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铝活塞中共晶硅的粒化 被引量:9
1
作者 司乃潮 《汽车技术》 北大核心 1991年第9期38-44,共7页
分析了铝活塞在固溶处理过程中,共晶硅的溶断、粒化机理,以及过渡阶段所发生的粗化现象。试验结果表明,取消变质处理工艺,通过固溶处理控制共晶硅的粒化过程,可使铝活塞的机械性能超过国家规定的标准。
关键词 汽车发动机 铝活塞 共晶硅粒化 固溶处理 变质处理
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共晶Al-18Si-2Cu合金组织及性能的研究 被引量:1
2
作者 张小平 《有色金属加工》 CAS 2019年第6期27-33,共7页
通过研究不同体系的变质剂和热处理工艺对过共晶铝硅合金中初生硅和共晶硅的作用,探讨复合变质以及T6热处理对过共晶Al-18Si-2Cu合金组织及性能的影响;并研究了不同变质温度下,过共晶铝硅合金组织及性能的变化规律,研究最适合Al-P和Ni... 通过研究不同体系的变质剂和热处理工艺对过共晶铝硅合金中初生硅和共晶硅的作用,探讨复合变质以及T6热处理对过共晶Al-18Si-2Cu合金组织及性能的影响;并研究了不同变质温度下,过共晶铝硅合金组织及性能的变化规律,研究最适合Al-P和Ni基非晶复合变质剂的变质温度。实验分析发现,Al-P对初生硅有明显的细化变质作用,使过共晶Al-18Si-2Cu合金中的初生硅的平均尺寸由未变质时的130μm降低到20μm;非晶能增加共晶硅的形核数量,使针状和板片状的共晶硅得到细化,其中,Ni非晶的变质效果比Fe非晶好;T6热处理能使初生硅圆钝化,且使针状和板片状的共晶硅粒化,从而使Al-18Si-2Cu合金的抗拉强度和延伸率都有一定提高;通过控制变量法,经对比分析,最适合Ni非晶的变质温度为820℃。 展开更多
关键词 合金组织 变质温度 共晶硅粒化 抗拉强度 延伸率
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提高发动机铝活塞使用寿命的措施 被引量:2
3
作者 吉国光 《内燃机》 2002年第4期42-44,共3页
国产铝活塞合金的综合性能较低 ,原因是采用的变质处理和加入Mg ,Cu等工艺相对落后。如果通过延长铝硅固溶处理时间 ,控制共晶硅粒化过程 ,合金铝的质量会有显著提高。另外 ,按活塞环槽结构选择相配的耐磨圈 。
关键词 发动机 铝活塞 使用寿命 共晶- 加工工艺 柴油机 合金 热处理
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