复杂建设条件下立体服务区匝道关键设计研究

目前国内的高速公路服务设施主要有服务区和停车区等,其中以服务区为主,传统的服务区主要布置在高速公路主线两侧,接入服务区匝道一般较为简单。随着经济发达地区双层高速的出现,立体服务区也随之产生。有别于传统的单层服务区,立体服务区匝道的设计相对复杂。文中依托于深圳机荷高速公路上的大浪立体服务区,通过分析其复杂的建设条件,对立体服务区匝道的平面及连接部等匝道关键设计进行了研究。

小型电动汽车正面碰撞的约束系统关键设计

基于某小型电动汽车在正面100%刚性实车碰撞试验中,乘员头部、颈部、胸部及腿部受到伤害较大的问题进行约束系统关键设计,主要是对约束系统参数进行匹配以及对仪表板吸能部位结构进行改进,达到降低乘员伤害的目的,提升约束系统对乘员的整体保护效果。

股权激励中关键设计要素整合性实证分析

股权激励是现代股份制企业中所有权与经营权分离的条件下,为化解所有者与经营者之间目标不一致而产生的委托代理矛盾的一种长期激励制度。但是,股权激励方案设计时应该考虑哪些关键要素,这在理论界和实践界都存在争议。选取中国上市公司中实施股权激励的公司作为实证研究对象,运用SPSS16.0统计软件对股权激励中的六大设计要素进行了整合性实证分析。研究发现:股权激励方案中股权激励的初始价差、股权激励的激励标的物、股权激励的行权条件等3个要素与公司的绩效有显著的相关关系,是股权激励方案设计中的关键要素,其中初始价差是最有效的要素,而股权激励的有效期、股权激励的比例、是否预留股份等3个要素对公司的绩效影响不明显。

陡坡路基椅式桩板结构关键设计参数影响性分析

针对兰渝铁路陡坡路基地段,传统支挡结构已难以满足工程要求,则可采用椅式桩板结构。基于椅式桩板结构设计的基本理论,运用ABAQUS有限元软件建立三维模型,对椅式桩板结构进行了分析,研究关键参数对结构的影响。多组的比较分析表明:主桩、副桩与桩间土协同作用效果明显,坡率的变化不影响结构的受力,结构具有较大的刚度,可有效地限制陡坡路基的侧向变形;排距及纵向桩间距对椅式桩板结构受力影响较大,合理选择排距及纵向桩间距可获得较好的抗滑支挡效果。

地铁车辆段综合开发关键设计问题及应对措施研究

基于地铁车辆段综合开发的必要性和发展趋势,对综合开发面临的盖下封闭空间消防特殊性、振动噪声控制,以及综合管线布设、接口关系等关键设计问题进行系统性研究。通过相关技术措施研究和类似项目工程经验总结,根据不同技术方案,有针对性地提出设置消防排烟设备、增加防火分隔、设置水消防及火灾报警系统、采取减振道床及扣件、优化管线界面、采用三维设计等应对措施,有效解决综合开发与车辆段建设的关键设计问题,以期对类似项目技术研究或工程建设有所借鉴。

基于故障反馈的产品关键设计质量特性逆向推理技术

为降低产品关键设计质量特性识别的主观性,保证其排序的科学性,提出一种从故障反馈的角度出发,通过逆向推理对产品关键设计质量特性进行识别与排序的方法。为降低故障分析中信息的模糊性和冗余性,基于可拓操作提取产品元故障,将元故障、故障原因、关键设计质量特性作为逆向推理过程中的基本关联要素,通过分析“元故障故障原因关键设计质量特性”不同级之间的纵向关联关系和各同级之间的横向关联关系,建立关键设计质量特性扩展关联模型;基于该模型建立了关键设计质量特性的影响广度和影响深度的量化表达模型与算法,通过有向图和失效模式及影响分析实现关键设计质量特性的量化排序。起重机起升机构实例验证了所提方法的有效性。

基于多媒体的监控平台关键设计技术与实现

以依托于多媒体的网络监控平台为切入点,首先对平台设计进行介绍,之后对点到点及多点实时通信、屏幕图像监视及广播、音频实时传播等关键性的实现技术加以阐述。

框架式抗滑支挡结构力学特性及其关键设计参数研究

框架式抗滑支挡结构为一种适用于挖方通过滑坡体中下部高速铁路工程的新型支挡结构,其力学特性和关键设计参数亟需分析。运用ABAQUS建立框架式抗滑支挡结构三维数值模型,结合理论分析结果,研究了结构的力学特性、关键设计参数。结果表明:结构前后排桩内力在桩梁交接处出现极值或规律性变化点,有应力集中现象,结构有较强空间抵抗变形能力;结构的前桩锚固深度宜为0.3~0.5倍桩身长度,后桩锚固深度宜为0.3~0.6倍桩身长度,建议横梁刚度取1.0~2.0倍前桩刚度,次梁刚度宜取0.1~0.5倍横梁刚度。

管幕箱涵法关键设计及顶进阻力分析

管幕箱涵法是在始发井与接收井之间,通过小型顶管在箱涵四周完成封闭或半封闭的隔离,而后顶进箱涵的暗挖施工方法。通过对上海市田林路地道项目实测顶力的分析,推导出了管幕箱涵顶进阻力组成和数值,对规范传统顶力计算公式提出了调整建议,为后续类似项目提供有益参考。

水闸自动化监控系统的组成及关键设计

利用先进的计算机网络技术及自动控制技术、通信技术和传感器技术建立水闸监控系统,对实现水闸的高效的集中控制和管理有重要影响。论文首先分析了水闸监控系统的发展概况,指出了实施水闸自动化监控的必要性,并分析了系统的组成,最后探讨了水闸自动化监控的关键设计。

多媒体技术实现中的关键设计分析与优化

多媒体技术是一种利用电子计算机对文字、图片和动画影音来进行综合性处理的一种数字化电脑技术,对多媒体技术实现中的关键设计进行分析和优化具有现实意义。文章分析了多媒体技术的特点、应用领域及其技术实现中的关键设计,对多媒体技术实现中关键设计部分的特点和作用进行了阐述,最后根据具体情况提出了一些可行性的优化措施。

高层建筑燃气工程关键设计关键技术分析

燃气工程在建筑物中有着非常重要的地位和作用,随着人们生活质量的不断提升,对于这方面的要求越来越高,为了满足人们的需求,文章通过下文对高层建筑燃气工程关键设计技术上进行了分析。

浅析影响自动喷水灭火系统整体效能的关键设计点

影响自动喷水灭火系统整体效能的关键设计点有:系统选型、系统控制、系统组件、设计参数及计算、喷头选型及布置、管道和供水设施等,工程设计人员能否正确把握这些关键设计点的技术要领,将直接影响系统的灭火、控火效果。2005年修订的《自动喷水灭火系统设计规范》,特别强调了合理的系统选型和设置,对保证自动喷水灭火系统整体性能的发挥,有重要指导作用。

异型系杆拱桥关键设计参数分析

与常规的系杆拱桥结构布置形式不同,异型系杆拱桥吊杆采用放射型斜吊杆,斜吊杆集中锚固在拱顶,梁部重量通过斜吊杆非均匀作用在主拱上,主拱受力与常规拱桥有异。以某座位于城市核心区的异型系杆拱桥为例,对该桥的矢跨比、主拱刚度及纵、横梁布置形式等参数进行设计分析,研究该类型系杆拱桥的受力机制和设计特点,明确了该类型桥梁关键设计参数的取值原则,可为同类型桥梁结构体系设计提供参考。

跨座式单轨连续刚构PC轨道梁关键设计参数研究

在广泛收集、吸取国内外单轨建设经验的基础上,根据跨座式单轨交通的特性及设计特点,结合芜湖跨座式轨道交通1号线、2号线在建轨道梁桥设计、施工情况,通过研究跨座式轨道交通连续刚构PC轨道梁桥的曲线半径、墩梁刚度分配、基础刚度、基础沉降、合龙温度及温差等关键设计参数,比选分析其对结构内力影响值,明确其对结构的影响因子,优化结构参数取值,并对连续刚构桥进行经济性比选分析。研究表明,连续刚构PC轨道梁综合造价指标较简支梁体系减少约15%,在城市单轨交通中具有较好的适用性。

山地光伏电站关键设计技术研究

应用光伏组件布置间距控制技术、钻孔锚杆灌注桩基础技术等关键技术,可以推进山地光伏电站有序建设。然而,当前山地光伏电站关键设计技术应用中仍面临山地地形复杂施工难度大、支架及支架基础设计难度较高等困境。对此,有必要从技术创新、施工管理等方面出发,克服施工困难,保证山地光伏电站建设质量。

高层建筑结构的关键设计研究

在进行高层建筑结构设计时,需要考虑一些重要的因素,比如基础设计,抗震设计,这样才能保证高层建筑结构的安全。一个高层建筑设计是否成功,这些是关键,依此进行了探讨。

某高层建筑给排水关键设计

基于工程实例，阐述高层建筑给排水设计要点，基于关键设计，探讨建筑给排水设计策略。

复杂高层建筑结构关键设计技术探究

复杂高层建筑的出现是工程技术取得巨大进步的标志,不仅改变了人们对高层建筑的认知,也使得人们的居住与生活条件有所改善。由于过于"复杂",现阶段此类建筑的结构设计依旧属于难点,对设计者的能力与思维缜密度有着很高的要求。本文结合复杂高层建筑的结构设计要求,对其关键设计技术作了总结,内容仅供参考。

高层建筑结构的若干关键设计研究

在进行高层建筑结构设计时，需要考虑一些重要的因素，比如基础设计，抗震设计，这样才能保证高层建筑结构的安全。一个高层建筑设计是否成功，这些是关键，本文依此进行了探讨。