基于部分排气六冲程单缸柴油机的节能分析与机械功能实现

废气能量回收利用是国内外内燃机行业的研究热点之一。为了达到缸内回收废气内能的目的,设计了六冲程发动机的工作原理;以ZH1105W型四冲程单缸柴油机为设计基础与参考,以实现曲轴与凸轮轴转速比3∶1为目标,分别计算了进气凸轮的全包角、排气凸轮的全包角及排气凸轮两个凸起的相对相位角、异名凸轮相对相位角,凸轮轴正时齿轮的齿数、分度圆直径、齿顶高、齿根高、齿顶圆直径、齿根圆直径及基圆直径等参数;选择了正弦加速度曲线作为凸轮型线方程,选择6 mm与3 mm两种排气凸轮部分排气凸起最大升程以及ZH1105W型六冲程单缸柴油机进排气凸轮的设计图;绘制了凸轮轴的效果图。研究结果表明:凸轮轴机械设计可以实现六冲程发动机的工作原理。

基于利用燃油和水做功的六冲程发动机研究

针对目前汽车发动机大量热能损失在排出的废气中的问题,根据液态水突然遇到高温气体就会瞬间变成水蒸汽、体积迅速膨胀的工作原理,设计一种六冲程发动机对该热能进行回收利用,以供参考。

基于GT-POWER六冲程柴油机初始参数的仿真计算

受资源短缺以及碳达峰、碳中和的战略要求,在传统内燃机四个冲程的基础上,增加了废气与水蒸汽混合气体等熵膨胀过程;利用喷入缸内的水吸热后瞬间汽化,体积膨胀推动发动机二次做功。根据构建循环数学模型进行六冲程发动机缸内气体状态参数和增加指示功及热效率的计算。在进行计算之前,利用GT-POWER软件仿真发动机的运行过程,得到第四冲程结束时缸内的废气压力,本文重点介绍柴油机第四冲程结束时的参数计算仿真过程。

六冲程发动机

对于赛车机械师来说，布鲁斯·克劳尔在南加利福尼亚州的赛车零件商店就像是个圣殿？这里诞生的水平8缸印第赛车发动机为克劳尔赢得了1977年度的Louis Schwitzer赛车设计大奖？他还曾经将一台梅赛德斯5缸发动机改装成了超级两；中程发动机，“我就是为了试试它听上去会是什么样子。”这位现年77岁、耳朵已经半聋的自学成才的工程奇才说道。

美《大众科学》评出2007年度十大发明

21岁的克莱特拉在教授的指导下，他跟另四位同学发明了这种新型“魔术鼠标”，它可以像戒指一样套在手指上使用。