浅析关闭折角塞门和提车钩对列车运行安全的危害

本文针对铁路公安工作的实际需要,介绍了列车空气制动机和车钩的工作原理及其与列车制动安全相关的常见问题;从罪与非罪的角度,分析了关闭折角塞门和提车钩这两类铁路典型案件对列车运行安全的危害性。

两类铁路典型案件罪与非罪探析

本文以《刑法》第116条和"可能足以造成的后果"为前提,从铁路生产技术的角度,探析了"关闭折角塞门、提车钩"这两类铁路典型案件罪与非罪的定性问题,并针对这两类案件的"主客观和可能后果性"进行了分析。"提车钩"一般不会严重危及列车运行安全,一般不应构成犯罪。在列车运行状态下,或在停车状态下在列车起动之前并已完成充风缓解之后,"关闭折角塞门"将会严重危及列车运行安全,足以导致列车制动失控、颠覆、相撞等事故,应涉罪。针对主观故意、明知真实危害、行为目的恶劣、破坏手段准确、可能真实性危害巨大的应加重处罚。

预防列车折角塞门关闭导致列车放飏事故发生的措施分析

列车运行中由于折角塞门关闭失去制动控制而发生放飏事故。从软硬件两个方面加以控制,从根本上解决折角塞门关闭问题,防止列车放飏刻不容缓。