Windows内核线程与用户线程共享缓冲区的实现

Windows操作系统实现了对内核的保护机制,用户级线程没有权限直接访问内核级缓冲区,不能直接与内核级线程共享缓冲区.研究了实现Windows内核线程与用户线程之间共享缓冲区的方法,包括DeviceIoControl方式和存储器映射方式,给出了部分源代码,同时分析了应用时应注意的问题.

基于共享缓冲区的多接口网络接口卡驱动设计

文中提出一种Linux系统下基于共享缓冲区的网络接口卡驱动程序设计方案,并成功应用于多接口网络接口卡的具体实现中.介绍了Linux下网络接口卡驱动程序结构,分析多接口网络接口卡驱动程序设计需求,完成驱动程序设计和实现.该方案减少了硬件资源占用,降低了实现成本.

多进程共享环行缓冲区虚拟仪器的结构及其应用

介绍了一种新的基于多进程共享环形缓冲区的虚拟仪器结构 ,并将Petri网理论引入到虚拟仪器领域 ,用Petri网对多进程虚拟仪器进行建模 ,然后分析了它的并发与冲突、活性、安全性等结构特性。

ATM交换机中的缓冲区管理方法

ATM交换机的研制是通信技术研究的一个热点。文章首先介绍了一种共享缓冲区型ATM交换机的实现方案,在此基础上讨论了ATM交换机中的缓冲区管理方法。文中提出一种能够支持多优先级业务的缓冲区分配方法,并给出了基于这种分配方法上的队列操作原理。

一种端口扩展、输入缓存共享的ATM交换结构

引入了一种新的ＡＴＭ交换结构，该交换结构采用共享输入缓冲区的方法提高缓冲区利用率，减少信元丢失，采用扩展输入端口策略提高系统吞吐率，减少交换延时．仿真性能分析表明该结构可以有效地达到上述要求．同时，合适的缓冲区控制策略使该交换结构可以保持信元次序．具体实现了该交换，并给出了均匀业务、突发业务下的性能仿真结果．

多通道信元重组技术研究和实现

多通道信元重组是网络设备设计中典型的缓冲区管理操作,广泛用于ATM接口和Crossbar交换网络的设计中。本文基于共享缓冲区结构,提出多通道信元的重组和调度算法。理论分析表明,这种方法具有较小的缓冲区要求和确定的重组延时上限。本文最后介绍用FPGA实现该结构的方法,该方法已经在核心路由器ATM接口设计中得到成功应用。

基于逐段RED的组播拥塞控制机制研究

提出了一种基于逐段RED的网络层组播拥塞控制机制,并对其有效性进行了数学推证,证明了信息包在不同优先级的转发约束下,STSR拥塞控制模型的缓冲区共享策略发生拥塞的概率小于分用策略,且STSR具有更高的敏感度和更大的网络吞吐量。利用NS-2对STSR拥塞控制进行了模拟,证明了STSR能保证对TCP流的友好,并实现了较粗粒度下的分布式控制。这一结果的取得对于组播拥塞控制的相关研究具有很大的指导意义。

具有本地交换功能的ATM接入设备

文章介绍了一种具有本地交换功能的ATM用户接入设备设计方案,并对其中的业务接入模块和宽带交换模块进行了介绍,重点讨论了其中本地交换功能的实现方法.

Hop to Hop的组播拥塞控制

提出了一种基于逐段的网络层组播拥塞控制机制,对其有效性进行了数学推证,证明了信息包在不同优先级的转发约束下,STSR拥塞控制模型的缓冲区共享策略发生拥塞的概率小于分用策略,证明了在组播信息包的优先级高于非组播信息包的前提下,具有组播转发优先的STSR组播拥塞控制模型其缓冲区共享策略,更优于具有同等优先级的组播拥控模型的共享策略,这一结果的取得对于拥塞控制的相关研究具有很大的指导意义。

自动化集装箱码头闸口布置的设计要点

闸口是自动化集装箱码头的重要组成部分,直接影响码头的整体服务水平,是连接港内外交通运输的咽喉要塞。针对钦州港自动化集装箱码头陆路运输比例高达60%、交通组织复杂及可供闸口布置的场地受限等技术难点,经过大量的调研分析,提出分离式闸口共享停车缓冲区设计理念。并对闸口的工艺流程、设计原则、功能设置及平面布置等进行总结,有效实现进出港闸口人工相关业务的一站式解决,为自动化集装箱码头闸口的布置提供一种新思路。

基于Windows NT的设备驱动程序开发

介绍WindowsNT设备驱动程序的原理和组成,描述WindowsNT驱动程序模型,并以实现内存缓冲区的共享为目标,浅议了设备驱动程序的开发。