甲醇/柴油共置燃烧技术的尾气排放研究

甲醇只含一个碳原子,不含硫等且含氧量高,使用甲醇燃料替代部分柴油在内燃机燃烧后,可使燃烧充分并降低柴油机有害气体排放。本文采用甲醇和柴油共置燃烧方式在潍柴WP10高压共轨电控柴油机上运行,其中各尾气排放量较原机大量降低,烟度排放量降低80%,满足GB 17691-2005国IV排放标准要求。

甲醇/柴油共置燃烧系统中燃料甲醇复合改性剂的研究

甲醇生产资源丰富,生产技术成熟,是很有前景的清洁替代燃料。甲醇/柴油共置燃烧能够大量节省石油资源,减少有害气体排放。本文复配了一种复合改性剂,利用其调配的燃料甲醇清澈透明,改善了燃料甲醇的雾化性,抑制其对金属的腐蚀性,从而提高燃烧效率。

甲醇/柴油共置燃烧系统车辆燃料经济性分析

甲醇原料丰富,生产成本低,目前被认为是一种有前景的清洁替代燃料。本文利用甲醇/柴油共置燃烧系统进行台架试验和行车试验,结果得出,与原柴油机相比,甲醇/柴油共置燃烧系统发动机的折合油耗、排气温度均低于原柴油机;甲醇对柴油的替代率45%,替换比1,2,取得了良好的经济性。