车桥系统的耦合振动

通过用正弦波形模拟桥面的不平和考虑移动车辆-桥梁间的相互作用,在Euler＿Bernoulli梁理论的基础上建立了一种车桥系统的耦合振动模型· 利用模态分析法和Runge＿Kutta法对模型进行数值求解,获得了车桥系统耦合振动的动态响应和共振曲线· 发现车桥耦合振动的共振曲线中存在两个共振区域,一个反映主共振而另一个反映次共振· 讨论了桥面不平、桥梁振型和车辆间的相互作用对系统振动的影响· 数值结果表明,这些参数对系统振动的影响很大,桥面不平和振型对车桥系统耦合振动的影响不能忽略。