两层供应链的多物品共同补货策略研究

研究了由单制造商和单销售商组成的两层供应链中多物品的生产和补货问题,其中所有物品拥有共同的生产线、配送路线等,且需求确定。为研究供应链上下游企业合作和多物品之间基于基本时段的共同补货对供应链总费用的影响,建立了四种生产—补货模型,然后分析了模型的最优解特性,并给出了搜索算法。算例表明,制造商零售商联合决策下基于基本时段的多种物品共同生产、共同补货,使得供应链的费用最低。此外,将这种基本时段方法和公共周期方法的共同补货策略进行比较,发现基本时段方法策略更优。

关于共同补货期的供应链库存控制模型

文中提出设计一种共同补货期 (CRE)的机制用于供应链库存控制 ,分析了合作性供应链库存带来的优势。在这种机制下 ,供应商规定共同的补货期 ,要求所有的购买者必须在这个期间内订货 ;供应商提供一个价格折扣以诱使购买者按受这种策略。通过解一个Stackelberg博奕模型求出供应商最优的补货期和价格折扣值。

基于遗传算法的供应商补货策略的优化

在商品供应的过程中,供应商为了减少其补货成本,常以价格折扣的方式来激励零售商在其所期望的共同补货周期内进行订货。供应商为了达到这一目的,往往只会确定一个使所有的零售商都能接受的价格折扣率。文章从进一步节省供应商补货成本的角度考虑,在满足各个零售商利益最大化的前提下,提出了一个更好的价格折扣方案,即对不同的零售商采用不同的价格折扣策略;并建立了供应商最优补货的stackelberg模型。

货架空间分配和库存控制联合优化策略研究

研究了需求率受展示空间影响的零售商品的货架空间分配和库存控制联合决策问题.针对各物品单独补货和多物品共同补货两种不同策略,分别建立了联合决策模型,分析了最优解的特性,并给出了共同补货模型的遍历搜索算法和两种近似求解算法.数值仿真研究表明:改进近似算法几乎达到了遍历搜索算法的效果,而近似算法在保证较好计算效果的基础上大大提高了计算效率;多物品共同补货与各物品单独补货策略相比,不仅改变了零售商的订购计划,也影响了其货架空间分配策略,并使零售商减少了库存,增加了利润;该模型也为零售商提供了比一些经验做法更优的货架空间分配策略.

基于价格折扣和价格补贴的一对多供应链协调模型

以单生产商和多零售商构成的供应链为研究对象,依据运费承担对象的不同分为以下两种情况研究其协调模型：①生产商承担运费,此时生产商占有优势,由他制定共同的补货周期,通过共同的承运商向各零售商送货;②零售商承担运费,此时零售商占有优势,由他们制定共同的补货周期,通过共同的承运商上门取货。分别采用价格折扣和价格补贴的协调策略,使得供应链各方的成本都有所降低,实现了共赢,最后,通过数值算例验证了建立的模型。

两层供应链三级库存系统共同生产补货及协调策略

考虑了一个基于MTS生产方式的制造商和一个销售多种物品的零售商构成的两层供应链,研究了由制造商原材料、产成品和零售商商品构成的三层库存系统的多物品生产和补货问题.建立三种生产-补货模型,研究了供应链上下游企业合作和多物品之间共同生产补货对供应链及其成员的成本的影响.研究了模型的最优解特性,给出了搜索算法.数值仿真实验结果表明:合作策略下多物品共同生产补货策略总是使制造商和供应链的总成本最低,非合作策略下多物品共同生产补货策略总是使零售商总成本最低.最后,给出一个延迟支付策略,实现了供应链协调.

基于延期支付的供应链协调模型研究

文章以单供应商和多零售商构成的供应链为研究对象,将供应商对零售商的订单处理费作为模型研究的出发点。供应商将要求零售商按照其制定的统一补货期进行补货以节省订单处理费,而这可能使零售商偏离原有的最优补货期,增加自身成本,因此供应商需要设计合理的协调机制对此予以补偿。文章采用延期支付的协调策略,通过寻找最优的延期支付期使得供应链各方的成本都得到最大程度的降低,并给出了相应的数学模型及求解步骤,具有一定的现实指导意义。

基于VMI&TPL供应链的单供应商两制造商补货策略

供应商与第三方物流合作实施供应商管理库存,采用共同补货转运策略(,,)为地理位置相邻的两制造商供应零部件,并通过两制造商初期库存之差来分配库存,允许制造商相互转运.首先分析随机需求下两制造商总库存的变化情况,求解共同补货转运策略(,,)下的库存、缺货数量和转运数量及其随各控制值变化的性质;然后,通过算例将提出的共同补货转运策略与供应商单独为各制造商补货的策略进行比较;最后,考察不同参数对共同补货转运策略效果的影响.

基于供应链渠道协作的利润优化模型研究

为了实现供应链合作伙伴的双赢和多赢,在由一个制造商和多个批发商组成的供应链中,提出了一类斯德伯格主从对策问题。以制定最优共同补货周期策略为核心,制造商作为主方指定共同补货周期和折扣率,批发商作为从方按共同补货周期的整数倍进行补货,制造商采用一致价格折扣的方式弥补批发商成本的增加。考虑到需求的可变性和是否实行共同补货周期策略,建立了制造商和批发商的利润优化模型并进行了模拟。结果表明,共同补货周期策略可以实现多方收益的帕累托改进。

考虑运费问题的供应链协调模型研究

文章以单生产商和多零售商构成的供应链为研究对象,依据运费承担对象的不同分2种情况研究其协调模型;分别采用价格折扣和价格补贴的协调策略,使得供应链各方的成本都有所降低,实现了共赢,最后针对2种情况建立了数学模型并进行了求解。

代理商和零售商整合机制研究

设计了DDFDIR运作机制以优化代理商和零售商的物流成本,即代理商提供差别价格折扣y(%)以补贴由零售商接受周期整合策略而导致的库存成本增长,且保证零售商成本至少节约S%,共同补货周期为T0,零售商的订货周期为共同补货周期的整数倍,即Ti=xiT0(xi为正整数)。根据DDFR运作机制建立了相应的优化模型,以确定共同补货周期和价格折扣y。算例表明,当s0和s0′超过一定的临界值,系统的整合就能产生和好的效果,而且系统整合后产生的节约随s0和s0′的增大而上升,代理商可能是共同补货机制的最大受益者。

基于CRE的供应链渠道协作利润优化研究

为了实现供应链合作伙伴的双赢和多赢,在由一个制造商和两个批发商组成的供应链中,以制定最优共同补货周期策略为核心,制造商作为盟主指定共同补货周期和折扣率,批发商作为成员企业按共同补货同期的整数倍进行补货.制造商采用一致价格折扣的方式弥补批发商成本的增加.考虑到需求的可变性和是否实行共同补货周期策略,建立了制造商、批发商和整个供应链系统的利润优化模型并进行了模拟.结果表明共同补货周期策略可以实现多方收益的帕累托改进,供应链三方协作追求整体收益,可以实现"共赢".