兰州—西宁—银川经济区建设战略构想

基于大城市区域化发展、区域经济联系与合作发展以及我国综改试验区建设与发展趋势,以黄河上游河湟两岸城市密集区为研究区域,提出了构建兰州—西宁—银川经济区的战略构想,并从区域空间与产业双重整合等方面,提出了推动经济区建设与发展的政策建议,以期推进西部大开发战略的深入实施,从而推动整个西北地区经济的可持续发展。

基于ESDA的兰州-西宁城镇密集区经济空间差异分析

以兰州-西宁城镇密集区35个城镇为研究对象,选取表征城镇经济发展水平的12项指标和4个时间截面,运用主成分分析、ESDA空间自相关分析等方法,从空间动态的角度对城镇密集区县域总体和局部空间差异的变化趋势、特征及成因进行了初步探索。结果表明:(1)自1995年以来,兰州-西宁城镇密集区总体经济空间差异还较大,但有逐渐缩小的趋势。(2)城镇密集区局部经济空间差异的发展趋势与总体相反,有逐渐扩大的迹象,城镇密集区还处于由极化向扩散过渡的阶段。(3)整体上看,近年来城镇密集区青海部分的经济发展速度和趋势较甘肃部分好。

兰州-西宁城镇密集区县域经济发展水平的时空差异

基于2000和2008年的经济社会统计数据,采用因子分析方法和GIS技术手段,对兰州-西宁城镇密集区县域经济发展水平的时空差异进行了综合分析。结果表明:县域经济发展水平的分布呈东西分异和低值集聚、高值分散特征,经济发达、较发达县域零星散布在甘肃黄河谷地和青海河湟谷地,而经济不发达、欠发达县域分别集中在甘肃中部和青海东部;兰州市和白银市作为区域经济发展的"双核",对区域经济的辐射带动作用明显不足,外围地带存在较大的经济低谷;经济发展水平的非均衡性尤其突出,表明兰州-西宁城镇密集区县域经济发展水平尚处于经济发展的初中期阶段。县域经济发展水平的变化总体较为稳定,局部波动明显;整体极化作用持续增强,兰州市周边大多不发达县域保持不变,个别欠发达县域仍向不发达县域退化且加剧连片分布态势;局部扩散作用逐渐显现,西宁市周边大多不发达县域向欠发达县域转化,亦呈现连片分布格局;县域经济发展水平等级差异的"金字塔"位序依然存在,一定程度上表明缺乏中等水平县域经济的过渡和支撑。

兰州-西宁城镇密集区经济联系的空间分析

在经济全球化和信息化的今天,城镇密集区已成为全球经济体系的重要节点区域。文章首先用定性判断和定量计算的方法对兰州-西宁城镇密集区空间范围进行界定,然后从城镇的中心职能强度、城镇间经济联系强度和城镇经济辐射的空间范围三方面,对密集区33个主要城镇的经济联系状况进行测算。主要结论有:城镇中心地位的高低与其人口规模、经济实力及社会经济发展整体水平相关;中小城镇竖向联系强,横向联系弱,城镇间经济联系表现出明显的地域临近性;城镇经济影响范围的大小与其中地位的高低相对应,经济影响区界线存在重叠现象。

“兰州-西宁”地区专业化及其对区域经济增长的影响

根据国内国际区域经济发展经验,地区专业化是实现地区经济崛起的重要途径.本文通过测算＂兰州-西宁＂10个地区2007-2011年的相对专业化指数和地区间专业化指数,探寻各地区专业化差异状况和分工程度,并通过建立固定影响变参数模型,采用10个地区5年的面板数据,研究地区专业化对经济增长的影响.结果表明：兰州、白银、西宁、海东地区专业化水平较低,武威、临夏、海北和黄南地区专业化水平一般,定西和海南州专业化水平较高;5年间各地州市相对专业化指数变动呈差异化发展;＂兰州-西宁＂地区专业化分工越来越不明显,产业同构现象较重;经济增长与地区专业化指标有的呈正相关,有的呈负相关.

兰州-西宁城市群绿色经济效率测度及影响因素研究——基于超效率SBM-ML和Tobit模型的分析

基于2010—2020年兰州-西宁城市群39个县(市、区)单元的面板数据,运用考虑非期望产出的超效率SBM-ML模型对各县(市、区)绿色经济效率进行测度,并采用Tobit模型对兰州-西宁城市群绿色经济效率影响因素进行分析。结果表明:兰州-西宁城市群中39个县(市、区)绿色经济效率呈现总效率整体增长、纯技术效率整体退化和技术进步指数整体进步的趋势,表明总经济效率的提升更多依赖于技术进步得以实现,且技术进步可以明显弥补技术效率的不足;产业结构优势对兰州-西宁城市群经济效率有普遍影响;人力资本水平对兰州-西宁城市群经济效率存在极其微小的抑制作用;消费水平对兰州-西宁城市群经济效率有明显的抑制作用。

基于通达性的兰州-西宁城市群经济联系时空演变分析

以中国西部兰州-西宁城市群为研究区,以县区为研究单元测算城市群的经济发展水平,基于交通通达性分析城市群2000-2015年的经济联系时空演变.结果表明:兰州-西宁城市群所辖41个县区城市经济发展水平整体偏低,城市首位律显著;兰州-西宁城市群各县区之间交通通达性有较大提升,但各阶段各有特征;兰州-西宁城市群经济联系在空间上形成以城关区为核心向外辐射的全局联系,以及以城中区、白银区、临夏市、安定区为核心向外辐射的局部联系结合的多核心网络格局,城市群所辖县区之间经济联系较弱,核心县区的辐射作用有待增强。

关中-天水经济区与兰州-白银经济区县域经济的评价对比研究

以关中-天水经济区和兰州-白银经济区内的49个县级区域作为研究对象,建立县域经济发展评价指标体系,运用因子分析法进行实证分析,从而提取出经济结构因子、农业发展实力因子、经济规模因子和生活水平因子4个主因子,并在因子分析的基础上对49个县(市)进行聚类分析.结果表明:关天经济区整体的县域经济水平高于兰白经济区,但应重视发展不平衡的问题;经济区县域经济的长足发展都应注意农业的产业化、产业结构的优化升级以及培育本地的特色支柱产业,以期实现可持续发展.

兰州-西宁城市群人口集聚格局及影响因素

以中国西部兰州-西宁城市群为研究区,分析人口集聚格局和影响人口集聚的因素.结果表明:兰州-西宁城市群人口集聚具有'中心-外围'特征和'马太效应'.兰州-西宁城市群人口集聚的空间依赖性不断增强,兰州市和西宁市所辖核心县(区)为人口集聚热点区,白银市、定西市、临夏州和海东市所辖欠发达县(区)为人口集聚冷点区.兰州-西宁城市群人口集聚存在空间溢出效应,地区生产总值和专任教师数对人口集聚具有显著促进作用;年平均温度、第二产业占地区生产总值比重、第三产业占地区生产总值比重和公共预算支出对人口集聚具有一定促进作用;年平均降水量和固定资产投资额对人口集聚的影响未通过显著性检验.

基于陆路交通网的空间通达性分析——以兰州-西宁城市区域为例

以兰州-西宁城市区域交通路网为例,基于空间句法模型、日常可达性模型和等时圈通过特征点算法,试图运用GIS技术将节点、轴线和域面结合起来对通达性进行全面阐述,多视角综合测度区域路网通达性的空间格局。研究结果表明:1.区域路网体系较为完善,路网线段集聚相对明显;线段式空间伸展格局呈"点-轴"状,轴线式空间伸展格局呈"干-枝"状,初步形成核心、过渡、外围三大等级圈层以及"X"字型路网骨架,区域交通运输与城镇发展水平表现出较强的共轭协同发展关系。2.等时圈沿国道、省道、县道扩散表现连续,沿封闭铁路、高速公路扩散出现跳跃,其等时圈空间特征多呈现"枝-叶"状。城镇日常可达性在较大程度上取决于区域中心性、周边路网发达程度和城镇密集程度,区域路网单中心极化现象比较明显,兰州市对整个区域路网的控制作用较为突出。3.区域通达度空间分布各异,核心板块破碎而外围板块连片。区域通达性差异极其显著,出现极高值区和极低值区;兰州与西宁通达度中高值区出现断裂,区域南部通达度极低值区连片成带。因此,应当构建兰州地区绕城高速和环状路网,实现路网交通的适度分流;加快兰州-西宁高等级快速交通建设,推进兰州-西宁区域一体化进程;建设兰成铁路和兰州至云南磨憨口岸高速通道,培育临夏为南部区域性中心城市。

兰州-西宁城市区域空间结构优化重构研究

兰州、西宁是我国西部地区省会城市中空间距离最近的两座城市。这里集中了甘肃、青海两省的大部分人口和经济,是两省经济社会相对发达的精华地带,也是西陇海-兰新经济带和呼包-包兰-兰新-青藏经济带交汇的"X"型枢纽区域,在某种程度上具备形成兰州-西宁城市区域的条件和潜力。论文分析了兰州-西宁城市区域形成的条件和潜力,并对城市区域形成后的空间结构进行了优化重构研究。

兰州-西宁城市群工业集聚格局及其影响因素空间溢出

采用空间统计方法和空间计量模型分析2005-2018年兰州-西宁城市群工业集聚格局及其影响因素的空间溢出.结果表明,工业集聚呈现“中心-外围”空间格局和“点-轴”发展特征,工业集聚的空间非均衡格局存在马太效应.工业集聚具有空间相关性,热点区及次热点区主要集中在兰州-西宁城市群“中心”的工业优势县(区);工业集聚冷点区及次冷点区主要集中在兰州-西宁城市群“外围”的工业待发展县(区).工业集聚及其影响因素均存在空间溢出性,相邻县(区)工业集聚对本县(区)工业集聚具有促进作用;人口密度、经济水平、政府干预、市场化率、投资水平等因素对本县(区)工业集聚产生影响时也通过空间溢出对相邻县(区)工业集聚产生影响.

兰州—西宁经济区空间差异及区域分区研究

运用ArcGIS方法对兰州—西宁经济区36个县级行政单元的经济发展水平进行了时空分析和综合评价。结果显示:10年来兰州—西宁经济区发展比较缓慢,强经济增长中心表现为兰州、西宁和白银三足鼎立的格局,经济区空间结构表现为两主一副态势。根据区域经济水平的综合测度,将经济区划分为发达区、较发达区、欠发达区和不发达区。经济发达区域呈散状斑块分布,欠发达区域和落后区域呈大面积的连续分布。这说明,一方面经济区发展总体上比较缓慢,且经济塌陷区域覆盖面较大;另一方面,两大核心城市的带动和辐射能力较弱。夯实两大核心城市的实力,加速经济区内欠发达和不发达区域的隆起,是兰州—西宁经济区联动发展的重要任务。

兰州-西宁城市群高质量发展研究

"十四五"时期,中国城市发展面临的新变化与新挑战之一就是城市群和都市圈协调发展。未来一段时间,中国最大的结构性潜能也是都市圈和城市群的加快发展。因此,未来兰州-西宁城市群如何高质量发展,将是"十四五"时期甘青两省甚至西北地区进一步完善城市和区域经济发展战略的重点任务。从兰州-西宁城市群提出的背景、意义、目标和任务入手,详细分析了兰州-西宁城市群的发展现状,查找出当前兰州-西宁城市群发展存在的问题,最后提出促进兰州-西宁城市群高质量发展的对策建议,期望能为"十四五"时期兰州-西宁城市群的高质量发展提供一定的参考和借鉴。

兰州-西宁城市群发展问题研究

城市群的发展对于区域经济的拉动作用非常明显,兰州-西宁城市群是西北地区重要的城市群。本文运用了SWOT分析法,通过评估兰州-西宁城市群的发展现状,总结了兰西城市群发展的优势、劣势、机遇和威胁,并从国家城市群发展规划入手,就如何发展兰州-西宁城市群、发挥城市群职能提出针对性解决措施和合理建议。

中国西部兰州——西宁城市群县域经济集聚格局与空间溢出研究

采用空间计量方法分析中国西部兰州—西宁城市群县域经济的空间集聚格局,探究县域经济集聚的溢出效应及影响因素。结果表明:兰州—西宁城市群所辖41个县(区)之间经济集聚水平差异逐步增加,呈现"中心—外围"特征和"点—轴"特征。兰州—西宁城市群经济集聚存在空间依赖性,经济集聚热点区主要集中在兰州市和西宁市所辖经济核心县(区),经济集聚冷点区主要集中在白银市、定西市、临夏州和海东市所辖经济欠发达县(区)。兰州—西宁城市群经济集聚存在溢出效应,人口密度、工业化率、经济水平和市场化率对经济集聚的溢出效应具有正向促进作用,政府干预对经济集聚的溢出效应具有负向抑制作用,投资水平未通过显著性检验。

兰州—西宁城镇密集区经济增长空间收敛性研究

应用σ收敛与β收敛方法对兰州—西宁城镇密集区2000—2010年的经济发展状况进行收敛测算。从时间断面把握兰西城镇密集区经济收敛或发散趋势的同时,以人均GDP为指标,以县级行政区为研究单元,采用GIS空间分析技术,对近10年来兰西城镇密集区经济收敛或发散状况进行空间模拟,从时间和空间两个纬度分析兰西城镇密集区经济发展过程。结果表明:①兰西地区整体经济增长自2002后呈现出σ收敛趋势,但收敛速度较为缓慢。局部空间结构相对稳定,收敛较弱。②兰西城镇密集区县域经济发展存在微弱的绝对β收敛,且以每年2%的速度收敛。通过控制人口、城市化水平、人力资本、经济实力等内生变量,收敛性得到明显改善,条件β收敛在缩小兰西地区县域之间的经济发展差距上具有一定稳健性。③以劳均GDP为指标,从截面回归分析结果可判断,2000—2010年,兰西城镇密集区城市间经济同时存在新古典主义和新增长理论的收敛机制。

兰州—西宁城市区域结构优化研究

文章通过分析兰州—西宁城市区域的结构特征,论述了差异巨大、结构畸形为特征的兰州-西宁城市区域等级规模特点,分析了职能结构特征,阐明了兰州—西宁城市区域空间网络框架、集聚分布型式,并指出其中存在的一些问题和不足,最后提出兰州—西宁城市区域结构优化的措施。

涩北—西宁—兰州输气管道工程的土壤流失预测与防治

以国家重点建设项目涩北、西宁、兰州输气管道工程主体设计弃土、弃渣和水土保持外业勘测成果为依据 ,对管道工程和伴行公路土壤流失量进行了预测 ,并根据其侵蚀和流失规律 ,划分不同的类型区 ,提出相应的防治措施。