公路铁路试验检测试验室在工程建设中的作用

随着社会经济的快速发展,公路和铁路作为国家基础设施的重要组成部分,对促进地区经济发展、提高人民生活质量具有至关重要的作用。公路铁路试验检测试验室在工程建设中发挥着不可或缺的角色,通过对建设材料、工程质量进行严格的测试与检测,确保了工程项目的安全性、可靠性和持久性。本文深入分析了公路铁路试验检测试验室的基本功能、关键技术及其在工程建设中的实际应用案例,旨在全面展现试验检测试验室在保障和提升公路铁路工程建设质量中的重要作用。

青藏公路铁路沿线生态系统特征及道路修建对其影响

根据2001-08和2002-08月野外调查数据及2001年1∶100万中国植被图、1996年1∶400万青藏高原植被区划图和2000年青藏铁路沿线自然保护区分布及功能区界调整图,以青藏公路铁路沿线植被生态系统为研究对象,运用ARCVIEW和ARC/INFO软件研究青藏公路铁路建设对沿线生态系统结构的影响,结论如下:①青藏公路铁路南北跨越9个纬度,东西跨越12个经度,共穿越青东祁连山地草原地带、柴达木山地荒漠地带、青南高寒草甸草原地带、羌塘高寒草原地带、果洛那曲高寒灌丛草甸地带和藏南山地灌丛草原地带6个自然区,对植被类型的统计结果显示了地带性。②青藏公路铁路的建设对生态系统产生直接的切割,使景观更加破碎。③青藏公路铁路的建设直接破坏沿线植被生态系统(主要为50m缓冲区内),年损失总净初级生产量为30504 62t,损失总生物量432919 25～1436104 3t/a。损失总净初级生产量占1km缓冲区年净初级生产量535005 07～535740 11t/a的百分比为5 70%,占10km缓冲区年净初级生产量3408950 45～3810480 92t/a的0 80～0 89%;损失生物量占1km缓冲区生物总量7502971 85～25488342 71t/a的5 70%,占10km缓冲区总生物量43615065 35～164150665 37t/a的0 80%～0 89%。

基于浮空器雷达的公路铁路积累方法研究及比较

针对"低慢小"目标的威胁,让雷达升空成为近年来雷达发展的一种新趋势,但随着雷达升空,杂波干扰问题也随之而来,特别是地面上高速运动的汽车、火车等,都易于成为虚假目标,影响操作员的判断。而传统的电子公路图铁路图又难以适应不断深入的公路铁路基础建设的发展。针对这一问题,研究了基于浮空器雷达的公路铁路积累方法,利用雷达回波的点迹信息积累生成实时的公路铁路图,用于辅助操作员进行判断,尽快丢弃在公路或铁路上行驶的虚假目标。还在雷达检飞过程中比较了不同坐标系下的公路铁路积累效果,实验结果表明,基于极坐标系下的公路铁路积累方法可以有效形成实时公路铁路积累图,从而辅助操作员快速辨别公路铁路上运动的目标。

长江上的4座公路铁路两用桥

介绍了我国铁路桥梁发展的技术政策及其核心问题和中国铁路钢桥发展史上起到里程碑作用的4座铁路公路两用桥,即武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥,它们是实现铁路钢桥技术政策的具体范例。

混凝土桥面板对公路铁路两用桁梁斜拉桥受力影响

公路铁路两用桥是混凝土公路桥面板与钢桁架相结合的板桁共同作用的组合结构。通过对某公路铁路两用桁梁斜拉桥进行空间有限元计算分析,探讨了混凝土桥面板体系对结构受力性能的影响和混凝土桥面板徐变的影响,并通过与钢桥面板比较,证明了混凝土桥面板的优越性。

公路铁路立交桥的厚板有限元法分析

本文介绍根据厚板理论,采用八节点等参数板式单元计算弹性地基上框架结构的方法。这一方法用于计算公路铁路立交桥(正交或斜交)比较有效和方便。所导得的公式既可用于厚板元,也可用于薄板元。

公路铁路隧道建设贯彻国防要求研究

隧道是公路和铁路交通网络的重要节点,具有易毁难修的保障特点。基于对国内外主要做法的分析,探究国内隧道建设贯彻国防要求存在的问题及原因,提出归口国防需求、明确贯彻内容,实行目录管理、确定贯彻程度,制定技术标准、提供贯彻依据的对策建议,力图为我国公路、铁路隧道建设贯彻国防要求工作提供理论依据和技术支持。

公路铁路项目环境影响评价中声环境功能区确认若干问题分析

在铁路公路交通类项目环境影响评价过程中,对公路铁路项目声环境功能区确认权限、铁路用地边界、城际轨道交通声环境质量执行标准的管理类文件要求模糊,界定不清,为解决公路铁路项目声环境功能区划确认问题,给线性交通项目的环评审批及验收带来便利,文章对公路铁路交通类项目环境影响评价中声环境功能区确认的若干问题进行了探讨,并提出相关建议,以供环境保护管理部门参考和借鉴。

西江公路铁路两用大桥铺装层维修技术与成本分析

采用SBS改性沥青、沥青纤维砼、分隔式沥青砼底层等不同的沥青混凝土结构层;采用沥青砂浆、土工膜、改性环氧脂粘贴玻璃隔栅防水层等结构,进行西江大桥的维修试验,通过试验的技术、成本分析与比较。

公路铁路两用电动运输车司机室人机工程分析

介绍了公路铁路两用电动运输车司机室内环境设计及布置.基于CATIA软件中的人机分析模块,从视野可见度、手伸及界面、舒适度、进出空间等方面,对该型司机室进行人机工程学分析评价.验证了司机室内环境设计及布置的合理性.

全球最长公路铁路两用桥出现裂缝

据日本新闻网报道，横跨日本濑户内海、连接日本本州和四国的濑户大桥目前由于金属疲劳出现裂纹，但这对桥上车辆通行并无影响。濑户大桥在1988年全面开通，是全世界最长的公路铁路两用桥。濑户大桥的上层为4车道的高速公路，下层为JR四国濑户大桥线。裂缝是在属于濑户大桥的一部分的岩黑岛桥和柜石岛桥上发现的。裂缝长大约5cm，由于桥的下方是铁道，因此无法进行补修。本州四国联络高速道路公司表示，这次发现的裂缝是在设计大桥时未能预料到的，今后将会及时进行修补。

市政道路下穿既有公路铁路管线设施迁改技术探讨

文章以广元市凤凰大道下穿广达铁路工程为例,简单介绍了该工程概况及影响道路施工的管线设施情况以及管线设施迁改的特点和应当遵循的原则,探讨市政道路管线设施迁改施工技术的有效应用,设计制定科学的迁改施工方案,满足工程施工进展的需要。

公路铁路施工企业加强财务管理刍议

近年来随着国家经济的迅速发展,科学技术的日新月异,我国对基础设施建设的投入力度逐渐加大,公路铁路施工企业进入前所未有的发展阶段,而对于资金量比较大、影响因素相对比较多、施工条件比较复杂的公路铁路施工企业来说,加强企业财务管理力度对企业的生存和发展起着至关重要的作用,能够有效的规避不必要的风险,提高资金的利用率,促进企业赢得更多的经济效益和社会效益,所以本文以促进公路铁路施工企业实现长远的发展和进步为根本的出发点和落脚点,就公路铁路施工企业加强财务管理力度的相关问题进行了分析和研究。

四轮驱动公路铁路两用牵引车研制

设计并研制了适用于地铁检修段、轻轨检修段和国铁动客车检修基地使用的公铁两用牵引车。该车采用四轮驱动胶轮牵引及钢轮导向模式,具有微机控制、导向为液压闭环控制、行车制动、驻车制动和铁路制动等功能,有效地解决了调车机车专场、调车作业效率低等问题。

公路铁路两用轨道焊接车的研发

本车采用公路铁路两用的形式,不需要任何其他机械或车辆的辅助,能够单车独立在公路焊接作业、公路运行模式、铁路运行、铁路焊接作业四种模式中完成转换,进行焊轨作业。车辆采用底盘发动机和焊机发动机的双发动机系统,配有前、后导向的双导向系统,即可完成公路焊轨作业,也可完成铁路焊轨作业。

跨公路铁路桥梁施工技术的质量控制

文章通过对铁路桥梁施工中存在的问题进行的分析，重点探讨了跨公路、铁路桥梁施工技术的质量控制问题，希望能够进一步促进我国桥梁建设事业的发展。

基于投影计算的公路铁路两用车稳定性模拟试验轨道

介绍公路铁路两用车的设计背景和使用特点,分析公路铁路两用车进行静态稳定性模拟试验的必要性。基于投影计算法,综合考虑轨道坡度、曲线弯道和轨道不平顺等方面的限定因素,通过移动、旋转三维坐标系中的2条直线模拟实际轨道的空间位移变化,得到模拟试验轨道各参照点的空间坐标通用公式,完成试验轨道的设计。通过实例说明轨道参数的设定过程,制作试验轨道并说明其应用方法。

郑州黄河公路铁路两用桥设计阶段的造价控制

郑州黄河公铁两用桥是石家庄至武汉铁路客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁,其主桥为(120+5×168+120+4×120)m的六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥,铁路、公路分上下两层布置。本文重点介绍可行性研究、初步设计阶段工程造价的分析与控制。

旋挖钻机成孔工艺在公路铁路桥梁等基础工程上的推广和应用

我国各类工程建设取得的成就与施工工艺的发展有着直接关系,其中基础工程位于施工中的关键,在公路铁路桥梁等基础工程施工中,主要设计为桩基础,在桩基础成孔方面,旋挖钻机成孔具有重要的应用价值。本文主要针对旋挖钻机成孔工艺在公路铁路桥梁等基础工程上的推广和应用进行分析。