大型飞机用发动机的特点及关键制造技术

国外的成功经验和先进制造技术的发展表明,我国大飞机用航空发动机的研制必须将专业的制造技术与信息技术、管理技术进行有机地结合,并将计算机技术综合应用于设计、制造、检测、管理、销售、使用、服务等发动机研制的全过程。

大飞机发动机关键制造技术

大型飞机是指起飞总重超过150吨的大型运载类飞机,包括军民用大型运输机、150座级的干线客机及由它们派生发展的特种飞机(如预警指挥、空中加油、信息中继、电子对抗等),和部分中远程轰炸机。目前具有大型飞机研制能力的有美国、欧洲和俄罗斯,其中美国的波音公司和欧洲的空客公司占据了大型民用飞机的市场。这些不同系列和不同功用的军用和民用大飞机,

大推力氢氧发动机关键制造技术

为了满足大推力、大尺寸220 tf补燃循环氢氧发动机的研制需求,针对补燃氢氧发动机推力室、预燃室、涡轮泵、阀门、管路等组合件,开展大推力氢氧发动机的工艺技术攻关,采用旋压成形、扩散钎焊、惯性摩擦焊、增材制造、粉末冶金、精密铸造等工艺技术,实现了220 tf补燃循环氢氧发动机复杂构件的制造;针对220 tf补燃循环氢氧发动机超大、超重零部组件,开展高精密装配技术研究,采用自动化装配、数字化装配及自动测量与定位等工艺技术,实现了超大超重零部组件的精密装配。通过工艺技术研究,研制出首台220 tf补燃循环氢氧发动机工程样机,提高了我国氢氧发动机整体制造水平,满足了我国新一代运载火箭的研制需求。

航空发动机叶片关键制造技术研究

先进的航空发动机动力设计是体现一个国家军事实力、科技实力以及综合国力的标志之一。航空发动机的制造是一项系统而又复杂的过程,其中,叶片制造技术是关键所在。叶片的型面设计与制造水准在很大程度上决定了航空发动机质量的优劣。叶片的曲面设计以及设计精度直接决定了航空发动机推进效率。为提高航空发动机的性能与推动力,对叶片制造的要求也就更为严格,论述航空发动机叶片关键制造技术。

高可靠薄煤层液压支架顶梁关键制造技术

从结构设计、零件加工工艺和部件焊接工艺三方面详细介绍了高可靠薄煤层液压支架顶梁的关键制造技术,以期为高工作阻力和高可靠性薄煤层液压支架的制造提供借鉴。

第三代核电核岛主设备关键制造技术及发展

1第三代核电机组堆型概述美国电力研究院于90年代出台了＂先进轻水堆用户要求＂文件,即URD文件（Utility Requirements Document）,用一系列定量指标来规范核电站的安全性和经济性。欧洲出台的＂欧洲用户对轻水堆核电站的要求＂,即EUR（European Utility Requirements）文件,也表达了与URD文件相同或相似的看法。国际上通常把满足URD文件或EUR文件的核电机组称为第三代核电机组。

余热锅炉特点及其关键制造技术

归纳总结余热锅炉的相关技术知识,包括余热锅炉的结构特点及其关键技术等。根据余热锅炉的特点,对其各个受压部件如管屏、集箱等的关键技术和制造难点进行了分析,并提出了相应的工艺解决措施。

先进航空发动机关键制造技术

航空发动机是飞机的重要组成部分,发动机的质量和性能与飞机的运行质量有着直接的关系,因此,想要保证飞机的高速、高空、长航运行,就必须提高航空发动机的质量和性能.为了提高发动机的可靠性、稳定性,先进高性能发动机就需要采用大量的新材料,同事发动机的结构也越来越复杂,这就对制造工艺提出了更高的要求.本文就对先进航空发动机关键制造技术进行深入的分析.

车身铝合金零件关键制造技术和应用现状

铝合金是轻质材料中的佼佼者,铝合金汽车零部件在兼顾汽车质量、成本、安全性,可有效减轻整车重量,降低燃油消耗量,增加续航里程。随着中国汽车产业发展和进步,铝合金零件制造、连接和涂装工艺日益成熟,在车身关键零部件得到广泛应用。基于此,本文对车身铝合金零件关键制造技术进行研究,以供参考。

跨座式融冰雪PC轨道梁关键制造技术与试验

针对中国北方地区跨座式轨道交通系统融冰雪的要求,结合既有PC轨道梁制造技术,详细介绍了融冰雪PC轨道梁制造的关键技术、质量控制方法和融冰雪试验方法,同时提出新的工艺设想及对融冰雪试验的简要分析。

中航工业哈飞关键制造技术人才队伍梯队建设

人才是企业的核心竞争力。哈飞公司作为一家装备制造业大型国有企业，核心竞争力就是掌握航空产品关键制造技术的人才队伍。当前，哈飞公司人才队伍建设的主要任务之一就是要建立系统的关键制造技术人才储备机制和继任机制。本论文首先通过建立关键制造技术识别模式，梳理和筛选出公司关键制造技术目录；其次，在借鉴《哈飞公司工艺技术岗位能力素质模型》的基础上，通过实证分析及验证后建立关键制造技术人才能力素质模型；再之，从人才结构和胜任素质两个维度对识别出的关键制造技术现有人才队伍进行盘点，并对比人才能力素质模型总结出当前我公司关键制造技术人才队伍存在的问题和不足；最后提出加强关键制造技术人才队伍梯队建设的基本路径。

“深拉伸及高强度热轧酸洗搪瓷用钢的研制、关键制造技术与产业化”项目获得2021年中国宝武技术创新重大成果奖三等奖

本项目瞄准搪瓷用钢在热水器内胆、大型拼装罐等领域的应用前景。从理论方法应用到解决方案实践、从产品制造技术到用户解决方案的拓展,突破产品制造技术瓶颈,全面创新提升。解决了薄规格、高强度、高表面、搪瓷密着及板形控制等相互匹配的技术难题。BTC500S应用于容积达万立方米以上的大型搪瓷拼装罐。

汽车零部件关键制造技术与装备

汽车零部件关键制造技术与装备包括金属精密切削技术、金属精密锻造技术、金属精密铸造技术。其他还有测试设备、数控刀具系统、激光加工技术等。金属切削机床生产线金属切削机床生产线占全部汽车制造装备数量和金额的一半以上,特别是我国。

四川省清洁透平装备高效切削与智能制造工程技术研究中心正式获批

近期,东方汽轮机联合四川大学组建的“四川省清洁透平装备高效切削与智能制造工程技术研究中心”正式获得四川省科学技术厅认定批准该研究中心在东方汽轮机研发平台“透平机械关键制造技术工程实验室”基础之上进行升级提档和组建,属于汽轮机行业首个、规模最大的透平装备切削与智能制造工程技术研究中心,包含两个国家级技能大师工作室。

中国制造业关键技术缺失成因及创新突破路径分析

现阶段制造业关键技术缺失已成为制约我国制造业产业转型升级和国际竞争力提升的根本性因素。造成这种状况的主要原因有:基础研究能力有待加强;政产学研深度融合的技术创新体系不健全;企业创新主体的自主创新能力有待提升;科技创新成果转化体制机制不健全;新型举国创新体制构建相对缓慢;对全球高端创新资源的集聚利用能力有待提升等。实现中国制造业关键技术创新突破的路径包括:进一步完善科技体制机制,构建产学研一体化的协同创新体制;构建新型高效的举国技术创新体制;进一步强化、提升企业自主创新能力;构建制造业关键技术创新的政策体系;增强基础研究能力,为制造业关键技术突破提供源源不断的驱动力;构建自主创新与开放创新耦合协同的制造业技术创新新体系。

超大型水煤浆气化炉关键制造技术

介绍了目前世界最大的水煤浆气化炉的主要结构、技术参数;针对气化炉的结构特点,对关键制造技术进行了总结,为今后该类设备的制造提供了经验。

制造网格及其关键技术

实现网络化、全球化、虚拟化,达到资源共享、协同设计、快速制造是网络化制造追求的最终目标,而网格技术的发展满足了此需求。本文通过把网格技术引入到制造业,深入分析了制造网格的体系结构,详细解析了制造网格的工作过程。同时,对制造网格服务点建设、制造网格服务注册与发现、制造网格任务调度三大关键问题进行深入分析,解决了网格技术向制造业推广的瓶颈问题。

纵向轨枕规范化标准化制造关键技术

通过对纵向轨枕关键技术进行研究,设计制造出能保证安全、方便施工及运营,达到具有一定减振降噪要求的轨道系统。应用标准化、模块化的设计思路,采用工厂预制、现场拼装的施工工艺,并通过工程示范应用,从而达到纵向轨枕的规范化、标准化、模块化,形成新型轨道系统的设计、生产、施工、验收等系列标准,成为今后地铁建设减振降噪技术的新型产品结构系统。

高品质铁路机车用整体车轮关键制造技术研究与产品开发

项目简介：本项目属新材料技术领域。机车（火车头）是除动车组以外唯一能够为铁路客货运列车提供牵引动力、保障国民经济大动脉安全高效运行的关键装备。机车用车轮既起传递牵引动力作用，又起传递主制动力作用，承受的机械、热负荷明显高于客货运车辆用车轮，服役条件苛刻，是影响铁路机车安全可靠性的关键部件，因而，机车轮技术要求明显高于车辆用车轮，其制造技术难度与高速车轮相当。

商用涡扇航空发动机关键制造技术

新一代航空发动机的研制越来越多地依赖材料和制造技术的进步。高性能航空发动机研制的迫切需求将促进航空发动机关键制造技术获得新的突破。中国航发商发以“两机”专项为契机,明确目标、聚焦瓶颈、集智攻关、加速成熟,助力我国商用大涵道比涡扇航空发动机早日实现商业化应用。