长变截面钢板弹簧在微型客车上的应用及设计方法

从实际应用角度,探讨了长变截面钢板弹簧在微型客车上的运用,通过解析法(综合共同曲率法和集中载荷法)确定钢板弹簧总成的主要参数,然后通过CAE方法(abaqus软件)来进行细节设计和验证。

汽车悬架钢板弹簧的刚度计算与试验验证

汽车悬架钢板弹簧刚度对汽车行驶平稳性和路面友好性存在一定的影响。基于共同曲率法中的阶梯形单片弹簧法计算汽车悬架钢板弹簧的理论刚度值和修正后弹簧刚度值的正确性,通过载荷-位移基本原理试验方法,得到钢板弹簧位移变形量并计算出实际钢板弹簧的刚度值,与共同曲率法所得计算结果进行对比。结果表明,用共同曲率法计算出来的弹簧刚度比试验结果偏大一些,经刚度修正系数修正后,误差在5%左右,在允许的范围内,验证了试验结果的可行性,为以后汽车悬架钢板弹簧的设计提供分析方法和依据。