共享经济下基于共乘的交通分配模型

在共享经济的推动下,共乘服务越来越受到关注,共乘不仅降低了出行成本及环境污染,更重要的是能够缓解交通拥堵问题。该论文从共乘的角度出发给出了一种新的交通分配模型,该模型在传统的Wardrop交通均衡模型基础上加上了共乘的价格、共乘的司机及乘客等因素,目的是研究共乘服务如何影响交通拥堵,以及交通拥堵如何影响共乘。实验结果显示:在一定价格范围内,提高共乘的价格会降低交通拥堵;随着交通拥堵水平上升,共乘参与度越高。