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中国物流业环境全要素生产率增长研究——基于MML生产率指数的实证分析 被引量:9
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作者 王玲 孟辉 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2015年第5期1-8,共8页
将能源消耗引入投入变量,以碳排放为副产出,运用基于松弛测度(SBM)的方向性距离函数,构造共同边界—曼奎斯特—卢恩伯格(MML)生产率指数,测度2003—2012年中国30个省份的物流业环境全要素生产率。研究表明:中国物流业的环境全要素生产... 将能源消耗引入投入变量,以碳排放为副产出,运用基于松弛测度(SBM)的方向性距离函数,构造共同边界—曼奎斯特—卢恩伯格(MML)生产率指数,测度2003—2012年中国30个省份的物流业环境全要素生产率。研究表明:中国物流业的环境全要素生产率增长缓慢,增长动力主要源于技术进步,能源、劳动力、资本等生产要素的利用效率无明显改善,物流业存在高能耗、高投入、增加值产出低、污染排放高的现象。中国东部、中部、西部地区存在明显的技术落差,东部地区依靠技术进步处于潜在技术前沿,西部地区形成了对东部地区的追赶效应,但中部地区与技术前沿的落差逐渐拉大。认为,大力提高生产要素的利用效率,加快东部地区向中部、西部地区的技术转移与扩散,应成为物流业发展的重点。 展开更多
关键词 物流业 环境全要素生产率 基于松弛测度 方向性距离函数 共同边界—曼奎斯特—卢恩伯格生产率指数
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服务主导逻辑下价值共创过程及测量——基于生产率视角的初步分析 被引量:7
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作者 郭国庆 姚亚男 《财贸经济》 CSSCI 北大核心 2013年第5期131-136,F0003,共7页
服务主导逻辑认为顾客和产品、服务的提供者同为价值的共同创造者,而价值共创中的"价值"有别于现有的价值观,需要全新的衡量方法。生产率和价值是同一个硬币的两面。因此,本文从生产率视角对服务主导逻辑下的价值共创测量问... 服务主导逻辑认为顾客和产品、服务的提供者同为价值的共同创造者,而价值共创中的"价值"有别于现有的价值观,需要全新的衡量方法。生产率和价值是同一个硬币的两面。因此,本文从生产率视角对服务主导逻辑下的价值共创测量问题进行了初步的分析。首先,通过商品主导逻辑下和服务主导逻辑下价值创造的对比,简单阐述了服务主导逻辑下的价值共创过程。其次,发现传统的生产率和服务生产率衡量方法都没有考虑服务主导逻辑下价值创造过程中顾客和供应商之间的相互联结,不足以衡量共同价值创造。最后,以生产率和价值之间的联结作为起点,初步分析了基于共同生产率收益视角的价值共创测量方法。本文提出,首先要核算供需双方的共同生产率收益,然后再通过价格机制核算双方分享的共同生产率收益的货币价值。本研究为服务主导逻辑下价值共创的测量提供了一个全新的视角,奠定了一定的理论基础。 展开更多
关键词 服务主导逻辑 价值共创 生产率 共同生产率收益
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能生的自然和自然主体——论恩斯特·布洛赫的自然概念
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作者 梦海 《自然辩证法研究》 CSSCI 北大核心 2006年第5期1-5,共5页
自20世纪30年代转向马克思主义之后,恩斯特.布洛赫在马克思意义上,把自然理解为一种“感性的自然界”,提出了“能生的自然”概念和“自然主体”概念。根据能生的自然概念,自然不仅是无意识的最初阶段,也是人类事业的“前室”。自然主体... 自20世纪30年代转向马克思主义之后,恩斯特.布洛赫在马克思意义上,把自然理解为一种“感性的自然界”,提出了“能生的自然”概念和“自然主体”概念。根据能生的自然概念,自然不仅是无意识的最初阶段,也是人类事业的“前室”。自然主体不仅仅是一个假定,而是一个存在论的根据。自然主体概念涉及一种“超自然化的地理学”,意味着人与自然的物质代谢和交互作用,从而自然主体造成一种具体的乌托邦统觉的效应条件,即造成革命意识。 展开更多
关键词 能生的自然 自然主体 共同生产率 同盟技术
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基于技术差距的中国省际全要素CO_2排放效率研究 被引量:6
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作者 程云鹤 齐晓安 +1 位作者 汪克亮 杨力 《软科学》 CSSCI 北大核心 2012年第12期64-68,共5页
运用方向性距离函数和共同前沿马奎斯特—卢恩伯格指数方法,测算了在经济增长目标约束下中国1985~2009年28个省份的CO2排放技术效率和全要素生产率增长指数,并将其分解为技术进步、效率改善和技术差距比指数,分别从静态和动态角度对省... 运用方向性距离函数和共同前沿马奎斯特—卢恩伯格指数方法,测算了在经济增长目标约束下中国1985~2009年28个省份的CO2排放技术效率和全要素生产率增长指数,并将其分解为技术进步、效率改善和技术差距比指数,分别从静态和动态角度对省际差异进行分析。结果表明:考察期内中国全要素CO2排放技术效率整体水平较低且省际差异明显,存在巨大的减排增产空间;从时间维度来看,东部省份CO2排放技术构建了全国潜在的最优技术前沿,中、西部省份与其技术差距比率分别为年均-0.24%和-0.87%;除安徽、吉林和湖北外,中、西部其他省份与东部省份技术差距逐渐加大。 展开更多
关键词 CO2排放效率 共同前沿生产率增长指数 技术差距 省际差异
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省级政府卫生投入动态效率及其收敛性研究 被引量:7
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作者 刘自敏 张昕竹 杨丹 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2014年第3期26-35,共10页
本文测算了中国2002~2011年31个省级政府卫生投入的整体网络动态效率变化,并对生产过程各阶段的效率值进行了测算,在此基础上归纳出不同省份的效率特征.并考察全国及东中西部的效率是否存在收敛性.通过研究发现,考虑生产过程的网络效... 本文测算了中国2002~2011年31个省级政府卫生投入的整体网络动态效率变化,并对生产过程各阶段的效率值进行了测算,在此基础上归纳出不同省份的效率特征.并考察全国及东中西部的效率是否存在收敛性.通过研究发现,考虑生产过程的网络效率测度与传统效率测度存在显著差异,整体网络和分阶段的效率的收敛性存在显著差异,由此本文提出有针对性的提升各省份卫生投入效率的政策建议. 展开更多
关键词 链式网络 分阶段效率 共同前沿生产率增长指数 收敛性
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异质性生产技术下中国区域物流产业全要素生产率 被引量:13
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作者 马越越 王维国 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第10期63-72,共10页
考虑地区生产技术异质性前提下,将能源和碳排放纳入全要素生产率框架,利用共同前沿MalmquistLuenberger生产率指数考察中国区域物流产业全要素生产率,并结合"技术差距比率"衡量三大区域物流生产技术与全国潜在最优水平的差距... 考虑地区生产技术异质性前提下,将能源和碳排放纳入全要素生产率框架,利用共同前沿MalmquistLuenberger生产率指数考察中国区域物流产业全要素生产率,并结合"技术差距比率"衡量三大区域物流生产技术与全国潜在最优水平的差距,最后运用核密度估计和面板模型分析物流全要素生产率的动态演进及影响因素。结果表明:我国物流技术效率总体偏低,东部实现全国最优生产技术,中西部差距较大,传统测度低估中西部物流技术发展潜力;全要素生产率提高依赖纯技术进步,而非纯技术效率及规模效率变化;动态分析显示,区域和省际物流生产率水平分化明显,中西部表现出明显的"双峰"状态;政府支出、FDI、交通设施、研发、产业结构、市场需求、能源结构七个因素的研究发现,各因素对物流全要素生产率的影响均不相同,应当实施差异化的策略。 展开更多
关键词 碳排放 全要素生产率 共同前沿Malmquist—Luenberger生产率指数 技术差距比率 核密度估计
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区域技术差距视角下省际工业CO_2排放效率 被引量:5
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作者 程云鹤 齐晓安 +1 位作者 汪克亮 杨力 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第3期41-51,共11页
运用方向性距离函数,对传统的CO2排放效率测量MCPI(Malmquist CO2emission PerformanceIndex)指数进行拓展,使其能同时兼顾经济增长与减排,在充分考虑中国三大区域CO2减排技术差距的基础上,采用共同前沿Malmquist-Luenberger指数方法测... 运用方向性距离函数,对传统的CO2排放效率测量MCPI(Malmquist CO2emission PerformanceIndex)指数进行拓展,使其能同时兼顾经济增长与减排,在充分考虑中国三大区域CO2减排技术差距的基础上,采用共同前沿Malmquist-Luenberger指数方法测算中国30个省份工业1998~2010年全要素CO2排放效率、生产率及其构成,并就三种技术基准下效率差异、低碳全要素生产率及其构成与技术创新者省份进行实证分析。结果表明:考察期内中国工业全要素CO2排放效率整体水平较低且省际差异明显,存在巨大的减排增产空间;全部省份工业的低碳全要素生产率呈递增趋势,其中,技术进步贡献大于效率改善;北京、上海和辽宁工业CO2排放技术构建了全国潜在的最优技术前沿,东部省份工业低碳技术开始分化,中、西部省份与全国潜在最优的技术差距比率以-2%和-1.3%速度逐年拉大;内蒙古和海南工业分别在2009年和2010年成为全国的低碳技术创新者。 展开更多
关键词 全要素CO2排放效率 共同前沿曼奎斯特-卢恩伯格生产率指数 技术差距比率 低碳技术创新者
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