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关联用户的电驱动总成效率评价方法研究
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作者 邹喜红 肖谕凯 +3 位作者 苏航 洪浩 杨玺 周雨航 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第5期38-47,共10页
为实现电驱动总成效率评价与用户端的关联,提出了基于用户实际行驶工况的效率评价方法。以采集的某型纯电动汽车用户工况数据为基础,基于核密度估计和马尔科夫链蒙特卡洛采样方法,预测了用户目标里程下的转矩-转速工况点分布。提出了以... 为实现电驱动总成效率评价与用户端的关联,提出了基于用户实际行驶工况的效率评价方法。以采集的某型纯电动汽车用户工况数据为基础,基于核密度估计和马尔科夫链蒙特卡洛采样方法,预测了用户目标里程下的转矩-转速工况点分布。提出了以台架效率数据为驱动建立效率预测模型的方法,基于遗传算法优化的BP神经网络(GA-BP)建立了效率预测模型。结合用户目标里程下的转矩-转速工况点分布和效率预测模型,提出并建立了关联用户的电驱动总成效率评价方法。本研究为更加全面了解电驱动产品用户端使用特征、合理评价电驱动总成效率和电驱动总成效率匹配优化提供了参考依据。 展开更多
关键词 用户关联 电驱动总成 遗传算法 效率预测 效率评价
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面向社会网络融合的关联用户挖掘方法综述 被引量:13
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作者 周小平 梁循 +2 位作者 赵吉超 李志宇 马跃峰 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期1565-1583,共19页
现阶段大多数社会网络的研究都集中于单一的社会网络内部.社会网络融合为社会计算等各项研究提供更充分的用户行为数据和更完整的网络结构,从而更有利于人们通过社会网络理解和挖掘人类社会,具有重要的理论价值和实践意义.准确、全面、... 现阶段大多数社会网络的研究都集中于单一的社会网络内部.社会网络融合为社会计算等各项研究提供更充分的用户行为数据和更完整的网络结构,从而更有利于人们通过社会网络理解和挖掘人类社会,具有重要的理论价值和实践意义.准确、全面、快速地关联用户挖掘,是大型社会网络融合的根本问题.社会网络中的关联用户挖掘旨在通过挖掘不同社会网络中同属于同一自然人的不同账号,从而实现社会网络的深度融合,近年来已引起人们的广泛关注.然而,社会网络的自身数据量大、用户属性相似、稀疏且存在虚假和不一致等特点,给关联用户挖掘带来了极大的挑战.分析了面向社会网络融合的关联用户挖掘所存在的困难,从用户属性、用户关系及其综合这3个方面梳理了当前关联用户挖掘的研究现状.最后,总结并展望了关联用户挖掘的研究方向. 展开更多
关键词 社会网络 社会网络融合 关联用户 用户属性 用户关系
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基于多信息融合表示学习的关联用户挖掘算法 被引量:4
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作者 韩忠明 郑晨烨 +1 位作者 段大高 董健 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2019年第4期77-82,共6页
随着互联网技术的迅速发展和普及,越来越多的用户开始通过社会网络进行各种信息的分享与交流。网络中同一用户可能申请多个不同账号进行信息发布,这些账号构成了网络中的关联用户。准确、有效地挖掘社会网络中的关联用户能够抑制网络中... 随着互联网技术的迅速发展和普及,越来越多的用户开始通过社会网络进行各种信息的分享与交流。网络中同一用户可能申请多个不同账号进行信息发布,这些账号构成了网络中的关联用户。准确、有效地挖掘社会网络中的关联用户能够抑制网络中的虚假信息和不法行为,从而保证网络环境的安全性和公平性。现有的关联用户挖掘方法仅考虑了用户属性或用户关系信息,未对网络中含有的多类信息进行有效融合以及综合考虑。此外,大多数方法借鉴其他领域的方法进行研究,如去匿名化问题,这些方法不能准确解决关联用户挖掘问题。为此,文中针对网络关联用户挖掘问题,提出了基于多信息融合表示学习的关联用户挖掘算法(Associated Users Mining Algorithm based on Multi-information fusion Representation Learning,AUMA-MRL)。该算法使用网络表示学习的思想对网络中多种不同维度的信息(如用户属性、网络拓扑结构等)进行学习,并将学习得到的表示进行有效融合,从而得到多信息融合的节点嵌入。这些嵌入可以准确表征网络中的多类信息,基于习得的节点嵌入构造相似性向量,从而对网络中的关联用户进行挖掘。文中基于3个真实网络数据对所提算法进行验证,实验网络数据包括蛋白质网络PPI以及社交网络Flickr和Facebook,使用关联用户挖掘结果的精度和召回率作为性能评价指标对所提算法进行有效性验证。结果表明,与现有经典算法相比,所提算法的召回率平均提高了17.5%,能够对网络中的关联用户进行有效挖掘。 展开更多
关键词 关联用户 社会网络安全 表示学习 用户嵌入
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关联用户驾驶的整车道路试验大数据分析系统
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作者 陆林 熊珂 《时代汽车》 2023年第9期10-12,共3页
为了在竞争日益激烈的汽车市场上取得成功,汽车制造商必须高度响应消费者的需求,并进一步加快新样车的设计验证周期。通过收集网联车辆的用户驾驶数据,促进数据驱动的试验认证,可以满足客户不同驾驶习惯的需求,但测试工程师面临着利用... 为了在竞争日益激烈的汽车市场上取得成功,汽车制造商必须高度响应消费者的需求,并进一步加快新样车的设计验证周期。通过收集网联车辆的用户驾驶数据,促进数据驱动的试验认证,可以满足客户不同驾驶习惯的需求,但测试工程师面临着利用用户驾驶大数据的挑战。这促使一个专门的道路试验大数据分析系统的提出,为工程师获得对关联用户驾驶的整车道路实验提供有效途径。该系统不仅屏蔽了工程师操纵大数据的技术障碍,而且还帮助他们通过有指导的数据科学过程挖掘有价值的信息。该系统已被一些汽车工程师实际用于他们的道路试验用例,肯定了其灵活即用的功能和令人印象深刻的效率。 展开更多
关键词 道路试验 大数据 用户关联
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关联用户的汽车试验场耐久性评价路况循环确定方法研究 被引量:10
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作者 赵礼辉 李佳欣 +2 位作者 井清 刘斌 郑松林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期127-133,共7页
针对当前关联用户的试验场整车耐久性试验路况循环次数难以确定的问题,提出了基于遗传算法的多目标优化方法。以采集的用户道路载荷数据为基础,外推得到整车全寿命周期不同部位损伤目标,结合试验场各个特征路况的基础损伤矩阵,建立了&qu... 针对当前关联用户的试验场整车耐久性试验路况循环次数难以确定的问题,提出了基于遗传算法的多目标优化方法。以采集的用户道路载荷数据为基础,外推得到整车全寿命周期不同部位损伤目标,结合试验场各个特征路况的基础损伤矩阵,建立了"试验场-用户"损伤等效关联模型,利用传统最小二乘法和遗传算法对损伤等效模型求解,并针对遗传算法的多组非劣解提出优选准则。通过试验场损伤与用户目标损伤比,分析了两者对模拟实际用户使用情况的有效性。结果表明基于遗传算法可以更为合理地确定各路况的循环次数,更好地复现不同部位的损伤水平,而最小二乘法得到的试验场路况循环损伤总体偏小,仅能在少数部位复现用户损伤。研究成果为更合理地制定试验场耐久性评价规范、有效评价整车可靠性与耐久性提供参考和依据。 展开更多
关键词 用户关联 损伤等效 耐久性试验 路况循环 优化方法
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关联用户用途的试车技术 被引量:32
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作者 Ensor,DF 林晓斌 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第11期24-26,共3页
简单回顾了一些传统的试车方法及背景,着重介绍了一种考虑了用户用途的试车技术,该技术通过比例叠加试验场试验跑道环境下的汽车循环载荷输入,使其符合用户使用环境下的载荷特点,实现两者关联,最后介绍并总结了nCode公司所发... 简单回顾了一些传统的试车方法及背景,着重介绍了一种考虑了用户用途的试车技术,该技术通过比例叠加试验场试验跑道环境下的汽车循环载荷输入,使其符合用户使用环境下的载荷特点,实现两者关联,最后介绍并总结了nCode公司所发展的用户关联试车软件及其特点。 展开更多
关键词 汽车 路试 用户关联 载荷信号压缩 加速试验
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关联用户汽车试验场可靠性强化系数计算 被引量:4
7
作者 陈沛 周驰 《农业装备与车辆工程》 2022年第1期126-129,共4页
以某轻型货车为研究对象,根据疲劳损伤寿命相等原则,通过试验样车采集试验场与用户道路的路谱数据,利用Miner线性疲劳累积损伤理论求取各种路面下的疲劳寿命,构建试验场—用户损伤关联模型,最后求出试验场综合加速系数为58.37。并对试... 以某轻型货车为研究对象,根据疲劳损伤寿命相等原则,通过试验样车采集试验场与用户道路的路谱数据,利用Miner线性疲劳累积损伤理论求取各种路面下的疲劳寿命,构建试验场—用户损伤关联模型,最后求出试验场综合加速系数为58.37。并对试验场制动考核不足这一特点提出了补足方案。 展开更多
关键词 六分力 伪损伤 用户关联 制动强度
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关联用户实际行驶工况的传动系统台架耐久规范 被引量:3
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作者 刘斌 井清 吴澄 《汽车与新动力》 2018年第1期64-66,共3页
为了制定合理的传动系统台架耐久规范,对用户道路行驶负荷谱进行实际采集,结合用户调研结果获得了符合95%用户使用情况的目标负荷数据。结合档位,传动轴扭矩及其转速3个测试参数,利用数理统计获得各档位各负荷等级下的旋转圈数及转速,... 为了制定合理的传动系统台架耐久规范,对用户道路行驶负荷谱进行实际采集,结合用户调研结果获得了符合95%用户使用情况的目标负荷数据。结合档位,传动轴扭矩及其转速3个测试参数,利用数理统计获得各档位各负荷等级下的旋转圈数及转速,以此编制程序加载谱。加载循环充分考虑换档频次,使台架试验贴近用户实际的使用。 展开更多
关键词 用户关联 传动系统 台架试验
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关联用户的整车结构耐久试验规范制定方法 被引量:2
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作者 周德泉 陈禹 陈春燕 《汽车实用技术》 2022年第10期56-60,共5页
整车结构耐久试验是汽车研发项目验证阶段中的关键环节。文章论述了关联用户实际使用的整车结构耐久试验规范开发的重要性和总体思路,介绍了用户关联技术工程实践的具体过程,并对各环节进行了关键的方法阐述。实际验证结果表明,该方法... 整车结构耐久试验是汽车研发项目验证阶段中的关键环节。文章论述了关联用户实际使用的整车结构耐久试验规范开发的重要性和总体思路,介绍了用户关联技术工程实践的具体过程,并对各环节进行了关键的方法阐述。实际验证结果表明,该方法可以保证整车结构耐久试验精确关联实际用户受力,同时可极大提升整车研发阶段中的验证效率,对整车可靠性开发起到了重要的作用。 展开更多
关键词 用户关联 整车试验 结构耐久试验 路谱采集
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LEO-RAN切片场景联合用户关联和动态资源分配算法 被引量:2
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作者 陈赓 邢治薇 +1 位作者 沈斐 曾庆田 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期173-187,共15页
为了解决6G天地一体化网络的资源高效利用问题,提出了一种面向高密度低地球轨道卫星-无线接入网(LEO-RAN)切片场景的联合用户关联和动态资源分配算法。考虑不同切片的最小速率、最大时延及资源比例等约束,以频谱效率(SE)和不同切片服务... 为了解决6G天地一体化网络的资源高效利用问题,提出了一种面向高密度低地球轨道卫星-无线接入网(LEO-RAN)切片场景的联合用户关联和动态资源分配算法。考虑不同切片的最小速率、最大时延及资源比例等约束,以频谱效率(SE)和不同切片服务水平协议(SLA)满意率(SSR)的加权和作为优化目标,建立用户关联和资源分配的联合优化问题。首先设计基于多智能体深度确定性策略梯度(MADDPG)的网络切片算法确定切片资源比例,然后采用基于拉格朗日对偶的用户关联算法确定最优的用户关联策略,最后通过轮询调度机制将资源分配给用户。仿真结果表明,所提算法在满足不同切片差异化SLA的同时能够有效提高SE。与基于MADDPG-RA、MATD3-LG、MATD3-RA、MASAC-LG和MASAC-RA算法相比,所提算法系统效用分别提升了2.0%、2.3%、5.7%、8.7%和9.4%。 展开更多
关键词 LEO卫星通信 网络切片 用户关联 多智能体深度确定性策略梯度 系统效用
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异构网络中基于深度强化学习的用户关联与资源分配策略
11
作者 符平博 陶旭 +1 位作者 张见 李晖 《国外电子测量技术》 2024年第4期39-47,共9页
由于异构网络非凸性和组合性的特点,联合用户关联和资源分配来实现能量效率(energy efficiency, EE)和频谱效率(spectral efficiency, SE)同时最大化的最优全局策略仍然是非常具有挑战性的。基于深度强化学习(deep reinforcement learni... 由于异构网络非凸性和组合性的特点,联合用户关联和资源分配来实现能量效率(energy efficiency, EE)和频谱效率(spectral efficiency, SE)同时最大化的最优全局策略仍然是非常具有挑战性的。基于深度强化学习(deep reinforcement learning, DRL)的方法成为在保证异构网络下行链路用户设备(user equipments, UEs)服务质量(quality of service, QoS)的同时实现联合EE-SE性能最大化的必要解决方案。此外,为解决状态-动作空间下计算量大的问题,引入了多智能体架构的深度强化学习算法(MAD3QN)来获得近乎最优控制策略。仿真结果表明,MAD3QN算法在系统容量方面比DDQN算法和DQN算法分别提高了9.2%和18.2%,在联合EE-SE性能方面分别提高了8.5%和16.6%,提升了系统的有效性。 展开更多
关键词 深度强化学习 用户关联 资源分配 能量效率 频谱效率
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无线电地图辅助的多无人机部署与用户关联离线规划方法
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作者 万诺天 王雨榕 +3 位作者 张恬宁 马骋乾 夏晓晨 许魁 《电讯技术》 北大核心 2024年第8期1249-1256,共8页
构建基于无人机基站(Unmanned Aerial Vehicle Base Station, UBS)的空地网络是解决移动通信网络覆盖等问题的重要途径。区别于地面移动通信网络,空地网络需要对UBS位置和用户关联进行联合优化。针对上述问题,首先通过构建二进制无线电... 构建基于无人机基站(Unmanned Aerial Vehicle Base Station, UBS)的空地网络是解决移动通信网络覆盖等问题的重要途径。区别于地面移动通信网络,空地网络需要对UBS位置和用户关联进行联合优化。针对上述问题,首先通过构建二进制无线电地图(Binary Radio Map, BRM)使得UBS能够有效获取整个任务区域中用户位置关联的信道知识,在此基础上提出基于BRM的离线多UBS部署与用户关联联合规划方法。该方法以最大化网络效用函数为目标,通过互嵌套的启发式UBS部署位置搜索和基于匹配博弈的UBS-用户匹配实现UBS位置和用户关联的离线优化。在复杂城市环境下,相比于参考方案,所提方法可使得用户和速率性能提升10%~40%。 展开更多
关键词 空地网络 无人机基站部署 用户关联 二进制无线电地图
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用户关联汽车仪表板载荷谱正向开发方法研究
13
作者 钱银超 杨万庆 +4 位作者 全锋 陈东 刘向征 刘帅 熊铃华 《汽车零部件》 2024年第1期66-69,共4页
以用户关联技术为理论依据,调查访问汽车用户,找到仪表板在使用过程中存在的主要问题。通过分析仪表板总成工作时的载荷特点及影响因素,以广汽某轿车的汽车试验场实测载荷谱为基础,根据累积疲劳损伤理论和载荷外推理论对载荷谱样本数据... 以用户关联技术为理论依据,调查访问汽车用户,找到仪表板在使用过程中存在的主要问题。通过分析仪表板总成工作时的载荷特点及影响因素,以广汽某轿车的汽车试验场实测载荷谱为基础,根据累积疲劳损伤理论和载荷外推理论对载荷谱样本数据中的载荷信息进行编辑处理,生成试验加速谱。按照损伤等效原理,对载荷信号进行转化使之可用于实际台架试验加载。最后,通过建立仪表板台架试验,输入加速载荷谱。试验中出现了与用户关联市场调研中一致的失效模式,复现并验证了仪表板目前存在的主要市场问题,从而建立了台架试验载荷谱与实际载荷之间的关联,进一步验证了该加速谱的合理性和有效性。 展开更多
关键词 仪表板总成 用户关联 加速载荷谱 损伤等效 台架试验
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基于效用优化的星地融合网络联合用户关联及资源块调度算法 被引量:3
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作者 柴蓉 陈米铃 李锦红 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3483-3495,共13页
星地融合网络通过实现卫星网络与地面蜂窝网络的有机融合,可为用户提供灵活的网络接入服务,满足多场景用户应用需求.然而,卫星网络拓扑结构的动态变化、星地链路的复杂特性、多网和多用户资源调度粒度的显著差异性,以及资源共享模式的... 星地融合网络通过实现卫星网络与地面蜂窝网络的有机融合,可为用户提供灵活的网络接入服务,满足多场景用户应用需求.然而,卫星网络拓扑结构的动态变化、星地链路的复杂特性、多网和多用户资源调度粒度的显著差异性,以及资源共享模式的多样性,均对星地融合网络用户关联及资源调度问题带来困难及挑战.本文针对星地融合网络下行链路增强型移动宽带用户(Enhanced mobile broadband User,EU)及高可靠低延迟通信用户(ultra-Reliable and low latency communications User,RU)数据传输场景,研究用户关联及资源调度问题.在满足用户传输需求、网络可用资源、资源共享模式等约束条件下,将联合用户关联及资源块调度问题建模为系统效用函数最大化问题.由于该优化问题为强耦合问题,不易直接求解,本文将原优化问题分解功率分配子问题、用户关联及资源调度子问题.针对功率分配子问题,利用拉格朗日部分松弛法对离散变量进行连续化,进而将功率分配子问题转换为凸优化问题,采用拉格朗日对偶算法进行求解.基于得到的功率分配策略,本文提出一种启发式算法确定用户关联模式及资源块分配策略,在对蜂窝网络可用时频资源状态进行评估的基础上,分别针对时频资源充足及时频资源不充足的情况设计用户关联及资源块调度策略.针对时频资源充足情况,根据用户资源调度模式,分别定义RU及EU的时空资源调度粒度,进而针对采用正交频分多址接入(Orthogonal Frequency Division Multiple Access,OFDMA)模式的RU及EU,基于KM匹配算法优化确定时频资源块调度策略;进而,针对采用穿孔模式的RU与EU,提出一种基于贪婪算法的EU资源块重调度策略,以满足用户最小传输速率;针对占用相邻子信道的EU优化确定OFDMA模式及非正交多址接入(Non-Orthogonal Multiple Access,NOMA)模式,以实现效用函数的提升.针对蜂窝网络时频资源不充足的情况,为无法接入蜂窝网络的用户分配卫星关联模式,并设计基于Kuhn-Munkres匹配算法的资源块调度策略.最后,通过仿真验证本文所提算法的有效性. 展开更多
关键词 星地融合网络 用户关联 资源调度 效用优化 业务需求 对偶算法
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基于智能反射面与用户关联的1比特反馈波束赋形算法
15
作者 袁田浩 杨少石 《中国传媒大学学报(自然科学版)》 2023年第2期9-16,共8页
针对多智能反射面辅助的多接入点多用户系统中的智能反射面选择与主被动联合波束赋形问题,设计了不依赖瞬时信道状态信息的智能反射面-用户关联与波束赋形方案。首先基于大尺度衰落参数设计关联方案。之后提出了基于1比特反馈的被动波... 针对多智能反射面辅助的多接入点多用户系统中的智能反射面选择与主被动联合波束赋形问题,设计了不依赖瞬时信道状态信息的智能反射面-用户关联与波束赋形方案。首先基于大尺度衰落参数设计关联方案。之后提出了基于1比特反馈的被动波束赋形算法,利用接收信号强度调整反射单元的相位。仿真结果表明用户关联方案对平均信干噪比存在显著影响,收敛后的1比特反馈算法能够接近主被动波束赋形相位对齐时的性能。 展开更多
关键词 智能反射面 分布式信号处理 波束赋形 用户关联 1比特反馈
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汽车用户关联目标载荷谱的确定分析
16
作者 李建澎 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第9期1-4,共4页
为保证汽车用户可靠性目标谱的真实性与有效性,需采用特定方法构建用户汽车行驶百公里的标准载荷谱。依据用户目标总里程确定用户目标载荷谱,明确用户道路疲劳载荷谱分布,再依据相关数据与汽车用户目标载荷谱样本进行相随损伤相关数据... 为保证汽车用户可靠性目标谱的真实性与有效性,需采用特定方法构建用户汽车行驶百公里的标准载荷谱。依据用户目标总里程确定用户目标载荷谱,明确用户道路疲劳载荷谱分布,再依据相关数据与汽车用户目标载荷谱样本进行相随损伤相关数据的计算,对具体数据结果予以排序,并对用户道路疲劳载荷谱分布统计特征,进而得到能够涵盖超过90%汽车用户实际使用状态特征通用性的载荷谱近似值,并作为所有汽车车型耐久性规范化制定的参考依据,其中包括承载系、传动系、转向、制动等诸多方面。本篇文章首先介绍载荷谱相关定义、用途,再介绍载荷谱的确定分析方法,包括预处理、数据统计分析与频谱分析,最后重点针对汽车用户关联目标载荷谱的确定予以简要论述。 展开更多
关键词 汽车 用户关联目标 载荷谱 确定分析
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5G异构网络用户关联及回传带宽分配技术
17
作者 吕运谷 《通信电源技术》 2023年第15期162-164,共3页
由于用户移动特性及无线信道时变特性,如何在网络环境下为用户提供合适的服务,以及如何在网络环境下,根据网络环境下的节点负荷进行高效的资源配置是亟待解决的问题。建立了一个2层无线异构网络的数学模型。以此为基础,通过迫零预编码... 由于用户移动特性及无线信道时变特性,如何在网络环境下为用户提供合适的服务,以及如何在网络环境下,根据网络环境下的节点负荷进行高效的资源配置是亟待解决的问题。建立了一个2层无线异构网络的数学模型。以此为基础,通过迫零预编码技术计算该2层无线异构网络的信道容量,并采用了反向时分双工、基站休眠等技术实现对无线异构网络进行干扰管理。此外,提出了一种基于联合优化算法新型的求解算法,该算法可以有效地解决5G异构网络中的干扰管理、小基站接入和回传带宽分配等关键问题,在性能上比现有的基于用户接入和资源配置的算法更优。 展开更多
关键词 用户关联 资源分配 无线回传 5G异构网络
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异构蜂窝网络中一种基于匈牙利算法的用户关联方法 被引量:8
18
作者 苏恭超 陈彬 +2 位作者 林晓辉 王晖 李乐民 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期346-351,共6页
在异构蜂窝网络中使用传统的小区选择方法会导致宏基站和小基站的负载失衡,而与小基站关联的用户面临服务质量(Qo S)的降低的问题。针对该问题,提出了一种基于效用函数最大化的用户与基站关联方法。该方法将用户与基站的关联过程建模为... 在异构蜂窝网络中使用传统的小区选择方法会导致宏基站和小基站的负载失衡,而与小基站关联的用户面临服务质量(Qo S)的降低的问题。针对该问题,提出了一种基于效用函数最大化的用户与基站关联方法。该方法将用户与基站的关联过程建模为双目标优化问题并且线性化为系数可调的效用函数最大化问题,以实现基站负载均衡和用户Qo S之间的折中。通过设计权值系数,将该效用函数最大化问题转化为基于二部图的最大匹配,并用匈牙利算法求得最优解。仿真结果表明,该方法实现了异构蜂窝网络中宏基站与小基站之间的负载均衡,并且通过系数调节,达到了基站负载均衡和用户Qo S之间的折中。 展开更多
关键词 二部图匹配 用户关联 异构网络 匈牙利算法 负载均衡
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异构蜂窝网络中用户关联与基站功率的协同优化 被引量:5
19
作者 苏恭超 陈彬 +2 位作者 林晓辉 王晖 李乐民 《电讯技术》 北大核心 2016年第1期7-13,共7页
为实现异构蜂窝网络中宏基站和小基站之间的负载均衡,提出了一种基于效用函数最大化模型的用户关联机制和基站功率控制的协同优化方案。通过迭代算法求解该协同优化问题,首先在基站功率固定的情况下求得最佳用户关联策略,然后在所得的... 为实现异构蜂窝网络中宏基站和小基站之间的负载均衡,提出了一种基于效用函数最大化模型的用户关联机制和基站功率控制的协同优化方案。通过迭代算法求解该协同优化问题,首先在基站功率固定的情况下求得最佳用户关联策略,然后在所得的用户关联策略基础上通过Zoutendijk可行方向法求得基站最佳功率。通过协同优化获得的用户关联策略和基站功率控制实现了基站之间的负载均衡,通过降低宏基站功率和关闭闲置小基站降低了基站的能耗。仿真实验表明,所提方案和不实施功率控制的用户关联策略相比,实现了宏基站与小基站之间的负载均衡,降低了宏基站对小基站用户的干扰,提升了小基站用户的信号干扰噪声比,用户速率中位值提高了20%。 展开更多
关键词 异构网络 负载均衡 用户关联 功率控制 协同优化
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车辆用户载荷谱试验场关联强化试验方法 被引量:14
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作者 韩愈 孟广伟 门玉琢 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1088-1093,1171-1172,共6页
研究了某车辆用户用法与试验场强化试验之间的载荷谱关联特性。根据用户损伤与试验场损伤相等的原理,建立车辆在试验场内的耐久性考核试验方法。通过一辆已安装传感器的车辆,采集真实汽车用户和试验场强化路的相关试验数据,应用雨流计... 研究了某车辆用户用法与试验场强化试验之间的载荷谱关联特性。根据用户损伤与试验场损伤相等的原理,建立车辆在试验场内的耐久性考核试验方法。通过一辆已安装传感器的车辆,采集真实汽车用户和试验场强化路的相关试验数据,应用雨流计数法获得疲劳载荷谱分布矩阵,并计算产生的疲劳伪损伤。利用市场调查统计用户的路面比例和装载质量,结合采集的用户实际使用数据,应用蒙特卡洛方法对汽车用户实际用法载荷谱的疲劳损伤进行仿真计算,确定涵盖90%汽车用户的疲劳载荷谱(雨流循环分级矩阵)。对比用户用法与试验场损伤载荷谱获得试验场强化试验技术参数,制定与试验场强化组合路面、试验里程、试验车速相关的试验方法。实际应用结果表明,该方法可准确预报车辆承载结构的潜在故障,有效缩短试验里程及产品研发周期。 展开更多
关键词 材料疲劳 汽车试验场 蒙特卡洛仿真 用户关联
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