基于J2EE技术的公路长途客运信息平台的设计与实现

文中介绍了基于J2EE技术的公路长途客运信息平台的设计和实现,包括系统整体结构、J2EE应用模型及其优点、系统功能等。

公路客运综合信息服务平台研究

公路旅客运输由公路长途客运站、公路运输公司和行业管理部门三方共同完成,各主体的信息化发展水平直接影响公路旅客运输的服务质量和运输效率。为实现公路长途客运站、运输公司、道路运输管理部门三者的信息化及信息共享,论文以三个主体的实际业务及职责为背景,研究设计了公路客运综合信息服务平台,通过基础信息共享实现公路客运信息联盟的组建,可作为实现公路旅客运输信息化的整体解决方案。

省级公路客运综合信息平台的构建

信息技术的发展为公路运输业对社会提供优质服务创造了条件,建立公路客运综合信息平台不仅技术上可行,也有其必要性。通过分析公路客运信息化的现状,研究并设计了客运综合信息平台的系统结构、系统功能和系统目标,并对系统的实施和前景进行了探讨。

传统集成商在智慧城市大潮中发展转型的思考及做法——论智慧交通(物联网)在传统高速公路运维中的应用

一、总论智慧交通是智慧城市的重要组成部分,本文结合笔者工作实际案例,探讨了智慧交通在解决高速公路的几个主要运维难点的上的可行性分析以及解决方案描述。文章首先介绍国内高速公路运维现状,指出本文主要需要解决的问题是,如何解决中交系统公路运营中遇到的管理、资金、调度和长期发展等种种问题,其中重点和难点是：1）如何依托智慧交通,

客车开到家门口——西峰市运管所发展乡村客运纪实

客车开到家门口———西峰市运管所发展乡村客运纪实·焦富全“如今我们西峰乡村的农民不再为乘车发愁了，有了事进城一办，很快可以返回，省事省时多了。”记者采访时，不少农民异口同声地道出了这番心里话。这是西峰市公路运输管理所积极发展乡村客运事业带来的可喜变化...

站场“立体式”信息化平台案例

道路运输客运站场信息化，必须紧紧围绕广大旅客出行信息的实时查询、准确监控、定时播报、按时反馈等一系列“链条式”服务功能体系，建设管理科学、智能先进的”信息化网络”车站．以便民为出发点和落脚点．以群众最普及、最关切和最关注的环节为切入点，打造信息便民体系．内部挖潜、集中管理．增强公路客运的竞争力，实现站场建设经济效益与社会效益高效统一。

恒达时讯蔡越:不忘初心 专注交通

人们习惯性认为,大多数人终将平庸。然而,那些能够打破常规、改变世界的人其实曾经和你我没有太大不同。为什么最终能够有所成就而影响世界的只有少数人,关键在于这些人在勇于创新的同时,还兼具谋略与远瞻性。蔡越从公务员变成创业者,他的＂离经叛道＂不是天生的特质,而是一种有意识的选择。

以多元化出行产品激活大巴文化

据12308官方发布的消息，近期将发布公路跨城出行2.0新版本，这是在12308全国汽车票的基础上，完成12308出行的品牌转型，并启用新logo——红色哈巴汽车标识，对应的是完善多元化产品形态框架的搭建。目前在12308出行服务平台，旅客可以查询全国各地的汽车站、汽车票信息及其他个性化出行服务信息，预定单程、返程、联程、异地等多样化线路汽车票，并了解全国各地的公路客运资讯。12308出行服务平台已经整合了全国35个省的巴士资源，业务覆盖全国3000多个城市， 6391个汽车客运站，运营线路规模达到300万条/天，每个售票周期（按5天计）可向市场投放逾7亿客座资源。

实现客运管理信息化 提升企业核心竞争力

上海南站长途客运有限公司于2003年5月30日正式成立。公司所属上海长途客运南站自2005年12月10日营运以来，经营规模不断扩大，经营业绩不断上升，经营业态不断增加。目前，公司员198名（不包括保安、保洁外包人员），客运总资产2．3亿元，日发班次超过630班，日均发送人次达到1．3万人次以上．已成为上海重要公路枢纽之一。同时，客站形象、公司文化、服务理念、发展模式等均得到了广大旅客和业内人士的称赞与肯定。回顾一年半来所取得的进步．

GPS在高速公路客运中的应用

进入90年代以来,交通运输行业作为国家重点扶持的基础产业有了很快的发展,尤其是高速公路的发展更为迅速。在客运方面,随着高速公路的发展而日益繁荣的跨省、市营运行业,在很大程度上方便了旅客的出行,并对航空、铁路运输产生了一定量的冲击。但是,在这种繁荣的背后也暴露出许多诸如客车中途抛锚、发生车祸、在偏僻路段发生劫车行为等一系列问题。由此可见,如何对客运车辆实施行之有效的监管和控制。

公路跨区域联网售票风生水起

大型运输企业看不到真实的统计报表!管理部门不知道确切的客运实载率!客运站最大最浪费的面积是售票大厅!公众无法得到随时随地的购票服务!铁路航空已实现全国联网售票,而公路客运悄无声息!这些公路客运固有的弊病将随着跨区域联网售票的全面实现随风而逝。

贴心守护回家的路

每逢佳节，高速公路上的长途客车都将加速奔驰。车中满载的不仅是乘客对归途的期待．还有无数家属对亲人的热切守望，然而，突如其来的交通事故瞬间就可以将这满满的期待毁灭。每一次事故发生后，究其原因我们发现，大部分事故在事前都是有迹可循，是可以预防的。根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发23号文）及交通运输部、公安部、国家安监总局、工业信息化部联合下发的《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发80号）文件指示，我省加强对重点营运车辆的动态监管，全省“两客一危”（三类以上班线客车和旅游包车及危险品运输车）车辆陆续安装使用了符合要求的卫星定位装置并接入全国交换平台。近日，记者来到省道路运输管理局。

联网售票的障碍与出路

一位从深圳去长沙出差的旅客，结束长途大巴之旅后感慨道，他很多年没坐长途汽车了，这次坐豪华车走高速公路比乘火车还要方便舒适。但令他遗憾的是，不能在起点站买到回程的车票，因此增添了不少麻烦。“如果实现全国公路客运联网售票该有多好!”一个朴素的愿望道出了旅客的心声，道路客运的信息化发展面临着非常现实的需求。

摆脱“贫民”阴影不是梦

一直以来,公路客运带给世人的印象是层次低、速度慢、服务差、管理乱,似乎只有贫民才会选择这种出行方式。业内一度流传着一句俗语——"不读书,跑运输",可见其发展与铁路、民航相比是慢很多拍的。

天津:建立协调联动机制

总体情况为引导广大团员青年以志愿服务的形式积极投身春运活动,按照团中央的统一要求,团天津市委在全市广泛开展以"青春志愿行,温暖回家路"为主题的暖冬行动,联系天津市交通运输委等春运成员单位协调相关工作,制定了暖冬行动志愿服务方案,组建了"天津站、天津西站、天津南站、天津机场、天环长途客运站、高速公路服务区、地铁服务站"