塑型的Terumo共用型导管在冠心病患者经桡动脉途径右冠状动脉造影中的应用效果观察

目的探讨塑型的Terumo 5F共用型导管在冠心病患者经桡动脉途径右冠状动脉造影中的应用效果。方法将择期经桡动脉径路冠状动脉造影的冠心病患者400例随机分为观察组和对照组各200例。两组均首先选用Terumo 5F共用型导管进行经桡动脉途径冠状动脉造影,常规先行左冠状动脉造影,如左冠状动脉造影失败,则行右冠状动脉造影。如行右冠状动脉造影失败,对照组换用5F Judkins R型或Amplatz L1型造影导管完成右冠状动脉造影;观察组换用塑型的Terumo 5F共用型导管行右冠状动脉造影,如仍无法完成右冠状动脉造影,则换用5F Judkins R型或Amplatz L1型造影导管完成右冠状动脉造影。比较两组单根导管完成左、右冠状动脉造影成功率、造影导管费用、手术操作时间等。结果观察组单根导管完成左冠状动脉造影成功率为98.0%、对照组为97.5%(P>0.05),观察组单根导管完成右冠状动脉造影成功率为99.0%、对照组为83.5%(P<0.01),观察组造影导管费用为(233.19±38.72)元、对照组为(269.41±91.89)元(P<0.01)。两组术后穿刺口均愈合良好,未出现穿刺部位假性动脉瘤、骨筋膜室综合征等并发症。结论塑型的Terumo 5F共用型导管可提高经桡动脉途径右冠状动脉造影成功率,且安全有效,节约手术费用。

5F共用型造影导管在经桡动脉径路冠状动脉造影中的应用

目的 探讨 5 F共用型造影导管在经桡动脉径路冠状动脉造影中的应用价值。方法 选择经桡动脉径路行冠状动脉及左心室造影患者 89例 ,按其造影时首选 5 F Judkins型造影导管或 5 F共用型造影导管 ,分为Judkins型组 (n=4 8)和共用型组 (n=4 1)。对比两组手术成功率、X线透视时间和手术操作时间。结果 共用型组中 39例 (95 .1% )经桡动脉径路行冠状动脉及左心室造影成功 ,Judkins型组中 4 4例 (91.7% )造影成功 ,共用型组的造影成功率明显高于 Judkins型组 (P <0 .0 1)。Judkins型组的冠状动脉及左心室造影平均 X线透视时间和手术操作时间分别为 (7.5± 5 .5 )和 (30 .8± 2 0 .1)分钟 ;共用型组分别为 (5 .4± 3.4 )和 (2 4 .2± 10 .4 )分钟 ,均少于Judkins型组 (P <0 .0 1)。结论 使用较小直径造影导管经桡动脉径路施行诊断性冠状动脉造影 ,术后不需严格卧床 ,患者损伤小 ,止血方便 ,血管并发症少 ,可作为某些经选择病例的首选径路。合理选择适于桡动脉径路的造影导管 ,对提高手术操作的便捷性、安全性 。

Terumo共用型造影导管在经桡动脉途径行冠心病介入治疗的临床研究

目的：评价Terumo共用型造影导管在经桡动脉途径行冠脉造影，造影后对病变冠状动脉行介入治疗的临床疗效。方法：2001年3月-2003年3月，选用Terumo共用型造影导管对60例冠心病患者行冠脉造影，并对病变血管88处行冠状动脉介入治疗，评价其疗效及血管并发症。结果：造影时平均应用导管1．3条，X光照射时间4．6±3．25秒，造影手术操作时间21．6±10．5与以往经股动脉途径比较P值<0．05。有显著性差异。支架置入成功率为98％。血管并发症：2例发生前臂血肿，1例发生血管闭塞，2例因锁骨下动脉畸形改行股动脉途径。结论：经桡动脉途径行介入治疗安全可行，造影时选用Terumo共用型造影导管可节省时间、费用、成功率高，并发症少。冠状动脉介入治疗的常规方法是：经股动脉途径，但由于股动脉途径发生周围血管和出血的并发症相对多，目前国内许多医院采用经桡动脉途径行冠心病的介入治疗^[1,2]，我们在造影时选用Terumo共用型造影导管先行冠脉造影，可以节省导管及造影时间，筛选出病变血管后直接行PTCA及支架置入术，现将我们的结果报告如下。

5F共用型造影导管在经肱动脉冠状动脉造影术中的应用

目的探讨5F共用型造影导管经肱动脉穿刺行冠状动脉造影的安全性及成功率。方法选择经肱动脉径路行冠状动脉造影患者486例，分为Judkins型组即A组（n=201）和共用型组即B组（n=285）。对比两组造影成功率、X线透视时间和手术操作时间以及并发症等。结果①A组186例（93．8％）造影成功，B组282例（97．8％）造影成功，两组比较差异有显著性（x^2=13．58，P〈0．01）；A组的冠状动脉造影平均X线透视时间和手术操作时间分别为（7．9±5．1）min和（31．8±20．2）min；B组分别为（5.3±3．5）和（23．9±11．4）min，差异有显著性（u=6-3和u=5．5，P〈0．05）。结论使用较小直径造影导管即5F共用型导管经肱动脉径路施行诊断性冠状动脉造影，成功率高于Judkins型导管，且X线透视时间和手术操作时间均较短。

共用型高炉煤气余压透平发电装置在青岛钢铁的应用

以共用型高炉煤气余压透平发电装置(共用型TRT)在青岛公司5#、6#高炉的成功应用为例,阐明了共用型TRT技术的装备、原理及效益,介绍了有关组织实施的方法,以及经济和社会效益分析。

共用型网络技术实训基地建设的研究与探讨

实训教学是体现高职院校培养应用性高技能人才不可缺少的教学环节,实训基地是实施实践教学环节的基础。而共用型网络技术实训基地的建设既能满足本专业实训教学的需要,提高学生的实际操作能力,又能具有较好的教学效益、社会效益和经济效益。

共用型TRT机组的研发与应用

对国内第一台应用先进的控制技术,设计投运的第一套全干式共用型/二合一高炉煤气透平TRT机组的特点和投运情况进行了介绍。

共用型TRT在水钢高炉的运行实践

介绍了共用型TRT的运行特点,分析了水钢共用型TRT使用前后高炉炉顶压力的控制以及发电机运行效果,提出了提高TRT发电量的主要措施。通过两年多的运行实践,共用型TRT运行稳定,经济效益显著。

共用型TRT技术在柳钢的应用

结合生产实际,介绍柳钢3号、5号高炉的共用型TRT生产工艺及其改造。

共用型TRT高炉煤气透平发电机组的生产实践

河北津西钢铁股份有限公司为科学合理利用煤气能源,改善高炉顶压调节品质,控制噪声污染,与陕鼓集团合作建设了我国第一台共用型煤气余压透平(TRT)发电机组。此机组于2005年8月1日建成投产后,不但取得了较明显的经济效益,还为高炉生产创造了有利条件。

淮钢2×450m^3高炉共用型TRT工艺概述与建设生产实践

在2×450m3高炉共用型TRT筹建、生产实践基础上,对系统工艺、技术进行介绍,对实践过程中出现的问题进行总结。

5F共用型造影导管经桡动脉径路冠状动脉的临床应用

目的:探讨使用较小直径(5F)共用型造影导管经桡动脉径路诊断性的冠脉造影在基层医院应用的可行性。方法:选择我院经桡动脉径路冠状动脉造影共175例病人,分为Judkins导管组(85例)和共用型导管组(90例),比较上述两组手术成功率,造影平均手术操作时间和x线透视时间。结果:共用型造影导管组造影成功率为97.8％。而Judkins导管组为94.1％,共用型造影导管组平均手术操作时间和x线透视时间分别为25.1±10.1分和6.21±4.89分,而Judkins导管组为32.1±19.8和7.46±5.62分,均明显长于共用型造影导管组P<0.01。结论:使用较小直径的共用型造影导管经桡动脉径路冠脉造影操作简便快速,x线照射时间短、并发症少、成功率高。

NX_(70A)型共用平车车体制造工艺研究

介绍了NX70A型共用平车的结构特点,针对车体制造过程中的重点和难点提出了改进、控制措施,保证了车体的制造质量。

NX_(70)型共用车底架附属件模块化工艺

介绍了NX_(70)型共用车底架附属件模块化工艺的基本概念,针对产品结构特点和工艺要求,逐步完善了模块化组装工艺。

NX70A型共用平车枕梁组成制造工艺

针对NX70A型共用平车枕梁组成、上旁承组成组装过程中出现的问题,逐一进行原因分析,然后结合相关实际尺寸,制定工艺措施对枕梁组成技术方案进行改进,以保证产品质量和提升生产效率,同时为铁路货车类似结构的设计提供参考,提高技术方案的可执行性。

北京某三甲专科医院研究型病房建设实践与探索

为了提高临床研究质量和临床研究能力,促进医药健康产业发展,2020年北京市开始推行研究型病房建设项目。作者通过北京某三甲专科医院研究型病房建设实践,结合美国和韩国临床研究中心模式,探索国内研究型病房建设方向。

NX_(70A)型共用平车制动装置组装存在问题及改进

针对NX_(70A)型共用平车在制动组装过程中存在的问题,从结构设计、组装工艺等2个方面分析原因,并提出相应的优化改进措施,从而保证NX_(70A)型共用平车的产品质量。

NX70型共用车底架附属件组对胎的研制

从底架附属件与制动管系的相对位置关系入手,分析了铁路车辆出现管系漏泄的原因。针对NX70型共用车底架附属件划线定位存在的问题,研制了组对胎,介绍了组对胎的设计思路、结构、工作流程和使用效果。