基于投影计算的公路铁路两用车稳定性模拟试验轨道

介绍公路铁路两用车的设计背景和使用特点,分析公路铁路两用车进行静态稳定性模拟试验的必要性。基于投影计算法,综合考虑轨道坡度、曲线弯道和轨道不平顺等方面的限定因素,通过移动、旋转三维坐标系中的2条直线模拟实际轨道的空间位移变化,得到模拟试验轨道各参照点的空间坐标通用公式,完成试验轨道的设计。通过实例说明轨道参数的设定过程,制作试验轨道并说明其应用方法。

对制定铁路公路两用车技术标准的思考

从一般安全角度,比较欧洲标准EN 15746-2:2010+A1:2011《铁路设施—轨道—公路铁路两用机械及相关设备第2部分:一般安全要求》与我国国家标准GB/T 9465—2008《高空作业车》和GB 25849—2010《移动式升降工作平台设计计算、安全要求和测试方法》的主要差异。据此提出尽快制定我国铁路公路两用车技术标准的建议,并给出2种技术方案。

公路、铁路两用车高架接触线检测系统的开发

安装在公路、铁路两用车上的高架接触线检测系统是由一小型接触网检测仪和一个装有多种传感器的小型受电弓组成,白天以30km/h的最大检查速度稳定运行。实验室与现场试验结果均证明其在实际检测中的结果十分准确。

公路铁路两用轨道焊接车的研发

本车采用公路铁路两用的形式,不需要任何其他机械或车辆的辅助,能够单车独立在公路焊接作业、公路运行模式、铁路运行、铁路焊接作业四种模式中完成转换,进行焊轨作业。车辆采用底盘发动机和焊机发动机的双发动机系统,配有前、后导向的双导向系统,即可完成公路焊轨作业,也可完成铁路焊轨作业。

铁路公路两用车动力传动系统的匹配计算

铁路公路两用车动力传动系统的匹配计算,根据柴油机外特性曲线和ZFW350液力变矩器的原始特性曲线,通过曲线拟合,得到二者共同工作的输入特性曲线,并进行了各档牵引特性计算,得到该车的各档速度和牵引力,为该车动力传动系统元件选型和总体设计提供了可靠的理论依据。

在公路上奔驰的火车

随着我国改革开放的深入发展,国外一种新型车辆,它既可在铁路轨道上行驶,又可在公路上使用,称为铁路公路两用车,将进入我国陆上交通市场。铁路公路两用车始于第二次世界大战,德国利用其特别的性能,拖运大炮运输军需物资。到了80年代,美、德、英、日等国为了节约能源,合理使用动力,

公路上面跑火车

公路上面跑火车随着我国改革开放的深人发展，国外一种新型车辆铁路公路两用车现已进人我国陆上交通市场。铁路公路两用车是综合了火车和汽车的制造技术，兼有两者行走装置的特种车辆。它有４对车轮，两对是橡胶的，两对是钢铁的。当需要在铁路上行驶时，则用钢铁轮．而用...

车坛广角

这里介绍一种由世界著名的美国南加州汽车设计师设计并制造出来的新颖奇特有趣的汽车,名字叫“Wienermobile”热狗车,该车采用美国通用汽车公司所生产的底盘制造,可供6个人舒适地乘座。车内装有大屏幕电视机、录像机、颜色特别的座椅。

报刊文萃

在未来的战争中,将有一大批新动物兵走上战场。它们就是人类亲密的朋友——猩猩。 在动物界中,猩猩虽体形小,但很聪明,具有很高的智慧,学习能力强,身体强壮,身手敏捷,在野外的适应能力比人类强得多。猩猩自身的特性,引起了军事家极大的兴趣,它们将充当最廉价的“壮丁”。