逆反射系统在高速公路隧道中的应用研究

文中结合驾驶人的视觉特性和视觉需求,构建高速公路隧道内部逆反射系统,提出一种基于驾驶人视觉需求的高速公路隧道逆反射系统设计方法,并在贵州织普高速双山隧道进行推广应用和工程示范。通过依托项目室内仿真实验发现,反光环可以一定程度缓解驾驶人的弯道错觉效应,当弯道路段可见反光环的个数为3个时,具有良好的诱导效果;此外对逆反射系统及照明系统进行眼动实验发现,设置逆反射系统的隧道在驾驶人的视距视区及瞳孔变动方面优于仅设置照明系统的隧道,对高速公路隧道中部视错觉及视距视区具有很好的改善效果,可以有效提高驾驶人的速度感知能力和距离感知能力,缓解视错觉效应,提升视距扩大视区,有利于提高驾驶人在高速公路隧道的行车安全性。

空间三维坐标渐近法在测设公路隧道开挖轮廓线上的应用

公路隧道钻爆法开挖洞身围岩过程中产法的超欠挖现象,原因是多方面的:一般有测量放线、钻孔精度、爆破技术、施工组织管理、地质条件变化以及其他方面因素,其中测设开挖轮廓线(周边孔线)是最基本的。本文重点介绍利用全站仪测设的空间三维坐标,应用渐近法(导数几何意义思维)精确高效地在隧道倾斜的撑子面(带有核心土)上精确动态地(实时实地)敷设出开挖轮廓线,从而从第一步(基本地)确保隧道开挖精度,尽量减少洞身超欠挖数量,提供了切实可行的方法,这在保证公路隧道施工质量、安全、工期、效益,以信息化带动传统工业化方面具有重大的意义。

管棚支护施工技术在公路隧道中的应用

在现代的公路工程的建设当中，隧道工程是一种比较常见的建设工程，而隧道工程施工建设过程中会遇到施工路段容易坍塌的情况，在隧道工程中应用超前管棚技术能够有效的改善这种情况，确保施工时地质层能够相对稳定些。本篇文章针对于管棚支护技术的应用和工作要点进行分析，在一定程度上保证隧道工程施工时的施工质量。