一种共轨式电控柴油机的燃油喷射系统

研究开发了一种共轨式柴油机的电喷系统 ,设计了系统的硬件和软件并在油泵试验台上对系统进行了性能试验。由试验可知 :( 1)电控喷油器的响应速度快 ,完成一次喷油的最短时间为 0 .9ms;( 2 )喷油正时及喷油量随工况的变化关系控制灵活 ,调节范围大 ,喷油量的喷油持续角可控范围为 4°～ 50°油泵轴转角 ,喷油正时的可控范围可达± 3 0°油泵轴转角 ;( 3 )系统整体的控制精度高 ,喷油正时及喷油脉宽的理论控制误差均小于 0 .0 9°油泵轴转角 ;( 4)系统的喷射压力可在 0 MPa～ 4 5MPa之间连续调节 ,误差小于 5%。

车用柴油机共轨式电控喷射系统关键技术的仿真与实验研究

介绍了中压共轨系统 (PAIRCUI)和高压共轨系统 (FIRCRI)的原理与特点 ,并用计算机仿真与实验方法研究了其中的关键性结构参数对喷油规模的影响。最后介绍了通用于这两种共轨系统以及双燃料天然气发动机控制的ECU ,以及电控发动机的MAP标定技术。

共轨增压式柴油机电控燃油喷射系统实验研究

提出了一新型电控燃油喷射系统 .介绍了它的构成、工作原理 ;建立了该系统的试验台架 ,对系统的可控制性和可靠性进行了实验测定并 .

一种用于液化燃料的电控共轨式喷射系统

介绍了一种新的电控共轨式燃油喷射系统。该系统根据各种液化代用燃料的特殊性质,采用电子控制技术和共轨式喷射原理,能够满足多种液化代用燃料在发动机上应用的要求。同时研究了这种系统的喷射特性,并以柴油为燃料进行了发动机台架试验,验证了系统的可行性。

共轨蓄压式电控喷射系统的喷油规律对发动机燃烧特性及排放性能的影响

通过调整共轨蓄压式电控喷射器的结构参数 ,可以实现基本型、快速断油型和分次喷射型的喷油规律。实验结果表明 :基本型喷射方案的燃烧放热规律呈现以预混合燃烧为主的单峰结构 ,缸内压力上升率较高 ;快速断油型喷射方案在基本型的基础上加快了停喷速度 ,可以获得更好的微粒与 NOx 折中关系 ,而且烟度对喷油提前角的变化不敏感 ;与单次喷射方案相比 ,使用分次喷射方案可以获得更好的烟度与 NOx 折中关系。

新型增压式柴油机共轨喷射系统的研究与开发

作者研究开发的增压式共轨喷射系统,是一种在蓄压式共轨系统基础上改进而成的新型共轨系统,实验和研究结果表明,这种系统可以完全实现压力、油量和定时的独立控制,达到了产品研发的目标,满足不同的柴油机排放和性能的要求。

电控共轨式喷射系统喷油过程的试验研究

叙述了柴油机电控共轨式喷射系统喷油过程的试验装置及原理 ,实测了HEUI -A液压增压式喷油器的喷油规律 ,并对共轨压力和喷油脉宽与喷油量、预喷射和喷油率之间的依存关系进行了综合分析。

柴油机高压共轨式电控喷射器快速响应电磁铁的研究应用

本文使用计算机仿真和实验方法,研究了各种参数对高压共轨式电控喷射器快速响应电磁铁性能的 影响,经优化的快速响应电磁铁的开启响应速度为0.35ms,关闭响应时间为0.3ms。

液压增压式共轨电控燃油喷射系统的设计及模拟计算

介绍了自行设计开发的新型液压共轨式电控燃油喷射系统的研究设计方案。采用欧拉方法建立了该喷油系统的物理模型 ,根据实际工作过程划分为不同的阶段 ,并确定了各阶段的边界条件。并自行编写了模拟计算程序 ,对增压比、电磁阀截面积、喷孔面积及数目等设计参数进行模拟计算与仿真 ,确定各参数对喷油规律的影响 ,并得出优化的结果。

高压共轨式电控燃油喷射系统的计算机仿真

为了适应柴油机越来越严格的排放法规并进一步改善其性能 ,高压共轨式电控燃油喷射系统是未来柴油机燃油喷射系统的主要发展方向之一。建立了高压共轨式燃油喷射系统数学模型 ,采用 Matlab语言的 Simulink仿真工具箱编写了计算机仿真软件 。

柴油机高压共轨燃油喷射——电控系统开发研究

描述了柴油机高压共轨电控喷油系统的工作原理和实施方案 ,并展开了对该系统全面的研究。完成了基于现场总线的分布式电控柴油机开发环境设计、高速电磁阀驱动模块的开发和电控单元硬软件系统的整体设计等 。

柴油机高压共轨式燃油喷射系统的仿真研究

为了能在无实验条件下方便地研究高压共轨燃油喷射系统的工作规律,借鉴了电控共轨燃油系统的结构和原理.在建立了共轨系统整体物理模型的基础上,利用计算机软件HYDSIM对某型实验台架上的高压共轨燃油系统进行了仿真,将利用仿真模型计算出来的喷油量MAP图、轨压波动等数据与实测的数据进行了对比.验证数据点的误差和曲线整体走向来判定仿真所得MAP图的准确度.将起喷阶段3个轨压设定下的轨压波动曲线图进行对比分析,考察其波动幅度及相位的变化,分析了误差产生原因.验证发现,仿真模型准确可靠,可用于共轨系统的模拟研究.

柴油机共轨式电控燃油喷射系统的发展状况

为满足未来严格的排放法规的要求,共轨式电控燃油喷射系统被应用到柴油机是未来发展的重要趋势。本文阐述了其现状和发展,重点介绍了典型的几家大公司的共轨式电控燃油喷射系统的研究现状及其发展。

柴油机共轨式电控高压喷油系统的发展

本文综述了柴油机共轨式电控高压喷油系统国内外的发展现状,介绍了几种最为典型的共轨式电控高压喷油系统的结构、特点、工作原理等,并瞻望了今后的发展趋势。

共轨式电控柴油机燃油喷射控制的分析

为了使柴油机的尾气排放达到欧洲Ⅲ号排放标准,高压共轨式电控燃油系统是目前最好的选择。通过对共轨式电控柴油机燃油喷射控制系统的喷油数量、喷油时刻、喷油压力和喷油速率等进行详细的分析,使发动机的操作者能够掌握其优点、特点,以便更加有效地运用柴油机;同时为电控柴油机的使用和检修提供一定的参考。

柴油机共轨式燃料喷射系统

介绍了三种柴油机共轨式燃油喷射系统。说明了共轨式燃油喷射系统的优点和开发应用中要解决的几个问题。

柴油机电控高压共轨喷射系统研究进展

本文介绍了柴油机电控高压共轨喷射系统的原理和结构。对当今国外典型的高压共轨喷射系统进行了介绍和分析,总结了各种系统的最新进展,最后提出了未来的研究目标和发展方向。