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1823~1940年悬索桥的设计理论与历史(上)
被引量:
3
1
作者
金增洪
《国外公路》
北大核心
1995年第3期20-24,共5页
在一个历史概观范围内,探讨了1823~1940年间悬索桥的历史和理论是如何影响其设计的.呐维叶的未加劲悬索桥理论揭示了缆索刚度的概念.19世纪桥梁风生运动的经验是采用加劲桁架的首要影响,而兰金理论首先考虑这种类似于一...
在一个历史概观范围内,探讨了1823~1940年间悬索桥的历史和理论是如何影响其设计的.呐维叶的未加劲悬索桥理论揭示了缆索刚度的概念.19世纪桥梁风生运动的经验是采用加劲桁架的首要影响,而兰金理论首先考虑这种类似于一个简单梁桁架的解;其次如本文中所述的弹性理论也类似于一个简单梁的解.这里提出的挠度理论修正公式考虑了一个物理解释,并与以前的理论作了比较。在考察了这些理论后,本文根据蒙诺格赫拉桥、特拉瓦河桥和乔治·华盛顿桥给出了实例计算的结果。上述特殊实例揭示了理论的可靠住;这些理论强调了物理理解到数学理论应用的重要性.
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关键词
悬索桥
兰金理论
弹性
理论
挠度
理论
设计
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职称材料
矿堆成拱原因及预防
被引量:
1
2
作者
王斐
《梅山科技》
1998年第3期48-50,共3页
针对梅山铁矿采矿场回采迎头频繁出现爆堆成拱危及安全的现状,根据兰金理论关于松散物料最大主应力轨迹的阐述,并结合爆堆在出矿过程中的变化规律,分析了爆堆成拱的原因,并提出了预防和处理措施。
关键词
铁矿
采矿
出矿
爆堆成拱
兰金理论
下载PDF
职称材料
题名
1823~1940年悬索桥的设计理论与历史(上)
被引量:
3
1
作者
金增洪
机构
交通部公路规划设计院
出处
《国外公路》
北大核心
1995年第3期20-24,共5页
文摘
在一个历史概观范围内,探讨了1823~1940年间悬索桥的历史和理论是如何影响其设计的.呐维叶的未加劲悬索桥理论揭示了缆索刚度的概念.19世纪桥梁风生运动的经验是采用加劲桁架的首要影响,而兰金理论首先考虑这种类似于一个简单梁桁架的解;其次如本文中所述的弹性理论也类似于一个简单梁的解.这里提出的挠度理论修正公式考虑了一个物理解释,并与以前的理论作了比较。在考察了这些理论后,本文根据蒙诺格赫拉桥、特拉瓦河桥和乔治·华盛顿桥给出了实例计算的结果。上述特殊实例揭示了理论的可靠住;这些理论强调了物理理解到数学理论应用的重要性.
关键词
悬索桥
兰金理论
弹性
理论
挠度
理论
设计
分类号
U448.252.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
矿堆成拱原因及预防
被引量:
1
2
作者
王斐
机构
矿业公司
出处
《梅山科技》
1998年第3期48-50,共3页
文摘
针对梅山铁矿采矿场回采迎头频繁出现爆堆成拱危及安全的现状,根据兰金理论关于松散物料最大主应力轨迹的阐述,并结合爆堆在出矿过程中的变化规律,分析了爆堆成拱的原因,并提出了预防和处理措施。
关键词
铁矿
采矿
出矿
爆堆成拱
兰金理论
分类号
TD861.1 [矿业工程—金属矿开采]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
1823~1940年悬索桥的设计理论与历史(上)
金增洪
《国外公路》
北大核心
1995
3
下载PDF
职称材料
2
矿堆成拱原因及预防
王斐
《梅山科技》
1998
1
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职称材料
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