交通隧道与综合管廊共路由敷设的关键问题研究

随着我国综合管廊建设项目的逐渐增加,能源输送要求的逐渐提高,需要穿越山坡丘陵的综合管廊也陆续出现,当同一路由同时需要进行交通隧道和综合管廊建设时,对其进行结合敷设是一种高效建设模式。因此,对综合管廊与交通隧道结合设置技术方案进行研究,能够节省路由空间、降低工程投资,对于促进综合管廊项目开展具有重要作用。针对综合管廊和交通隧道结合设置中的工艺、结构、逃生救援等方案进行了研究,对后续相关工程的实施提供了借鉴作用。

一种地铁地下线路与市政桥梁长距离共路由整合分建的线路设计方法

为解决地铁地下线路与市政桥梁在城市道路上长距离共路由敷设存在空间、结构、建设时序等相冲突的问题,提出一种地铁地下线路与市政桥梁长距离共路由敷设、同位不同期整合分建的线路设计方法,介绍地铁立柱与市政桥梁桩基共建、地铁围护桩基兼作市政桥梁桩基等设计方法,使地铁地下线路与市政桥梁既能分开建设,互不影响各自建设时序和工期,又能整体合一,避免侵入破坏沿线周边地块,节省城市道路空间资源和工程投资,实现综合集约设计建设。实际工程应用案例表明,该线路设计方法可以产生较好的社会和经济效益,避免破坏土地价值至少18亿元。本设计方法应用的前提是地铁和市政桥梁两者需要提前规划、预留条件。