省道434线南门关沟泥石流的发育特征及跨越方案

为了减少南门关沟泥石流对省道434线的影响。研究了省道434线大木杆沟至养蜂场(K56+240~K65+500)段的地质灾害发育特征及跨越方案。以南门关沟泥石流为研究对象,在分析泥石流形成条件的基础上,计算泥石流特征参数。研究结论是研究区域地质灾害极为发育,泥石流灾害尤为突出。得出了较为合理的泥石流特征参数,提出了路线采用1~100 m钢管混凝土系杆拱桥跨越南门关沟泥石流,也给出了减少泥石流灾害影响的措施和建议:桥梁设计尽快采用大跨度、无桥墩的方案,应注意整体生态环境的保护,定期对桥梁检测,对泥石流沟淤积物质定期清除。研究成果有助于减少南门关沟泥石流对省道434线的影响。

四川彭州市关沟泥石流灾害特征及防治措施探讨

2020年“8.11~8.12”强降雨后,白鹿镇关沟村6组爆发了泥石流。关沟泥石流造成挡拦坝及沟侧道路路基受损。通过前期资料收集、现场调查、特征值计算等方法对关沟泥石流灾害特征进行分析,结果表明:关沟泥石流属于暴雨沟谷型中高频粘性泥石流,易发程度属于易发性泥石流。最后,提出采用拦排结合的治理方式进行防治,减轻泥石流灾害。

汶川震区桃关沟2013-07-10泥石流成灾机理

针对2013年7月10日持续强降雨导致汶川震区桃关沟暴发特大型泥石流,通过现场勘查和试验,分析了桃关沟泥石流暴发的物源、降雨和地形条件,研究了泥石流的起动、流通和堆积过程.研究结果表明,地震对沟域内岩土体的震动破坏是震后泥石流频繁暴发的根源,其成灾机理体现出崩滑物源、坡面物源和沟道物源三者的启动及相互叠加,从发展趋势看,桃关沟泥石流正处于高频发育阶段,仍存在暴发大规模泥石流的可能性.

黄龙景区红岩关沟的泥石流及防治

红岩关沟为四川松潘县黄龙风景名胜区内涪江上游一条支沟,曾发生过严重的泥石流灾害。该地的泥石流具有活动频繁、危害严重、容重大、固体物质粒径粗、以及主要以沟岸滑坡、崩塌、沟床堆积物补给为主等特点。本文分析了该地泥石流的形成、流体性质、类型等基本特征,预测了泥石流的发展趋势,提出了治理措施。

高寒高海拔山区南门关沟泥石流成因机制分析

2005年08月11日,四川省泸定县磨西地区南门关沟发生百年一遇大型泥石流,给当地百姓带来了巨大损失。基于现场调查和遥感解译的基础上,分析了高寒高海拔山区和非高寒高海拔山区南门关沟物源堆积特征,揭示了泥石流的成因机制;分析并计算泥石流的动力学特征参数,对于泥石流产生的潜在危害提出"育林-疏通-拦挡"等防治建议。

在建映(秀)汶(川)高速公路彻底关沟泥石流发育基本特征

彻底关泥石流沟位于映秀镇上游约18 km处,在建映(秀)汶(川)高速公路途经该沟谷沟口段,设计以隧道形式穿过彻底关沟下部。据物源分布情况的综合调查分析,彻底关沟再次爆发泥石流的可能性和危害性均较大。本文通过系统分析工程区地貌条件、区域地质构造、地层岩性等因素揭示了泥石流形成条件,并对其重要的动力学参数进行了计算,最后对在建高速公路彻底关沟段进行了危险性评价。

甘孜州南门关沟泥石流形成条件及防治措施建议

南门关沟于2005年8月11日暴发了一特大泥石流,给当地居民生命财产安全带来严重威胁。本文通过对南门关沟泥石流的详细调查,发现该沟仍有充足物源,再次爆发泥石流可能性较大,故根据其发育特征,提出了相应的防治措施建议。

桃关沟泥石流成因分析及静动力学特征

汶川县桃关沟"7.10"特大山洪泥石流致使桃关沟工业园区、电站和桃关村安置区遭受严重损毁。结合现场调查和室内试验,分析桃关沟的流域特征,探讨地形、物源和水文三大泥石流形成条件,对桃关沟泥石流进行详细的成因分析,并且估算了泥石流的基本动力学参数,根据流域特征探讨了泥石流的发展趋势。

汕头三脚关沟水体改造——星湖公园设计实例

广东汕头市三脚关沟结合整治城市环境进行水体改造和建设星湖公园。本文介绍公园的设计构思以 及入口广场、园林、建筑、地面喷泉、植物应用以及灯光设计。

正谊关沟干式贮灰场防洪评价分析

本文对正谊关沟干式贮灰场防洪评价内容进行探讨,除了按照防洪评价编制导则规定进行常规评价外,还针对干式贮灰场特点,增加了适宜的评价内容,通过分析评价计算及防洪影响评价提出避免和减轻不利影响的防治补救措施和建议,为该类防洪评价分析提供参考。

雄关之下的关沟路

军都经是太行八中的第八经,因为地处太行余脉军都山而得名。军都经所在的峡谷为太行山和燕山的分界,中间经过的道路,南端连接京城,北端通向塞北,是古人从正北和西北方向前往北京的重要路径。这条古道位于北方游牧区与中原农耕区之间的关键地带,所以沿途从北到南修建有岔道城、八达岭、上关、居庸关、南口五重关城,由此它又获得了“关沟古道”或“关沟路”的称呼。

与《契丹藏》有关的一件石刻——读辽咸雍四年刊《新赎大藏经建立香幢记》

《契丹藏》是一部卷帙浩繁的佛教文化典籍,它的刊印与流布是辽代中晚期社会文化与宗教活动中的一件大事。涿州歧沟关天王院遗址出土的《新赎大藏经建立香幢记》刻石的题记文字,透露了有关刊印大藏经的一些信息,为研究辽代燕京地区的历史和寺院经济提供了宝贵的第一手资料。

天下第一雄关 居庸关长城

雄伟壮丽的居庸关位于北京西北48公里处的关沟峡谷之中。这里两山夹峙,山形陡峭,一水中流;山上长城蜿蜒盘绕,山下城楼巍峨雄伟;关城内庙宇、暑馆、亭坊、仓房层叠错落,是万里长城久负盛名的关隘,古时就被称为“天下第一雄关”。居庸关及云台历史悠久、风光秀美,基于其深刻的文化内涵和优美的自然环境,于1961年被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位;1987年联合国教科文组织将其列入世界人类文化遗产。 居庸关位于太行余脉。

詹天佑与京张铁路

在雄伟壮观的八达岭长城南侧,有一个中国人民引为自豪的地方——青龙桥火车站。每当火车鸣着汽笛徐徐靠站时,最先扑入旅客眼帘的,是一尊矗立的詹天佑铜像。詹天佑是我国最早的、杰出的铁路工程师,他主持设计并领导修建了著名的京张铁路。

詹天佑纪念馆建馆和管理之研究

詹天佑纪念馆始建于六十年代,最初在长城脚下青龙桥车站设立陈列室,其后几经变迁和挫折。七十年代,在周恩来总理亲自关怀下,恢复设立了青龙桥站詹天佑先生纪念铜象。八十年代。

张仕湘:助民为乐尽平生

他的履历很简单:从农民到担任11年的村党支部书记再到农民。他的外貌是平凡的:年愈花甲,个头不高,穿着朴素,精神矍烁,总爱提根旱烟管。然而在方圆几十里的毕节市亮岩镇,群众谈到他时,无不翘着大拇指交口称赞。他,就是亮岩镇飞轮村窝拖组的农民党员张仕湘。

京张铁路文物保护研究

詹天佑主持修建的京张铁路是国人自筑的第一条标准轨距干线铁路,在中国近代史上留下了浓墨重彩的一笔,至今仍有关沟等部分区段发挥着余热。令人遗憾的是,京张铁路中许多曾使用过数十年甚至百余年的桥梁、车站没有得到应有的保护。如今,中国铁路事业不断取得辉煌成就,我们更应当铭记前人的伟大成就和奋斗精神,保护、利用好京张铁路这样宝贵的历史文化遗产。

辽朝女军事家肖绰

肖绰,辽朝著名女军事家和政治家。契丹族人,小字燕燕,辽北府宰相萧思温的女儿。因幼年聪慧好学善骑射被辽景宗选为贵妃,后封皇后。公元982,年,景宗去世,她的12岁儿子耶律隆绪继位,她以太后的身份辅政,掌握了全部军政大权。契丹族是一个游牧民族,无论男子妇女都精于骑射,崇尚武功,肖绰更是其中的佼佼者。当时,北宋国势强盛。肖太后断定北宋必然发兵攻辽,即以征伐高丽(今朝鲜北部)为名,整顿军队,大造铠甲,聚粮修城,加强防御战备。

两宋国防斗争中的议和活动

宋朝在同辽、夏、金等少数民族政权长期的政治对峙、军事交锋中,统治者基本奉行求和苟安的方针,在中国古代史上写下了可悲可叹的一页。宋辽交恶,起始于对燕云16州的争夺。燕云16州在今河北和山西北部,战略地位十分重要。辽自后唐石敬瑭手中得到这一地区后,即以此为基础,不时派兵南下,骚扰中原。北宋太祖立国后,采取先南后北的战略方针,致力于统一东南,而对北方则取防御态势。

杨业当了掩护主力撤退的弃子 雍熙北伐,皇帝凭想象指挥

宋太宗赵光义在太平兴国四年对北汉和辽国发动的战争,先胜后败。而且这一败高粱河,除了损失大量人员、装备和物资以外,对整个宋军的士气打击极大。作为全军主帅的赵光义,不但没能实现以军功压服太祖诸子和朝中重臣宿将的目的,还被朝野视为失败的主要责任人。