电磁兼容风险评估技术在飞机某系统伺服控制器设计的应用

飞机某系统伺服控制器电机驱动电路产生的电磁骚扰起始频率低,功率大。产品设计过程中,常常仅依靠设计电源滤波器通过GJB151B-2013标准CE102电源线传导发射测试项,电源滤波器体积、重量较大。而飞机对机载设备轻量化的要求日益严格,飞机减重后,同样的动力基础下,油耗更低、运力更高、飞行距离更远,还能带来一系列的绿色经济效益。飞机减重意义重大,要“为减轻每一克重量而奋斗”。本文在伺服控制器设计阶段,应用电磁兼容风险评估技术,确定伺服控制器CE102测试项的关键风险要素,识别伺服控制器的电磁兼容设计风险,制定伺服控制器的电磁兼容设计方案,而不是仅依靠设计电源滤波器通过CE102测试项。结果表明设计效果显著,CE102测试项一次性通过试验,满足GJB151B-2013标准要求,滤波器体积减小42%,重量减轻约40%。

系统性金融风险再认知

本文将系统性金融风险划分为内生型、外生型和混合型3类,重点讨论内生型系统性金融风险的特征刻画。认为内生型系统性金融风险的发生可归因为一些具有快速膨胀性、超额收益性、无实质进步性和汇聚性等特征的“关键性风险要素”积聚膨胀所导致,进而给出了其演化模型和度量形式。最后,在本文的理论框架下解读了房地产泡沫是我国经济的一类关键性风险要素。

国信集团实施全面风险管理初探

在改革不断深化、国际金融危机持续影响的背景下,国有大型企业集团面临的外部环境更加复杂,市场竞争更趋激烈,多重风险因素叠加,如何构建国有企业全面风险管理、实现国有资产保值增值是刻不容缓的问题。国信集团结合集团改革发展方向,逐步建立起体现集团投资与运营特色的二维全面风险管理体系、风险识别和评估体系、风险管理制度体系,以业务流程为导向强化关键风险要素管理,提升了集团的管理能力。