场的经济规制方案,以期促进我国公路运输快速、高效、健康发展。

数字基础设施对中国经济双循环发展的影响

文章利用2011—2021年中国30个省份的面板数据,基于“接入-使用-技能”三维视角,研究数字基础设施对中国经济双循环发展的影响。结果表明,数字基础设施能促进中国经济双循环发展,且对经济内循环的影响更大。数字基础设施接入和技能均能有效促进经济双循环发展,而数字基础设施的使用效益尚未发挥;分区域来看,数字基础设施对东部和中部地区的经济双循环发展都具有促进作用,但对西部地区的影响并不显著。数字基础设施能通过加强科技创新和缓解资源错配两条路径来促进经济双循环发展。产业结构越合理、市场化水平越高,数字基础设施对经济双循环发展的提升作用越大。当地区人口集聚水平超过既定门槛值时,数字基础设施对中国经济双循环发展的正向影响将得到更好的发挥。

新型基础设施建设对区域创新创业活跃度的影响研究

以2011~2021年中国除西藏及港澳台地区外30个省份为样本,探究新型基础设施建设对区域创新创业活跃度的影响及作用机制。研究发现,新型基础设施具有显著的创新创业促进效应,该效应在制造业与服务业中、信息基建与创新基建维度、处于较低市场潜能分位点的地区中更为明显。作用机制研究表明,除劳动力市场一体化的调节作用不显著外,商品和资本市场一体化、区域创新关联,均对新型基础设施建设的创新创业促进效应具有显著强化作用。进一步的研究还发现,新型基础设施建设对创新创业活跃度的影响存在“抑制—促进—减缓”的门槛特征,且目前部分西部地区仍处于抑制阶段。

论我国金融市场基础设施的监管识别

金融市场基础设施有系统重要性与一般性之区分,如何识别出系统重要性金融市场基础设施是金融监管亟待解决的前置性基础问题。首先,识别的对象是金融市场基础设施,在概念上有别于央行《金融基础设施监督管理办法(征求意见稿)》使用的“金融基础设施”。其次,面对我国金融监管识别主体多头并存、识别标准含糊不清、识别程序缺失不明的现状,有必要纳入域外监管识别经验,对我国金融市场基础设施监管的识别主体、标准和程序等予以明确和重塑。为促进金融市场基础设施监管识别的顺利开展,在2023年新一轮金融监管机构改革的背景下,我国可尝试以新成立的中央金融委员会为主导,加强既有金融设施的合并,推动《金融市场基础设施法》的制定和实施,以塑造出具有本土化特色的金融设施法。

论金融市场基础设施风险治理的“三边机制”

不同于营利导向的交易型金融中介,公共物品属性突出的支撑型金融市场基础设施未获法律应有之关注,其乃证券、资金和信息交互的技术枢纽,在“去中心化”科技浪潮下坚守“中心化”的运作,关乎金融秩序稳定和国家金融安全.以支付、登记、托管、结算为代表的金融设施风险传导进路分为三类:内部线性、同类网状和跨类连结.根据系统论的“灭火”机理,诸此风险可藉由三边机制予以治理:通过充足金融资源填充风险暴露的“覆盖机制”,将市场风险规模化大为小、内化消减的“更替机制”,隔断风险传染链条的“分离机制”.然上述机制的施行在我国尚缺乏充足的法律基础,现阶段的完善径路可聚焦央行法、证券法、期货法、破产法等的联动修改,明确金融市场基础设施法定地位、填补所有权变动规则、增加终止净额结算的破产豁免安排、扩充金融担保对象,但更优化的方案当为制定中国版的«金融市场基础设施法».

农村基础设施融资模式的市场化路径构建——以农村公路养护资金筹集为例

农村基础设施作为一个整体项目,其可经营性较低,对基础设施的经济属性进行分析,认为可将其进行可经营性分解,即将基础设施整体项目分解为可经营性项目、准经营性项目和不可经营性项目,进而构建多元的市场化筹资模式。基于此,以农村公路养护资金筹集为例,阐述其融资模式市场化路径的三个阶段,即农村公路的可经营性分析与分解、外部性的市场化融资制度创新及多元的市场化融资模式构建,并建立较系统的农村基础设施融资模式市场化的路径框架,以期能够促进农村基础设施的有效供给。

中原城市群交通基础设施建设对区域经济发展的空间溢出效应

利用空间杜宾模型和中介效应模型对交通基础设施影响区域经济发展的空间溢出效应和作用机制进行了实证分析。结果表明,中原城市群高速交通网络的建设对区域经济发展的空间溢出效应显著,但不同类型的高速路网对该区域经济发展的影响存在较大的差异:高速公路建设对区域经济发展存在显著的负向的本地效应和空间溢出效应,高速公路建设加大了资源配置的扭曲,其市场整合效应也对现阶段中原城市群各城市经济发展造成了负向影响;高速铁路建设对中原城市群各城市经济发展存在显著的正向的本地效应和空间溢出效应,高速铁路的建设显著提升了劳动力配置效率,促进知识溢出提升了科技创新水平,推动了本地和邻近地区的经济发展。

数字基础设施与国内市场一体化——对加快建设国内统一大市场的启示

加快建设国内统一大市场对构建“双循环”新发展格局具有基础性的战略意义。文章从信息摩擦视角出发阐明数字基础设施对国内市场一体化的作用机理,并基于2008—2020年中国省级面板数据实证检验数字基础设施对国内市场一体化的影响和异质性冲击。研究发现,数字基础设施建设能有效推进国内市场一体化进程;数字基础设施对国内市场一体化的赋能效果在沿海地区更为凸显;数字基础设施对国内市场一体化的赋能效果存在阶段性差异。文章还通过建立调节效应模型、空间杜宾模型进一步探究了影响数字基础设施有效性发挥的相关因素。调节效应分析表明,基于数字基础设施的信息传播高度依赖于数字人才和数字产品的支撑,数字人才和数字产品是数字基础设施发挥作用的前提条件;空间溢出效应分析表明,数字基础设施对邻近地区的国内市场一体化水平存在正向影响。文章旨在为数字经济时代建设国内统一大市场提供政策参考依据。

有为政府与有效市场:基于基础设施建设对审计市场发展影响的视角

基于新结构经济学理论,以2001—2019年中国A股上市公司为具体研究对象,探讨了基础设施建设对审计市场结构和审计质量的影响。研究发现,基础设施的不断完善削弱了地理距离因素对会计师事务所选择的影响,改善了中国早期审计市场低集中度的特征。与之相对应,事务所与审计客户之间的空间距离逐年增大,事务所的客户覆盖城市(省份)数量逐年增多。基础设施建设的外溢效应还表现在能够显著提高审计质量,改善资本市场信息环境。作为对审计质量提高的应对,上市公司采取了更加隐蔽的盈余管理方式。

我国金融基础设施数字化转型的挑战与建议

金融基础设施作为金融市场运行的枢纽,是金融数字化转型不可或缺的组成部分。在数字化转型中,金融基础设施应充分发挥公共产品的正外部性作用,立足于服务整个金融市场,关注金融市场连通和监管支撑作用,重视数据利用,加强内外部风险控制。从实践来看,我国金融基础设施数字化转型面临整体性不足、科技支撑能力不强、数据治理不完善、业务创新不足、监管合规难度大等挑战。推进我国金融基础设施数字化转型,应以外部政策规则为指引,增强转型的系统性,并加强数字化业务系统建设、完善数据治理和数字技术支撑、创新业务及其模式、强化安全建设。