公路防水层的结构设计与防水层机理

随着我国高速公路事业的迅速发展,防水问题己成了决定高速公路质量的关键,目前,我国以沥青混合料为面层的高等级公路路面中大量采用半刚性基层,以提高道路的承载及抗变形能力。半刚性基层具有较高的抗压强度,较好的整体性,其力学性能得到了广泛认可。但由于其自身胀缩系数大,很容易产生裂缝,并进而反射到沥青路面,产生不同程度的"水损坏"现象。

公路桥梁隧道工程施工防水设施应用研究

公路桥梁隧道工程发展规模逐渐扩大,行业竞争也变得更加激烈,务必增强工程质量才可以占据更高的地位。而合理开展路面防水施工能够合理增强公路桥梁隧道工程的整体稳定程度,要是路面防水施工质量不合格、防水技术操作不标准、防水材料质量不达标等都会使得路面出现渗漏现象,只要遇到雨雪天气,水就会顺着裂缝到达整个公路桥梁隧道结构的深部,进而干扰了公路桥梁隧道的使用寿命与整体安全性。所以,为确保公路桥梁隧道路面结构更加牢固,还应充分掌握路面防水施工技术的应用要点,进一步增强路面防水能力,延长公路桥梁隧道使用年限。

浅谈山区公路水害的防治

山区公路抗洪能力差,公路常发生水害,造成上边坡坍方,下边坡沉滑,构造物被冲毁,路面被冲刷,路基被淹和车辆经常受阻镣危害。公路防灾减灾,"以防为主,防治结合"。提出了要设置支挡上、下边坡滑、沉的建筑物,有效地排除地面水,山坡变形要考虑改线,桥涵要注意基础工程加固,达到"堵小洞,防大害"的效果。

对山区公路防治水害的探讨

公路防灾减灾,"以防为主,防治结合"。山区公路抗洪能力差,公路常发生水害,造成上边坡坍方,下边坡沉滑,构造物被冲毁,路面被冲刷,路基被淹和车辆经常受阻镣危害。提出了要设置支挡上、下边坡滑、沉的建筑物,有效地排除地面水,山坡变形要考虑改线,桥涵要注意基础工程加固,达到"堵小洞,防大害"的效果。