穿山过水看隧道——“十二五”公路隧道建设成就概述及“十三五”科技发展展望

“十二五”期间，中国公路阳关道科技得到了长足的发展，取得了显著的成就，为继续促进中国公路隧道行业的科技进步，本文在总结“十二五”期间公路隧道科技发展的历程，现状与特点的基础上，对“十三五”期间公路隧道的科技发展趋势进行了展望，以期为我国公路隧道行业发展和科技创新提供新的视角。

理念与技术并重——来自全国长大公路隧道建设技术研讨会的报道

隧道和地下工程的建设在不断发展，它们所应用的领域范围也在不断延展，21世纪将有1／3的人口生活在地下，这个数字一点也不夸张。”业内有关人士说。

争锋:科技开道 屏障变通途——“秦岭终南山公路隧道建设与运营管理关键技术”项目科技攻关纪实

悠悠秦岭,巍巍终南。数千年来,它养育着无数代子民;从古至今,＂穿越秦岭＂也让世人饱尝辛酸。＂蜀道难,难于上青天＂＂云横秦岭家何在,雪拥蓝关马不前＂便是这样的千古感叹。

公路隧道建设发展与施工质量分析

文章通过对公路隧道建设发展与施工质量的分析,对公路隧道建设问题作了初步的探讨与思考,旨在为相关人员提供参考。

中日公路隧道建设标准的差异分析

文章通过对中日公路隧道建设标准的比较,分析了中日公路隧道建设标准的差异与原因,有助于隧道设计施工从业者准确把握现有公路隧道规范制定的意图,提高规范的执行和运用能力。

《高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用》获国家科技进步二等奖

近日，从国家科学技术奖励工作办公室获悉，由西南交通大学（项目负责人何川教授）主持的《高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用》成果获得了2008年度国家科技进步二等奖．

我国公路隧道建设达319万延米 隧道建设能力提升

据交通运输部资料显示，到2008年底，我国共有公路隧道5426处，达到319万延米，而1979年仅有374处，5万延米。此后，我国相继建成了全长5．4km的雁门关隧道，全长7km的雪峰山隧道，全长18km、长度位居世界第二的陕西秦岭终南山隧道等。随着公路的快速发展和技术水平的不断提高，山岭长大隧道、深水海底隧道不断涌现，施工及运营管理技术不断提升，运营服务不断完善，我国隧道建设技术能力迅速提升。

公路隧道建设技术国家工程实验室

公路隧道建设技术国家工程实验室是2012年9月经国家发展和政革委员会批准建设的我国交通运输行业9个国家工程实验室之一,也是重庆市唯一的国家工程实验室。实验室围绕公路隧道建设技术的研发及其产业化,建立了特殊环境隧道建设成套技术、隧道防灾减灾和节能环保关键技术的创新平台。

公路隧道建设技术国家工程实验室

公路隧道建设技术国家工程实验室是2012年9月经国家发展和改革委员会批准建设的我国交通运输行业9个国家工程实验室之一,也是重庆市唯一的国家工程实验室。实验室围绕公路隧道建设技术的研发及其产业化,建立了特殊环境隧道建设成套技术、隧道防灾减灾和节能环保关键技术的创新平台。

公路隧道建设成就

近15年来，我国公路隧道建设发生了很大的变化，许多隧道如秦岭终南山公路隧道、上海外环沉管隧道等在世界隧道建设史都占有一席之地。专题详细地介绍我国近年来隧道建设知名专家、经典工程和技术创新等方面内容。

武汉长江公路隧道建设简况

总长度为3060m的武汉长江公路隧道工程是穿越长江的首座公路隧道，也是首次采用大断面复合式泥水盾构机修建穿越长江的交通隧道。

“雁门关长大公路隧道建设与运营管理成套技术研究”通过鉴定

近期。交通部行业联合科技攻关项目“雁门关长大公路隧道建设与运营管理成套技术研究”在山西省太原市召开的该项目技术鉴定会上通过了由交通部科教司组织的鉴定。国内隧道与岩土方面的知名专家组成的鉴定委员会，认为该研究成果总体上达到了国际先进水平。

公路隧道建设中开挖支护及其施工管理探讨

在我国经济发展和城市建设的影响推动下,建筑行业也迎来翻天覆地的变化,城市各项基础设施都处在完备提升状态,高速公路也是如此。随着公路建设数量和长度的不断增加,公路基础设施也趋于完善,为公路隧道事业的发展打下坚实基础。文章通过对公路隧道开挖支护及施工管理展开详细论述,从中寻找合理的建设方法和维护意见,力求为公路隧道质量水平的提升打下坚实基础。

“青藏高寒多年冻土区公路隧道建设关键技术研究”项目通过验收

近日，交通运输部建设科技项目“青藏高寒多年冻土区公路隧道建设关键技术研究”通过验收，项目提出了适用于多年冻土区隧道建设的新技术。该项目申请国家发明专利2项，项目同时编制了《青藏高寒多年冻土区公路隧道设计施工关键技术指南》和《多年冻土区公路隧道施工工法》。

浅谈公路隧道建设中的开挖支护及其施工管理

我国的经济一直以较高的速度向前发展,为了满足人民日益增长的生活需要,国家相关部门正在全面深化改革进程。为了加快经济的发展,我国城市内外也进行了改革,其中在高速公路方面的建设已经迈向了一个新的台阶。随着高速路段的逐步修建,公路基础设施也随之增多,进而使我国公路隧道的里程大幅度增加。本文就基于公路隧道建设中的开挖支护及其施工管理进行论述,以探究如何安全正规的管理公路隧道的建设,让其更好的服务于社会。

浅析地下水对公路隧道建设的不利影响

地下水可以通过对岩石溶蚀、软化以及与岩石、岩体构造的共同作用等方式,影响隧道围岩和初支稳定、破坏隧道衬砌结构受力安全及增加隧道运营养护难度。文章总结归纳了地下水对公路隧道施工和运营产生不利影响的作用方式,为工程技术人员进行隧道设计、施工提供参考。

2012年高寒地区公路隧道建设技术专题研讨会报道

为了总结交流我国高寒地区公路隧道建设技术领域近年创新、发展的成果和经验，推动我国公路隧道建设技术进步，中国公路学会隧道工程分会于2012年8月24日至25日，在青海省西宁市召开了“2012年高寒地区公路隧道建设技术专题研讨会”。会议邀请了高等专科院校、科研单位、建设单位、设计单位、施工单位等从事公路隧道研究、设计、施工的工作者参加，与会人员计200多人。

长大公路隧道建设技术研讨会在太原召开

由中国公路学会、山西省交通科学研究院共同主办,黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室承办的＂2011年长大公路隧道建设技术研讨会＂于2011年12月21—23日在山西太原顺利召开。