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新规出台后兰州市地铁4号线建设必要性的深层探讨
1
作者
李轩
《甘肃科技纵横》
2019年第2期30-33,共4页
国发办[2018]52号文出台后,全国已批复建设轨道交通的43个城市里有14个城市不再具备申报新轮建设的规划条件。政府在地铁审批过程中采用纵向制约的决策机制,主要以防范财政风险作为决策的主要依据,忽略了市民对地铁的需求及地方特点。...
国发办[2018]52号文出台后,全国已批复建设轨道交通的43个城市里有14个城市不再具备申报新轮建设的规划条件。政府在地铁审批过程中采用纵向制约的决策机制,主要以防范财政风险作为决策的主要依据,忽略了市民对地铁的需求及地方特点。本论述结合当下形势,深层次讨论了兰州市地铁4号线的建设必要性。
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关键词
地铁
审批
决策机制
兰州市地铁4号线
建设必要性
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职称材料
题名
新规出台后兰州市地铁4号线建设必要性的深层探讨
1
作者
李轩
机构
中铁二院西北勘察设计有限责任公司
出处
《甘肃科技纵横》
2019年第2期30-33,共4页
文摘
国发办[2018]52号文出台后,全国已批复建设轨道交通的43个城市里有14个城市不再具备申报新轮建设的规划条件。政府在地铁审批过程中采用纵向制约的决策机制,主要以防范财政风险作为决策的主要依据,忽略了市民对地铁的需求及地方特点。本论述结合当下形势,深层次讨论了兰州市地铁4号线的建设必要性。
关键词
地铁
审批
决策机制
兰州市地铁4号线
建设必要性
分类号
TU984.113 [建筑科学—城市规划与设计]
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作者
出处
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1
新规出台后兰州市地铁4号线建设必要性的深层探讨
李轩
《甘肃科技纵横》
2019
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