期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
内部结构施作方式对公轨合建盾构隧道内爆炸动力响应的影响研究
1
作者
肖明清
封坤
+2 位作者
王少锋
杨昊
郭文琦
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2024年第1期107-116,共10页
为探明不同内部结构施作方案对盾构隧道管片及内部结构的抗爆性能的影响,以公轨合建盾构隧道为工程背景,建立半装配式内部结构和现浇式内部结构的三维精细化数值计算模型,采用显式动力时程法对爆炸荷载作用下管片及内部结构的动力响应...
为探明不同内部结构施作方案对盾构隧道管片及内部结构的抗爆性能的影响,以公轨合建盾构隧道为工程背景,建立半装配式内部结构和现浇式内部结构的三维精细化数值计算模型,采用显式动力时程法对爆炸荷载作用下管片及内部结构的动力响应及损伤特征进行计算分析。研究结果表明:与现浇式内部结构相比,半装配式内部结构的连接位置在爆炸荷载作用下的加速度响应更剧烈,纵向加速度峰值衰减速率更快,但是其内部结构损伤程度更低。此外,管片接头处的加速度峰值会出现突变现象,而且当炸药在行车空间中部爆炸时,半装配式内部结构管片接头处的加速度峰值比现浇式内部结构管片接头处的加速度峰值低20%~49%。
展开更多
关键词
盾构
隧道
内部结构
爆炸
公轨合建隧道断面
动力响应
下载PDF
职称材料
题名
内部结构施作方式对公轨合建盾构隧道内爆炸动力响应的影响研究
1
作者
肖明清
封坤
王少锋
杨昊
郭文琦
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
水下隧道技术湖北省工程实验室
出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2024年第1期107-116,共10页
基金
国家重点研发计划(2022YFC3800900)
国家自然科学基金(52078430).
文摘
为探明不同内部结构施作方案对盾构隧道管片及内部结构的抗爆性能的影响,以公轨合建盾构隧道为工程背景,建立半装配式内部结构和现浇式内部结构的三维精细化数值计算模型,采用显式动力时程法对爆炸荷载作用下管片及内部结构的动力响应及损伤特征进行计算分析。研究结果表明:与现浇式内部结构相比,半装配式内部结构的连接位置在爆炸荷载作用下的加速度响应更剧烈,纵向加速度峰值衰减速率更快,但是其内部结构损伤程度更低。此外,管片接头处的加速度峰值会出现突变现象,而且当炸药在行车空间中部爆炸时,半装配式内部结构管片接头处的加速度峰值比现浇式内部结构管片接头处的加速度峰值低20%~49%。
关键词
盾构
隧道
内部结构
爆炸
公轨合建隧道断面
动力响应
Keywords
Shield tunnel
Internal structure
Blast
Highway-railway combined tunnel section
Dynamic response
分类号
U452 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
内部结构施作方式对公轨合建盾构隧道内爆炸动力响应的影响研究
肖明清
封坤
王少锋
杨昊
郭文琦
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部