翼身融合客机PRSEUS壁板参数识别研究与优化设计

PRSEUS壁板结构为翼身融合布局客机的非圆截面机身结构提供了一种创新的解决方案。本文对PRSEUS壁板进行了不同载荷条件下的参数识别研究,提取了关键设计参数,并以此为基础进行了优化设计。首先,提取了PRSEUS壁板的设计参数,在考虑各组件叠放顺序的基础上进行参数化建模。其次,基于ISIGHT平台,采用试验设计(DOE)方法,对PRSEUS壁板在承受机翼展向弯曲载荷、机身轴向弯曲载荷与客舱增压载荷三种工况下的受力情况进行了分析,提取关键参数。最后,采用组合优化方案,对PRSEUS壁板结构在单一载荷与组合载荷下进行优化设计,提高了优化效率。优化后的PRSEUS壁板结构承载效率大幅提升,较初始方案减重11.696%,为翼身融合布局客机结构设计提供了参考。

性能数据驱动的机械产品关键设计参数识别方法

利用运行数据识别产品设计缺陷或薄弱环节是产品开发和更新换代的主要模式,也是保证产品服役性能稳定的重要途径。提出了一种性能数据驱动的产品关键设计参数(薄弱环节)识别方法。首先,利用极限学习机算法划分运行工况,提出了基于核主成分分析和高斯混合模型的多工况性能退化评估方法,消除了工况变化对性能退化评估的影响,得到性能退化严重的关键功能模块;其次,对性能监测数据进行聚类分析,识别出与模块性能退化密切相关的关键性能监测参数;最后,建立了"性能监测参数—性能参数—设计参数"三者之间的关联关系,识别出导致性能严重退化的关键设计参数。以某大吨位履带起重机作业机构为例,验证了方法的有效性。