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1823~1940年悬索桥的设计理论与历史(上) 被引量:3
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作者 金增洪 《国外公路》 北大核心 1995年第3期20-24,共5页
在一个历史概观范围内,探讨了1823~1940年间悬索桥的历史和理论是如何影响其设计的.呐维叶的未加劲悬索桥理论揭示了缆索刚度的概念.19世纪桥梁风生运动的经验是采用加劲桁架的首要影响,而兰金理论首先考虑这种类似于一... 在一个历史概观范围内,探讨了1823~1940年间悬索桥的历史和理论是如何影响其设计的.呐维叶的未加劲悬索桥理论揭示了缆索刚度的概念.19世纪桥梁风生运动的经验是采用加劲桁架的首要影响,而兰金理论首先考虑这种类似于一个简单梁桁架的解;其次如本文中所述的弹性理论也类似于一个简单梁的解.这里提出的挠度理论修正公式考虑了一个物理解释,并与以前的理论作了比较。在考察了这些理论后,本文根据蒙诺格赫拉桥、特拉瓦河桥和乔治·华盛顿桥给出了实例计算的结果。上述特殊实例揭示了理论的可靠住;这些理论强调了物理理解到数学理论应用的重要性. 展开更多
关键词 悬索桥 兰金理论 弹性理论 挠度理论 设计
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矿堆成拱原因及预防 被引量:1
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作者 王斐 《梅山科技》 1998年第3期48-50,共3页
针对梅山铁矿采矿场回采迎头频繁出现爆堆成拱危及安全的现状,根据兰金理论关于松散物料最大主应力轨迹的阐述,并结合爆堆在出矿过程中的变化规律,分析了爆堆成拱的原因,并提出了预防和处理措施。
关键词 铁矿 采矿 出矿 爆堆成拱 兰金理论
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