兰勃脱投影在东西走向高铁测量中的应用

具有高程抵偿面的任意带高斯投影法是消减高铁测量中长度投影变形的常用手段。对于东西走向的高铁工程,该方法存在每个高斯投影带控制范围小、坐标换带计算繁琐、长度变形难以控制等问题。针对上述问题,讨论了采用兰勃脱投影法建立高铁工程独立坐标系的方法。以某高速铁路为例,将具有高程抵偿面的任意带高斯投影法与兰勃脱投影法进行比较与分析,验证了兰勃脱投影法在东西走向高铁测量中的可行性。结果显示兰勃脱投影法既能满足投影长度变形要求,又尽可能减少了投影分带数量。为建立高铁测量独立坐标系提供了新的思路,值得借鉴。

兰勃脱等角圆锥投影反解不同算法的解析

在测量与地图制图中,等量纬度求解大地纬度是一种常见的投影反解计算,就该反解问题的几种不同算法进行研究,包括迭代法、等量纬差求解大地纬度的级数展开式及等量纬度求解大地纬度的直接算法。利用Mathematica对后两种算法的计算公式进行了详细推导,给出了其高阶系数展开式,同时对现有算法中存在的问题进行了解析。兰勃脱等角投影算例表明,所推导的公式其计算精度可达(1×10^(−7))″~(1×10^(−8))″,完全满足测量与地图投影高精度的要求。

不同参考面块体应变计算公式的对比分析

通过对不同块体应变计算公式的分析,利用模拟数据作为输入、采用经典平差方法求解应变参数并评定精度,进而对比不同参考面块体应变计算公式的差异。同时对小样本和大样本模拟数据应变计算结果进行统计分析。结果表明,平面公式与球面公式计算结果的差异与计算区域的大小有关,由投影误差决定,与点位的纬度分布没有必然的联系。因此,在小区域进行应变计算不会因为公式不同而导致结果的系统性差异。

天气图坐标向计算机屏幕坐标的转换

给出了短期预报通常所用天气图（双标纬圈上的兰勃脱正形圆锥投影天气图）上经、纬度坐标向计算机屏幕坐标的转换公式和Ｃ源程序。适用于任何分辨率显示屏上的天气图（兰勃脱投影显示）。

格点报综合绘图软件的研制方法

格点报资料即数值预报产品输出场是天气分析和预报制作的重要资料源之一.目前虽然欧洲中心资料有传真图形式,但通过无线方式接收下来的图象清晰度不高且易受干扰,另外象T42和有限区域资料尽管其输出产品比较丰富,但几乎没有图形产品提供.因而建立一套适合省、地、市台使用的格点报绘图软件很有必要.长期以来,我们绘图基本上使用一些专用的绘图软件包,如NCAR、BDPLOT等,这些软件包都具有一些共同的缺点,如屏幕界面不理想、绘图速度慢、无打印方法等.我们利用C语言自行编制了一套格点报综合绘图软件,克服了以上的缺陷.

新图出版消息

由海司航保部下达,海军出版社负责编辑的《中国沿海海底地形图》全套40余幅,目前已全部进入刻绘、印刷阶段,其中黄、渤海海区已印刷出版,东海海区,南海南部海区、南海北部海区近期内将陆续出版。这套海底地形图均采用兰勃脱投影,比例尺1:50万、全开、四色印刷,图廓采用经纬线细分,加注公里尺,每一海区均可拼接使用。图内着重反映海底地形、地貌特征,主要地名。

缅甸蒂洛瓦船厂工程测量投影系统介绍

介绍缅甸测量投影现状，兰勃脱投影的坐标正、反算公式及误差分析，实际工程选择高斯投影。