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钢塑双向土工格栅力学性能试验研究
1
作者
谢翡
孙忆青
《建筑技术》
2023年第23期2903-2906,共4页
为研究钢塑双向土工格栅力学性能,通过力学性能分析和拉伸、挠度及徐变试验等方法进行研究,得出影响格栅力学性能的因素、荷载与时间的变化曲线、在不同温度下的徐变情况,结果表明:钢塑双向土工格栅具有较好的抵抗结构变形、节点扭曲破...
为研究钢塑双向土工格栅力学性能,通过力学性能分析和拉伸、挠度及徐变试验等方法进行研究,得出影响格栅力学性能的因素、荷载与时间的变化曲线、在不同温度下的徐变情况,结果表明:钢塑双向土工格栅具有较好的抵抗结构变形、节点扭曲破坏和变形沉降的能力;钢塑双向土工格栅的拉伸变形包括3个阶段,即低荷载大变形阶段、高荷载小变形阶段、断裂阶段;不同环境条件下的温度影响格栅徐变性能;钢塑双向土工格栅现浇混凝土双向板的挠度变形分为3个阶段,即线弹性阶段、非线性阶段和屈服阶段。
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关键词
钢塑
双向
土工
格
栅
抗拉性能
挠度
徐变
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职称材料
双向土工格栅处理桥头跳车的试验研究
被引量:
22
2
作者
胡幼常
许爱华
+2 位作者
董必昌
郭慧光
蔡运森
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期50-54,共5页
为了研究桥头跳车问题,对采用双向土工格栅加筋与短搭板相结合的方法在武汉阳逻长江大桥接线上进行了实体工程试验研究,对桥头加筋和没有加筋路堤的分层沉降和地基沉降,以及路堤中的土压力进行了对比观测。建立了考虑土工格栅-土界面接...
为了研究桥头跳车问题,对采用双向土工格栅加筋与短搭板相结合的方法在武汉阳逻长江大桥接线上进行了实体工程试验研究,对桥头加筋和没有加筋路堤的分层沉降和地基沉降,以及路堤中的土压力进行了对比观测。建立了考虑土工格栅-土界面接触特性的有限元模型,分析了双向土工格栅加筋层数、层间距、格栅的抗拉模量,桥头路堤填土的模量、粘聚力、内摩擦角和地基土的力学性质时桥头路堤沉降的影响规律。结果表明,采用双向土工格栅加筋和短搭板相结合的方法,可以达到消除桥头跳车的目的;从桥头路堤表面向下以一定层间距布设加筋层,随加筋层数的增多(加筋深度随之增大),外荷引起的附加剪应力能向更深处传递,是加筋效果提高以致桥头差异沉降减小的重要原因,但最大有效加筋深度约为2.5~3.6m;当格栅层数一定时,如果采取等间距布置,适中的层间距时桥头路堤沉降最小;增加填土的弹性模量和内摩擦角或土工格栅的刚度,可以有效降低双向土工格栅加筋的桥头路堤沉降。
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关键词
道路工程
桥头跳车
现场试验
有限元
双向
土工
格
栅
短搭板
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职称材料
双向土工格栅与黏土界面作用特性试验研究
被引量:
25
3
作者
张文慧
王保田
+1 位作者
张福海
李守德
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期1031-1034,共4页
在加筋土工程中加筋与填土间的界面作用特性是最关键的技术指标,直接决定该工程的稳定性。室内拉拔试验结果表明,双向土工格栅与黏土界面的表观摩擦阻力随法向应力的增加而增加;在较低的法向应力作用下,双向土工格栅与黏土界面间的破坏...
在加筋土工程中加筋与填土间的界面作用特性是最关键的技术指标,直接决定该工程的稳定性。室内拉拔试验结果表明,双向土工格栅与黏土界面的表观摩擦阻力随法向应力的增加而增加;在较低的法向应力作用下,双向土工格栅与黏土界面间的破坏形式为土工格栅的整体拔出破坏;当法向应力增加到一定值后,双向土工格栅与黏土界面间的破坏形式由土工格栅的整体拔出破坏转变为土工格栅的纵肋拔出破坏;双向土工格栅整体拔出破坏时,表观黏着力小于纵肋拔出破坏时的表观黏着力,而表观摩擦角则相反。
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关键词
双向
土工
格
栅
拉拔试验
表观摩擦阻力
表观黏着力
表观摩擦角
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职称材料
双向土工格栅加筋土回弹模量试验研究
被引量:
13
4
作者
胡幼常
邓伟
+3 位作者
林汉清
蔡运森
郭慧光
张少军
《岩土力学》
EI
CSCD
北大核心
2008年第3期759-763,共5页
利用双向土工格栅对源自强风化红砂岩的粉砂土进行加筋,对压实度分别为90%,95%,100%以及加筋层数分别为0,1,2,3,5的数组土样完成了室内回弹模量试验工作。总结并分析了双向土工格栅加筋层的布设位置、加筋层数、土的压实度等对回弹模量...
利用双向土工格栅对源自强风化红砂岩的粉砂土进行加筋,对压实度分别为90%,95%,100%以及加筋层数分别为0,1,2,3,5的数组土样完成了室内回弹模量试验工作。总结并分析了双向土工格栅加筋层的布设位置、加筋层数、土的压实度等对回弹模量的影响规律。试验结果表明,在合适的加筋方式和加筋层数以及较高的压实度下,可以获得较高的回弹模量。这表明利用双向土工格栅加筋技术实现公路桥台台背与桥头路堤间刚柔的平顺过渡,从而达到控制桥头跳车的目的是可能的。
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关键词
双向
土工
格
栅
加筋土
回弹模量
室内试验
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职称材料
自嵌式砌块与双向土工格栅的摩擦强度试验研究
被引量:
9
5
作者
张文慧
王保田
李春华
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第11期2431-2434,共4页
在自嵌式砌块加筋挡土墙工程中,加筋与填土及自嵌式砌块的界面作用特性是最关键的技术指标,直接决定该工程的内部稳定性。通过室内拉拔试验可知,当法向应力大于24.8 kPa时,双向土工格栅会在其与上砌块后缘互锁连接接触处被拉断,而不是...
在自嵌式砌块加筋挡土墙工程中,加筋与填土及自嵌式砌块的界面作用特性是最关键的技术指标,直接决定该工程的内部稳定性。通过室内拉拔试验可知,当法向应力大于24.8 kPa时,双向土工格栅会在其与上砌块后缘互锁连接接触处被拉断,而不是从混凝土砌块间被拔出,且此时双向土工格栅发挥出的抗拉强度远小于其条带拉伸情况下的抗拉强度;双向土工格栅与混凝土砌块界面间的强度包线由两段直线组成,当法向应力小于24.8 kPa时,摩擦强度随法向应力的增大而增大;当法向应力大于24.8 kPa时,摩擦强度为一常数。
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关键词
自嵌式砌块加筋挡土墙
双向
土工
格
栅
自嵌式混凝土砌块
拉拔试验
摩擦强度
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职称材料
双向土工格栅与中砂界面作用特性试验研究
被引量:
8
6
作者
王建秀
黄天荣
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期657-662,共6页
筋材与填料土(筋土)的界面作用特性是影响加筋土工程的重要因素.以中砂为填料土,以聚丙烯双向土工格栅为筋材,通过直剪与拉拔试验,研究了不同中砂含水率、试验盒尺寸、试验类型对筋土界面作用特性的影响.引入黏聚力对比参数λc与内摩擦...
筋材与填料土(筋土)的界面作用特性是影响加筋土工程的重要因素.以中砂为填料土,以聚丙烯双向土工格栅为筋材,通过直剪与拉拔试验,研究了不同中砂含水率、试验盒尺寸、试验类型对筋土界面作用特性的影响.引入黏聚力对比参数λc与内摩擦角对比参数λφ,进行了不同影响因素下加筋土黏聚力c与内摩擦角φ的定量对比.结果表明:不同因素对黏聚力c的影响均大于对内摩擦角φ的影响,加筋对复合土体的贡献主要体现在黏聚力上.各因素对筋土界面作用特性影响的顺序为:试验类型>含水率>试验盒尺寸.
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关键词
双向
土工
格
栅
中砂
界面作用特性
影响因素
定量对比
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职称材料
双向土工格栅处理桥头跳车研究
被引量:
3
7
作者
胡幼常
牛同辉
+1 位作者
林汉清
蔡运森
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2007年第6期78-81,共4页
用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥...
用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。
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关键词
桥头跳车
双向
土工
格
栅
加筋路堤
数值计算
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职称材料
双向土工格栅的蠕变与收缩特性研究
被引量:
8
8
作者
薛超
袁慧
+1 位作者
刘双英
白晓红
《太原理工大学学报》
北大核心
2015年第6期697-701,共5页
对两种型号的聚丙烯(PP)双向土工格栅进行相同应力水平条件下的蠕变试验,试验结束后完全卸载并对其收缩情况进行观测。试验结果表明,在蠕变过程中,双向土工格栅试样各部分蠕变发展并不均匀,最终的应变值为4%~5%,与单向土工格栅相比双向...
对两种型号的聚丙烯(PP)双向土工格栅进行相同应力水平条件下的蠕变试验,试验结束后完全卸载并对其收缩情况进行观测。试验结果表明,在蠕变过程中,双向土工格栅试样各部分蠕变发展并不均匀,最终的应变值为4%~5%,与单向土工格栅相比双向土工格栅蠕变速率发展较慢。采用开尔文串联模型对格栅收缩试验过程进行模拟,建立了描述土工格栅粘弹塑性收缩变形的数学方程,并对试验结果进行了拟合,拟合效果良好。
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关键词
双向
土工
格
栅
蠕变
收缩
模型
拟合
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职称材料
双向土工格栅加筋碎石在过湿路基加固中的应用
被引量:
2
9
作者
贾晓敏
关罡
《施工技术》
CAS
北大核心
2008年第10期79-80,102,共3页
通过分析土工格栅加筋碎石作用机理,结合工程实例中过湿路基的地质特点,设计双向土工格栅加筋碎石垫层的施工方案,并对垫层顶面回弹弯沉值检验评定,验证了施工方案的有效性。
关键词
双向
土工
格
栅
碎石
过湿路基
施工方案
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职称材料
双向土工格栅处理桥头跳车的有限元分析
被引量:
1
10
作者
何东坡
彭银辉
+1 位作者
姜利
吕世斌
《中外公路》
北大核心
2010年第4期53-56,共4页
结合土工格栅在抚顺市乙烯大桥处理桥头跳车中的应用,将有限元软件ABAQUS模拟的计算结果与现场实测数据对比后发现两者相差很小,说明所采用的本构关系、计算方法和模型是合理可行的。通过对有无加筋条件下桥头路堤沉降及受力特性的比较...
结合土工格栅在抚顺市乙烯大桥处理桥头跳车中的应用,将有限元软件ABAQUS模拟的计算结果与现场实测数据对比后发现两者相差很小,说明所采用的本构关系、计算方法和模型是合理可行的。通过对有无加筋条件下桥头路堤沉降及受力特性的比较,探讨土工格栅处理桥头跳车的作用机理。并在此基础上,分析土工格栅的抗拉模量、路堤填土的弹性模量和容重等对桥头路堤沉降的影响。
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关键词
桥头跳车
双向
土工
格
栅
加筋路堤
有限元
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职称材料
双向土工格栅用于路基孔洞塌陷加固的试验
被引量:
2
11
作者
于晓
郭兰英
《中外公路》
北大核心
2006年第6期1-3,共3页
该文主要介绍德国在应用双向土工格栅作为加筋材料加固由采矿或暗蚀造成的路基孔洞塌陷的相关试验方法和结论,可为我国安全经济地应用土工合成材料加固直径较小的路基塌陷孔洞提供参考。
关键词
路基孔洞
加固
双向
土工
格
栅
试验
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职称材料
双向土工格栅加筋水稳碎石力学特性试验研究
被引量:
5
12
作者
王开凤
李邦彦
袁明
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021年第3期546-551,共6页
文中通过对水泥稳定碎石试件进行无侧限抗压强度试验、弯拉强度试验、干缩试验及温缩试验,研究双向土工格栅设置于水稳碎石中的力学特性.结果表明:双向土工格栅加筋作用可以提高水泥稳定碎石的无侧限抗压强度和弯拉强度,降低干缩系数和...
文中通过对水泥稳定碎石试件进行无侧限抗压强度试验、弯拉强度试验、干缩试验及温缩试验,研究双向土工格栅设置于水稳碎石中的力学特性.结果表明:双向土工格栅加筋作用可以提高水泥稳定碎石的无侧限抗压强度和弯拉强度,降低干缩系数和温缩系数.同时,水泥稳定碎石抗弯拉强度试验中小梁试件加筋前后裂缝扩展变化规律表明:双向土工格栅加筋作用能有效改变试件内部的应力分布状态.双向土工格栅应用于水泥稳定碎石材料中能有效提高其抗裂性和抗变形能力,预防路面裂缝产生.
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关键词
双向
土工
格
栅
水泥稳定碎石
加筋
力学特性
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职称材料
双向土工格栅加筋路堤现场试验研究
被引量:
10
13
作者
胡幼常
邓伟
+3 位作者
蔡运生
郭慧光
林勇
张镇山
《交通科技》
2007年第2期32-34,共3页
用粉质红砂土修筑了一段双向土工格栅加筋试验路堤,现场测定了试验路基的回弹模量,研究了加筋层间距对回弹模量的影响规律。发现双向土工格栅加筋路堤的回弹模量随加筋层间距的减小而提高,提高的幅度随层间距的减小而降低。
关键词
双向
土工
格
栅
加筋路堤
现场试验
回弹模量
桥头跳车
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职称材料
双向土工格栅处理桥头跳车的有限元分析
被引量:
3
14
作者
姜利
马广辉
《低温建筑技术》
2010年第1期50-52,共3页
用ABAQUS有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距、加筋层数、加筋模量以及路堤填土的力学性质对桥头路堤的沉降、水平位移、竖向应力分布的影响规律。结果表明:以合理的方案对桥头路...
用ABAQUS有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距、加筋层数、加筋模量以及路堤填土的力学性质对桥头路堤的沉降、水平位移、竖向应力分布的影响规律。结果表明:以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。
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关键词
桥头跳车
双向
土工
格
栅
加筋路堤
数值计算
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职称材料
双向土工格栅在处理桥头跳车中的应用
被引量:
2
15
作者
彭银辉
吕世斌
+1 位作者
马凌
姜利
《北方交通》
2010年第2期84-85,共2页
分析介绍了双向土工格栅处理桥头跳车的作用机理和施工要点,并将其应用于抚顺市乙烯大桥的台背跳车处理中。工程实践表明,双向土工格栅能较好的协调桥台与路堤的沉降差,并避免了"二次跳车"的发生,处治效果良好。
关键词
桥头跳车
双向
土工
格
栅
作用机理
施工要点
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职称材料
施工损伤对双向土工格栅应力应变影响的数值分析
16
作者
董彦莉
韩杰
张军
《结构工程师》
北大核心
2017年第5期62-67,共6页
土工格栅在施工过程中的损伤难以避免,加筋土结构设计应考虑由施工损伤引起的强度损失。利用FLAC2D软件,研究了双向土工格栅在单一肋条施工损伤下的应力应变响应,模拟了同一肋条在不同程度施工损伤下的抗拉性状。结果表明,单一肋条施工...
土工格栅在施工过程中的损伤难以避免,加筋土结构设计应考虑由施工损伤引起的强度损失。利用FLAC2D软件,研究了双向土工格栅在单一肋条施工损伤下的应力应变响应,模拟了同一肋条在不同程度施工损伤下的抗拉性状。结果表明,单一肋条施工损伤下的土工格栅在不同损伤程度下的应力应变规律基本相同。当拉力方向与肋条方向相同时,单一损伤肋条的应变发展较快,其余未损伤土工格栅肋条的应变均匀分布,垂直于拉力方向的未损伤土工格栅肋条的应变几乎为0。随着单一肋条损伤程度的增加,双向土工格栅的抗拉强度近似呈线性递减。
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关键词
施工损伤
双向
土工
格
栅
应力应变响应
抗拉强度损失
残余强度
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职称材料
预冲孔结构对聚丙烯双向土工格栅拉伸成型的影响
17
作者
郑超
刘杰
+2 位作者
袁洪波
宋立彬
栾贻国
《当代化工研究》
2022年第15期28-30,共3页
针对聚丙烯双向土工格栅开展了不同预冲孔间距和孔径条件下的拉伸成型工艺实验,并检测了格栅纵向和横向的力学性能。结果表明,双向土工格栅纵向的力学性能优于横向。合适的预冲孔间距和孔径对于获得合格格栅产品至关重要。在拉伸距离一...
针对聚丙烯双向土工格栅开展了不同预冲孔间距和孔径条件下的拉伸成型工艺实验,并检测了格栅纵向和横向的力学性能。结果表明,双向土工格栅纵向的力学性能优于横向。合适的预冲孔间距和孔径对于获得合格格栅产品至关重要。在拉伸距离一定时,增大预冲孔间距或减小孔径,均使双向土工格栅两个方向的拉伸强度提高。
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关键词
塑料
土工
格
栅
拉伸成型
预冲孔
双向
土工
格
栅
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职称材料
GPS土工格栅与钢筋网片边坡变形监测研究
被引量:
1
18
作者
马小平
《有色金属设计》
2023年第3期50-53,共4页
边坡变形监测是提高边坡施工质量水平的重要部分,现阶段的边坡监测中所应用的常规方案具有一定的问题与不足,在外界环境与气候条件的影响下可能出现无法实时监测或者监测效果不理想的问题,无法有效满足施工过程中的监测实际需求。为此,...
边坡变形监测是提高边坡施工质量水平的重要部分,现阶段的边坡监测中所应用的常规方案具有一定的问题与不足,在外界环境与气候条件的影响下可能出现无法实时监测或者监测效果不理想的问题,无法有效满足施工过程中的监测实际需求。为此,文章基于GPS精准定位技术,提出一种可实施的双向土工格栅与钢筋网片加固边坡变形监测方案,在该技术方案中以全球卫星定位技术为基准实施有效的实时监测,无论是监测精准度还是有效率均相对较高,可为施工以及质量监测提供有价值的参考。
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关键词
边坡变形
GPS
双向
土工
格
栅
钢筋网片加固
监测
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职称材料
不同拉力方向下双向土工格栅施工损伤强度折减模拟
19
作者
董彦莉
韩杰
郑俊杰
《土木工程与管理学报》
北大核心
2017年第6期67-72,共6页
施工损伤是直接影响土工格栅强度发挥的重要因素之一,在设计时必须考虑土工格栅由于施工损伤所引起的强度折减。本文采用数值分析方法定量评价了一种特定双向土工格栅在不同程度施工损伤下的强度折减。利用FLAC2D软件,研究了拉力方向变...
施工损伤是直接影响土工格栅强度发挥的重要因素之一,在设计时必须考虑土工格栅由于施工损伤所引起的强度折减。本文采用数值分析方法定量评价了一种特定双向土工格栅在不同程度施工损伤下的强度折减。利用FLAC2D软件,研究了拉力方向变化时对同一肋条不同程度损伤时抗拉强度变化规律。结果表明,单一肋条损伤与未损伤双向土工格栅试样的抗拉强度和抗拉刚度受单向水平拉力的方向影响均较大。对于单一肋条不同程度损伤,双向土工格栅强度折减系数的变化范围为1.00~3.71。
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关键词
双向
土工
格
栅
应力应变响应
强度折减系数
施工损伤
拉力方向
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职称材料
双向土工格栅的开发
被引量:
2
20
作者
宗大全
朱弟雄
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2001年第10期34-36,共3页
介绍双向土工格栅的特性、用途、制备工艺流程、主要设备、模具,以及工艺控制要点。对该制品开发攻关的难点及重要质量指标等进行了探讨。
关键词
双向
土工
格
栅
模具
制备工艺
质量指标
塑料
土工
格
栅
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职称材料
题名
钢塑双向土工格栅力学性能试验研究
1
作者
谢翡
孙忆青
机构
山东高速资源开发管理集团有限公司
济南汇博置业有限公司
出处
《建筑技术》
2023年第23期2903-2906,共4页
文摘
为研究钢塑双向土工格栅力学性能,通过力学性能分析和拉伸、挠度及徐变试验等方法进行研究,得出影响格栅力学性能的因素、荷载与时间的变化曲线、在不同温度下的徐变情况,结果表明:钢塑双向土工格栅具有较好的抵抗结构变形、节点扭曲破坏和变形沉降的能力;钢塑双向土工格栅的拉伸变形包括3个阶段,即低荷载大变形阶段、高荷载小变形阶段、断裂阶段;不同环境条件下的温度影响格栅徐变性能;钢塑双向土工格栅现浇混凝土双向板的挠度变形分为3个阶段,即线弹性阶段、非线性阶段和屈服阶段。
关键词
钢塑
双向
土工
格
栅
抗拉性能
挠度
徐变
Keywords
steel-plastic bidirectional grille
tensile performance
deflection
creep
分类号
TU41 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
双向土工格栅处理桥头跳车的试验研究
被引量:
22
2
作者
胡幼常
许爱华
董必昌
郭慧光
蔡运森
机构
武汉理工大学交通学院
武汉绕城公路建设指挥部
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期50-54,共5页
基金
湖北省交通厅交通科技资助项目(2005-361-25-3)
文摘
为了研究桥头跳车问题,对采用双向土工格栅加筋与短搭板相结合的方法在武汉阳逻长江大桥接线上进行了实体工程试验研究,对桥头加筋和没有加筋路堤的分层沉降和地基沉降,以及路堤中的土压力进行了对比观测。建立了考虑土工格栅-土界面接触特性的有限元模型,分析了双向土工格栅加筋层数、层间距、格栅的抗拉模量,桥头路堤填土的模量、粘聚力、内摩擦角和地基土的力学性质时桥头路堤沉降的影响规律。结果表明,采用双向土工格栅加筋和短搭板相结合的方法,可以达到消除桥头跳车的目的;从桥头路堤表面向下以一定层间距布设加筋层,随加筋层数的增多(加筋深度随之增大),外荷引起的附加剪应力能向更深处传递,是加筋效果提高以致桥头差异沉降减小的重要原因,但最大有效加筋深度约为2.5~3.6m;当格栅层数一定时,如果采取等间距布置,适中的层间距时桥头路堤沉降最小;增加填土的弹性模量和内摩擦角或土工格栅的刚度,可以有效降低双向土工格栅加筋的桥头路堤沉降。
关键词
道路工程
桥头跳车
现场试验
有限元
双向
土工
格
栅
短搭板
Keywords
road engineering
bump at bridge-head
field test
finite element method
biaxial geogrid
short slab
分类号
U443.82 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
双向土工格栅与黏土界面作用特性试验研究
被引量:
25
3
作者
张文慧
王保田
张福海
李守德
机构
河海大学岩土工程水利部重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期1031-1034,共4页
文摘
在加筋土工程中加筋与填土间的界面作用特性是最关键的技术指标,直接决定该工程的稳定性。室内拉拔试验结果表明,双向土工格栅与黏土界面的表观摩擦阻力随法向应力的增加而增加;在较低的法向应力作用下,双向土工格栅与黏土界面间的破坏形式为土工格栅的整体拔出破坏;当法向应力增加到一定值后,双向土工格栅与黏土界面间的破坏形式由土工格栅的整体拔出破坏转变为土工格栅的纵肋拔出破坏;双向土工格栅整体拔出破坏时,表观黏着力小于纵肋拔出破坏时的表观黏着力,而表观摩擦角则相反。
关键词
双向
土工
格
栅
拉拔试验
表观摩擦阻力
表观黏着力
表观摩擦角
Keywords
two-way geogrids
pullout test
apparent frictional resistance
apparent cohesion
apparent friction angle
分类号
TU41 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
双向土工格栅加筋土回弹模量试验研究
被引量:
13
4
作者
胡幼常
邓伟
林汉清
蔡运森
郭慧光
张少军
机构
武汉大学土木建筑工程学院
武汉理工大学交通学院
武汉绕城公路建设指挥部
出处
《岩土力学》
EI
CSCD
北大核心
2008年第3期759-763,共5页
基金
湖北省交通厅交通科技项目(No.2005-361-25-3)
文摘
利用双向土工格栅对源自强风化红砂岩的粉砂土进行加筋,对压实度分别为90%,95%,100%以及加筋层数分别为0,1,2,3,5的数组土样完成了室内回弹模量试验工作。总结并分析了双向土工格栅加筋层的布设位置、加筋层数、土的压实度等对回弹模量的影响规律。试验结果表明,在合适的加筋方式和加筋层数以及较高的压实度下,可以获得较高的回弹模量。这表明利用双向土工格栅加筋技术实现公路桥台台背与桥头路堤间刚柔的平顺过渡,从而达到控制桥头跳车的目的是可能的。
关键词
双向
土工
格
栅
加筋土
回弹模量
室内试验
Keywords
biaxial geogrid
reinforced soil
modulus of resilience
test in laboratory
分类号
TU451 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
自嵌式砌块与双向土工格栅的摩擦强度试验研究
被引量:
9
5
作者
张文慧
王保田
李春华
机构
河海大学岩土工程水利部重点实验室/岩土工程科学研究所
江西省水利规划设计院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第11期2431-2434,共4页
基金
江西省水利科技项目资助项目(No.200507)
文摘
在自嵌式砌块加筋挡土墙工程中,加筋与填土及自嵌式砌块的界面作用特性是最关键的技术指标,直接决定该工程的内部稳定性。通过室内拉拔试验可知,当法向应力大于24.8 kPa时,双向土工格栅会在其与上砌块后缘互锁连接接触处被拉断,而不是从混凝土砌块间被拔出,且此时双向土工格栅发挥出的抗拉强度远小于其条带拉伸情况下的抗拉强度;双向土工格栅与混凝土砌块界面间的强度包线由两段直线组成,当法向应力小于24.8 kPa时,摩擦强度随法向应力的增大而增大;当法向应力大于24.8 kPa时,摩擦强度为一常数。
关键词
自嵌式砌块加筋挡土墙
双向
土工
格
栅
自嵌式混凝土砌块
拉拔试验
摩擦强度
Keywords
interlock segmental reinforced retaining walls
two-way geogrids
interlock concrete block
pullout test
frictional strength
分类号
TU431 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
双向土工格栅与中砂界面作用特性试验研究
被引量:
8
6
作者
王建秀
黄天荣
机构
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室.上海
同济大学地下建筑与工程系
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期657-662,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(41972205)
文摘
筋材与填料土(筋土)的界面作用特性是影响加筋土工程的重要因素.以中砂为填料土,以聚丙烯双向土工格栅为筋材,通过直剪与拉拔试验,研究了不同中砂含水率、试验盒尺寸、试验类型对筋土界面作用特性的影响.引入黏聚力对比参数λc与内摩擦角对比参数λφ,进行了不同影响因素下加筋土黏聚力c与内摩擦角φ的定量对比.结果表明:不同因素对黏聚力c的影响均大于对内摩擦角φ的影响,加筋对复合土体的贡献主要体现在黏聚力上.各因素对筋土界面作用特性影响的顺序为:试验类型>含水率>试验盒尺寸.
关键词
双向
土工
格
栅
中砂
界面作用特性
影响因素
定量对比
Keywords
two-way geogrids
medium sand
characteristics of interface action
factor
quantitative comparison
分类号
TU599 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
双向土工格栅处理桥头跳车研究
被引量:
3
7
作者
胡幼常
牛同辉
林汉清
蔡运森
机构
武汉理工大学交通学院
武汉绕城公路建设指挥部
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2007年第6期78-81,共4页
基金
湖北省交通厅交通科技项目(NO.2005-361-25-3)
文摘
用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。
关键词
桥头跳车
双向
土工
格
栅
加筋路堤
数值计算
Keywords
vehicle bumping at bridgehead
two way tensioned geogrid
embankment reinforcement
numerical analysis
分类号
U443.8 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
双向土工格栅的蠕变与收缩特性研究
被引量:
8
8
作者
薛超
袁慧
刘双英
白晓红
机构
太原理工大学建筑与土木工程学院
太原城市职业技术学院
山西建筑职业技术学院
黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
出处
《太原理工大学学报》
北大核心
2015年第6期697-701,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目:压实黄土的工程力学特性及微观结构研究(51178287)
黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放课题基金资助(KLTLR-Y12-1)
文摘
对两种型号的聚丙烯(PP)双向土工格栅进行相同应力水平条件下的蠕变试验,试验结束后完全卸载并对其收缩情况进行观测。试验结果表明,在蠕变过程中,双向土工格栅试样各部分蠕变发展并不均匀,最终的应变值为4%~5%,与单向土工格栅相比双向土工格栅蠕变速率发展较慢。采用开尔文串联模型对格栅收缩试验过程进行模拟,建立了描述土工格栅粘弹塑性收缩变形的数学方程,并对试验结果进行了拟合,拟合效果良好。
关键词
双向
土工
格
栅
蠕变
收缩
模型
拟合
Keywords
bidirectional geogrid
creep
shrinkage
model
fitting
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
双向土工格栅加筋碎石在过湿路基加固中的应用
被引量:
2
9
作者
贾晓敏
关罡
机构
洛阳理工学院
郑州大学
出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2008年第10期79-80,102,共3页
文摘
通过分析土工格栅加筋碎石作用机理,结合工程实例中过湿路基的地质特点,设计双向土工格栅加筋碎石垫层的施工方案,并对垫层顶面回弹弯沉值检验评定,验证了施工方案的有效性。
关键词
双向
土工
格
栅
碎石
过湿路基
施工方案
Keywords
two-way geotechnical grid
gravel
excessive wet subgrade
construction scheme
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
双向土工格栅处理桥头跳车的有限元分析
被引量:
1
10
作者
何东坡
彭银辉
姜利
吕世斌
机构
东北林业大学土木工程学院
抚顺市公路管理处
出处
《中外公路》
北大核心
2010年第4期53-56,共4页
基金
辽宁省交通厅重点科技项目
文摘
结合土工格栅在抚顺市乙烯大桥处理桥头跳车中的应用,将有限元软件ABAQUS模拟的计算结果与现场实测数据对比后发现两者相差很小,说明所采用的本构关系、计算方法和模型是合理可行的。通过对有无加筋条件下桥头路堤沉降及受力特性的比较,探讨土工格栅处理桥头跳车的作用机理。并在此基础上,分析土工格栅的抗拉模量、路堤填土的弹性模量和容重等对桥头路堤沉降的影响。
关键词
桥头跳车
双向
土工
格
栅
加筋路堤
有限元
分类号
U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
双向土工格栅用于路基孔洞塌陷加固的试验
被引量:
2
11
作者
于晓
郭兰英
机构
鲁东大学
出处
《中外公路》
北大核心
2006年第6期1-3,共3页
文摘
该文主要介绍德国在应用双向土工格栅作为加筋材料加固由采矿或暗蚀造成的路基孔洞塌陷的相关试验方法和结论,可为我国安全经济地应用土工合成材料加固直径较小的路基塌陷孔洞提供参考。
关键词
路基孔洞
加固
双向
土工
格
栅
试验
分类号
U416.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
双向土工格栅加筋水稳碎石力学特性试验研究
被引量:
5
12
作者
王开凤
李邦彦
袁明
机构
武汉理工大学交通学院
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021年第3期546-551,共6页
文摘
文中通过对水泥稳定碎石试件进行无侧限抗压强度试验、弯拉强度试验、干缩试验及温缩试验,研究双向土工格栅设置于水稳碎石中的力学特性.结果表明:双向土工格栅加筋作用可以提高水泥稳定碎石的无侧限抗压强度和弯拉强度,降低干缩系数和温缩系数.同时,水泥稳定碎石抗弯拉强度试验中小梁试件加筋前后裂缝扩展变化规律表明:双向土工格栅加筋作用能有效改变试件内部的应力分布状态.双向土工格栅应用于水泥稳定碎石材料中能有效提高其抗裂性和抗变形能力,预防路面裂缝产生.
关键词
双向
土工
格
栅
水泥稳定碎石
加筋
力学特性
Keywords
bidirectional geogrid
cement stabilized macadam
reinforcement
mechanical propertie
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
双向土工格栅加筋路堤现场试验研究
被引量:
10
13
作者
胡幼常
邓伟
蔡运生
郭慧光
林勇
张镇山
机构
武汉理工大学交通学院
武汉绕城公路建设指挥部
辽宁路桥建设二公司
出处
《交通科技》
2007年第2期32-34,共3页
基金
湖北省交通科技项目(2005-361-25-3)
文摘
用粉质红砂土修筑了一段双向土工格栅加筋试验路堤,现场测定了试验路基的回弹模量,研究了加筋层间距对回弹模量的影响规律。发现双向土工格栅加筋路堤的回弹模量随加筋层间距的减小而提高,提高的幅度随层间距的减小而降低。
关键词
双向
土工
格
栅
加筋路堤
现场试验
回弹模量
桥头跳车
Keywords
two-way tensioned geogrid
reinforced embankment
field test
modulus of resilience
bump at bridge-head
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
双向土工格栅处理桥头跳车的有限元分析
被引量:
3
14
作者
姜利
马广辉
机构
东北林业大学土木工程学院
出处
《低温建筑技术》
2010年第1期50-52,共3页
文摘
用ABAQUS有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距、加筋层数、加筋模量以及路堤填土的力学性质对桥头路堤的沉降、水平位移、竖向应力分布的影响规律。结果表明:以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。
关键词
桥头跳车
双向
土工
格
栅
加筋路堤
数值计算
Keywords
vehicle bumping at bridgehead
two-way tensioned geogrid
embankment reinforcement
numerical analysis
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
双向土工格栅在处理桥头跳车中的应用
被引量:
2
15
作者
彭银辉
吕世斌
马凌
姜利
机构
东北林业大学
抚顺市公路管理处
辽宁省交通厅公路管理局
出处
《北方交通》
2010年第2期84-85,共2页
文摘
分析介绍了双向土工格栅处理桥头跳车的作用机理和施工要点,并将其应用于抚顺市乙烯大桥的台背跳车处理中。工程实践表明,双向土工格栅能较好的协调桥台与路堤的沉降差,并避免了"二次跳车"的发生,处治效果良好。
关键词
桥头跳车
双向
土工
格
栅
作用机理
施工要点
Keywords
Bumping at bridgehead
Biaxial geogrid
Action mechanism
Construction keys
分类号
U443.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
施工损伤对双向土工格栅应力应变影响的数值分析
16
作者
董彦莉
韩杰
张军
机构
中北大学理学院土木工程学科管理部
山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
堪萨斯大学土木环境与建筑工程学院
出处
《结构工程师》
北大核心
2017年第5期62-67,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51208473)
文摘
土工格栅在施工过程中的损伤难以避免,加筋土结构设计应考虑由施工损伤引起的强度损失。利用FLAC2D软件,研究了双向土工格栅在单一肋条施工损伤下的应力应变响应,模拟了同一肋条在不同程度施工损伤下的抗拉性状。结果表明,单一肋条施工损伤下的土工格栅在不同损伤程度下的应力应变规律基本相同。当拉力方向与肋条方向相同时,单一损伤肋条的应变发展较快,其余未损伤土工格栅肋条的应变均匀分布,垂直于拉力方向的未损伤土工格栅肋条的应变几乎为0。随着单一肋条损伤程度的增加,双向土工格栅的抗拉强度近似呈线性递减。
关键词
施工损伤
双向
土工
格
栅
应力应变响应
抗拉强度损失
残余强度
Keywords
installation damage
biaxial geogrid
stressstrain response
tensilestrength loss
retained strength
分类号
TU753.8 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
预冲孔结构对聚丙烯双向土工格栅拉伸成型的影响
17
作者
郑超
刘杰
袁洪波
宋立彬
栾贻国
机构
山东大学材料科学与工程学院
肥城联谊工程塑料有限公司
出处
《当代化工研究》
2022年第15期28-30,共3页
基金
山东省自然科学基金“超细晶材料软模辅助激光冲击微成形及增塑机理研究”(项目编号:ZR2020ME149)
山东大学实验室建设与管理研究重大项目“面向‘工艺-结构-性能’全流程的材料科学与工程分析测试开放共享培训平台建设”(项目编号:sy20201301)
山东大学教育教学改革研究项目“融合新工科与大思政理念的材料成型及控制工程专业实验教学体系改革研究与实践”(项目编号:2021Y290)。
文摘
针对聚丙烯双向土工格栅开展了不同预冲孔间距和孔径条件下的拉伸成型工艺实验,并检测了格栅纵向和横向的力学性能。结果表明,双向土工格栅纵向的力学性能优于横向。合适的预冲孔间距和孔径对于获得合格格栅产品至关重要。在拉伸距离一定时,增大预冲孔间距或减小孔径,均使双向土工格栅两个方向的拉伸强度提高。
关键词
塑料
土工
格
栅
拉伸成型
预冲孔
双向
土工
格
栅
Keywords
plastic geogrids
tensile forming
pre-pierced process
biaxial geogrids
分类号
TQ322.3 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
GPS土工格栅与钢筋网片边坡变形监测研究
被引量:
1
18
作者
马小平
机构
银川能源学院
出处
《有色金属设计》
2023年第3期50-53,共4页
文摘
边坡变形监测是提高边坡施工质量水平的重要部分,现阶段的边坡监测中所应用的常规方案具有一定的问题与不足,在外界环境与气候条件的影响下可能出现无法实时监测或者监测效果不理想的问题,无法有效满足施工过程中的监测实际需求。为此,文章基于GPS精准定位技术,提出一种可实施的双向土工格栅与钢筋网片加固边坡变形监测方案,在该技术方案中以全球卫星定位技术为基准实施有效的实时监测,无论是监测精准度还是有效率均相对较高,可为施工以及质量监测提供有价值的参考。
关键词
边坡变形
GPS
双向
土工
格
栅
钢筋网片加固
监测
Keywords
Slope deformation
GPS
Two-way geogrid
Steel mesh reinforcement
Monitoring
分类号
TU531.7 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
不同拉力方向下双向土工格栅施工损伤强度折减模拟
19
作者
董彦莉
韩杰
郑俊杰
机构
华中科技大学土木工程与力学学院
中北大学理学院
堪萨斯大学土木环境与建筑工程学院
出处
《土木工程与管理学报》
北大核心
2017年第6期67-72,共6页
基金
国家青年科学基金(51208473)
山西省青年科学基金(2012021019-1)
文摘
施工损伤是直接影响土工格栅强度发挥的重要因素之一,在设计时必须考虑土工格栅由于施工损伤所引起的强度折减。本文采用数值分析方法定量评价了一种特定双向土工格栅在不同程度施工损伤下的强度折减。利用FLAC2D软件,研究了拉力方向变化时对同一肋条不同程度损伤时抗拉强度变化规律。结果表明,单一肋条损伤与未损伤双向土工格栅试样的抗拉强度和抗拉刚度受单向水平拉力的方向影响均较大。对于单一肋条不同程度损伤,双向土工格栅强度折减系数的变化范围为1.00~3.71。
关键词
双向
土工
格
栅
应力应变响应
强度折减系数
施工损伤
拉力方向
Keywords
biaxial geogrid
stress-strain response
strength reduction factor
installation damage
loading direction
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
双向土工格栅的开发
被引量:
2
20
作者
宗大全
朱弟雄
机构
湖北凯乐新材料科技股份有限公司
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2001年第10期34-36,共3页
文摘
介绍双向土工格栅的特性、用途、制备工艺流程、主要设备、模具,以及工艺控制要点。对该制品开发攻关的难点及重要质量指标等进行了探讨。
关键词
双向
土工
格
栅
模具
制备工艺
质量指标
塑料
土工
格
栅
Keywords
double-side grid, equipment, mould, preparation process, quality index
分类号
TQ320.73 [化学工程—合成树脂塑料工业]
TU532 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢塑双向土工格栅力学性能试验研究
谢翡
孙忆青
《建筑技术》
2023
0
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职称材料
2
双向土工格栅处理桥头跳车的试验研究
胡幼常
许爱华
董必昌
郭慧光
蔡运森
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008
22
下载PDF
职称材料
3
双向土工格栅与黏土界面作用特性试验研究
张文慧
王保田
张福海
李守德
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
25
下载PDF
职称材料
4
双向土工格栅加筋土回弹模量试验研究
胡幼常
邓伟
林汉清
蔡运森
郭慧光
张少军
《岩土力学》
EI
CSCD
北大核心
2008
13
下载PDF
职称材料
5
自嵌式砌块与双向土工格栅的摩擦强度试验研究
张文慧
王保田
李春华
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
9
下载PDF
职称材料
6
双向土工格栅与中砂界面作用特性试验研究
王建秀
黄天荣
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
8
下载PDF
职称材料
7
双向土工格栅处理桥头跳车研究
胡幼常
牛同辉
林汉清
蔡运森
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2007
3
下载PDF
职称材料
8
双向土工格栅的蠕变与收缩特性研究
薛超
袁慧
刘双英
白晓红
《太原理工大学学报》
北大核心
2015
8
下载PDF
职称材料
9
双向土工格栅加筋碎石在过湿路基加固中的应用
贾晓敏
关罡
《施工技术》
CAS
北大核心
2008
2
下载PDF
职称材料
10
双向土工格栅处理桥头跳车的有限元分析
何东坡
彭银辉
姜利
吕世斌
《中外公路》
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
11
双向土工格栅用于路基孔洞塌陷加固的试验
于晓
郭兰英
《中外公路》
北大核心
2006
2
下载PDF
职称材料
12
双向土工格栅加筋水稳碎石力学特性试验研究
王开凤
李邦彦
袁明
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021
5
下载PDF
职称材料
13
双向土工格栅加筋路堤现场试验研究
胡幼常
邓伟
蔡运生
郭慧光
林勇
张镇山
《交通科技》
2007
10
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职称材料
14
双向土工格栅处理桥头跳车的有限元分析
姜利
马广辉
《低温建筑技术》
2010
3
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职称材料
15
双向土工格栅在处理桥头跳车中的应用
彭银辉
吕世斌
马凌
姜利
《北方交通》
2010
2
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职称材料
16
施工损伤对双向土工格栅应力应变影响的数值分析
董彦莉
韩杰
张军
《结构工程师》
北大核心
2017
0
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职称材料
17
预冲孔结构对聚丙烯双向土工格栅拉伸成型的影响
郑超
刘杰
袁洪波
宋立彬
栾贻国
《当代化工研究》
2022
0
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职称材料
18
GPS土工格栅与钢筋网片边坡变形监测研究
马小平
《有色金属设计》
2023
1
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职称材料
19
不同拉力方向下双向土工格栅施工损伤强度折减模拟
董彦莉
韩杰
郑俊杰
《土木工程与管理学报》
北大核心
2017
0
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职称材料
20
双向土工格栅的开发
宗大全
朱弟雄
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2001
2
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