公路铁路隧道建设贯彻国防要求研究

隧道是公路和铁路交通网络的重要节点,具有易毁难修的保障特点。基于对国内外主要做法的分析,探究国内隧道建设贯彻国防要求存在的问题及原因,提出归口国防需求、明确贯彻内容,实行目录管理、确定贯彻程度,制定技术标准、提供贯彻依据的对策建议,力图为我国公路、铁路隧道建设贯彻国防要求工作提供理论依据和技术支持。

温福铁路琯头岭隧道下穿公路隧道施工技术

温福铁路琯头岭隧道在DK280＋950～281＋100段下穿同三高速公路琯头岭隧道.将数值模拟结论作为制定施工方案的重要参考,通过计算确定分部开挖几何形状及钻爆方案,并将监控量测数据作为施工过程控制的第一手资料,确保铁路隧道下穿公路隧道得以顺利完成.

基于新一轮预算编制办法和定额的铁路与公路隧道工程造价水平对比分析

为反映铁路、公路隧道工程在新一轮概预算编制办法和定额条件下的造价水平差异,为各级铁路隧道施工组织管理者进行造价管理提供参考。论文以样本隧道为载体,从编制办法、定额水平和综合指标3个层次量化对比分析铁路隧道工程造价水平与公路隧道工程造价水平的差异,得出了虽然高速铁路隧道的设计标准和质量标准均高于高速公路,但是铁路隧道工程综合造价指标低于公路18.5%~27.4%的结论。

各类场景下超大直径盾构隧道应用

超大直径的盾构隧道是地下空间应用、隧道发展的必然趋势,如暗挖法地铁车站、公路隧道与铁路或轨道交通合建通道、轨道交通与其他综合管廊合建、轨道交通与地下物流合建等等各种单建、合建的形式会越来越多,本文主要论述通过建筑限界要求、防灾及运营设施,建筑断面布置三个方面去讨论在不同市政工程场景下超大直径盾构断面应用可行性。