飞机典型结构件数字化车间研究与应用

结合梁、框、肋等典型飞机铝合金、钛合金结构件加工工艺,利用前期专项成果,应用自动化生产线、智能管控等关键技术,借助车间网络化服务平台,建成了国内航空制造业规模最大的适应飞机结构件批量小、结构复杂特点的高柔性、高效率、高稳定性飞机典型结构件数字化车间,促进我国数控制造技术、装备及制造模式在航空产品制造中的快速发展,提高航空产品的质量性能、生产效率、装备可靠性。

基于国产数据库的飞机典型结构件库设计与实现

针对飞机零部件结构的相似性对飞机典型结构件进行归纳总结,构建异构CAD平台上的飞机典型结构件库系统是实现数字化设计制造模式下产品快速研制的有效途径.采用面向对象思想对典型结构件进行分析,并基于参数化造型方法和模型视图控制设计模式,实现典型结构件库的设计与开发;阐述了基于OpenBASE的数据库存储模式设计和基于CAAFORCATIAV5R13的系统实现技术.

复合材料前机身典型结构件整体成型

介绍了前机身典型结构件的研制过程,阐述了胶接共固化和二次胶接等成型方法在研制过程中的应用及相关工艺方案的选择与设计,通过工艺效果评估,证明了本方案是切实可行的。

直升机典型结构件RCMA/MSG-3技术分析与研究

以某民用直升机典型结构件的RCMA/MSG-3技术分析为例,阐述并分析了直升机典型结构件RC-MA/MSG-3技术的分析流程和逻辑决策方法,为今后直升机典型结构件RCMA/MSG-3技术分析提供方法和参考。

KBE技术在航空发动机典型结构件设计中的应用

叙述了知识工程(KBE)的概念和关键技术,介绍了KBE技术的开发工具和系统架构方案,并以综合应用Clips和UG/Open API进行开发航空发动机叶片的设计系统为例,详细论述了实现方法和过程。

雷达典型结构件快速设计系统的研究与开发

给出了雷达典型结构件快速设计系统的总体结构,并对系统功能进行了阐述。针对雷达零部件结构的相似性进行了归纳总结。对雷达典型结构件库的知识表示、参数化建模、知识库的集成、数据库的建立进行了研究。基于以上研究,开发了基于UG的雷达典型结构件快速设计系统。

基于知识的雷达典型结构件库的设计与实现

提出开发雷达典型结构件库是雷达产品快速研制的有效手段.针对雷达零部件结构的相似性对雷达典型结构件进行了归纳总结,对实现典型结构件库的知识表示、参数化造型和数据库的建立进行了分析研究,基于三层的设计模式,开发了基于UG的雷达典型结构件库软件系统,在雷达结构快速设计中发挥了重要作用.

航天典型结构件成组加工工艺方法

立足航天科研型号生产实际,在梳理并研究所承接重点关注产品加工特征的基础上,提出一种基于坐标系偏置的成组加工工艺方法。以算法VS2010为核心,开发了专用的成组加工程序批量后处理器,实现了加工程序的高效生成。该方法已应用在航天多种型号零部件的实际生产中,可在保证高精度要求的同时,大幅提高生产效率。

仿真软件在航空典型结构件上的应用

针对目前仿真软件在航空典型结构件上的应用缺陷,文章分析了仿真软件在航空典型结构件上的应用过程以及工艺检验技术,并提出了影响软件应用的问题因素。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

多腔室复合材料结构件的气囊整体成型研究

通过复合材料典型结构件的气囊成型工艺试验及其工艺效果的评估,论证了多腔室复杂结构件采用多气囊整体成型技术的可行性,并对共固化时多个气囊内压的调控进行了论述。固化时,应根据不同气囊容积的大小,合理调控气囊的内压,是控制制件规整度的关键。研究表明,多气囊整体成型工艺切实可行,成本较低,并且工艺效果也比较理想。

碳纤维复合材料主传力典型结构试验件模压模具设计

为了实现直升机全尺寸机匣的碳纤维复合材料轻量化研发设计,典型结构试验件的试制是不可缺少的环节。分析了主传力典型结构试验件的特点,实现了主传力典型结构试验件层压模具的设计制作与主传力典型结构试验件的制作。为全尺寸机匣的碳纤维复合材料轻量化制造提供参考。

基于模板的飞机结构件建模方法研究

为了提高飞机结构件的设计效率和设计质量,解决设计重用的问题,运用catia知识工程技术建立参数化模板的建模方法,对模板实例化过程中出现特征定位不准确和模板实例化不正确的问题进行分析,研究了特征定位和草图约束对模板实例化结果的影响,提出了基于模板的飞机结构件建模方法。以此为基础对典型的飞机结构件构造正确的参数化模板,并且在不同外部条件下,采用参数驱动的方法实现了模板的实例化,同时验证了该方法的有效性和可靠性。为飞机结构件建模提供了参考价值。

镭明激光金属 3D 打印智能产线

CIMT2023展会将于4月开幕,作为中国领先的金属3D打印整体解决方案提供商,镭明激光将亮相展会并围绕“让生产更简单”的理念,多维度展现各行业金属3D打印应用案例,重点展出其自主研发的LiM-X400系列激光选区熔化设备、LiM-X260A系列激光选区熔化设备及众多金属3D打印典型结构件等。

五轴联动国产数控系统在航空加工中的应用与验证

检测结果表明S试件加工精度合格,证明采用国产高档数控系统替代原SIEMENS-840D系统后的大型双龙门五轴联动铣床的功能和性能均已满足复杂结构件加工要求。该例数控系统国产化替代的成功实施,标志着国产五轴联动数控系统在航空复杂、精密结构件加工中的首试应用成功,实现了国产五轴联动高档数控系统在航空领域生产应用中"零"的突破。

单向双筋板结构件共振疲劳试验及分析

航空航天领域广泛存在着振动疲劳问题,严重危及飞行器结构的安全可靠性。本文首先设计了激振器直接作用于试件的力激励振动疲劳试验系统,并提出了跟踪结构共振频率的频带激励共振疲劳寿命测试方法;而后利用试件进行了频带激励下的定应变共振或定载荷共振结构振动疲劳试验;最后针对试验结果分析与讨论了可能影响结构振动疲劳寿命的各种因素。结论表明,试验结构件的边界条件、初始条件以及结构动力学特性等都可能是影响振动疲劳寿命的关键因素。频带激励共振疲劳试验方法为振动疲劳寿命曲线的测试积累了经验。

航空装备数控加工设备优化选择建模与分析

数控加工设备是制造工艺实物化的主体,进一步强化对加工设备合理化选择分析与研究,优选合适机床设备,助力航空装备或零部件快速迭代。本文主要以飞机典型结构件为对象,总结典型结构件加工设备选择流程,针对性地提出了基于权重-最小方差和的设备细选择基础模型,期望对生产线规划中零件加工设备选择提供一定的理论依据与实际应用方法。

CATIA标准化建模在飞机结构设计中的应用

列举了飞机结构设计中的典型零件、典型特征进行案例分析,阐述标准化建模带来的益处,为建立起一套更适合于飞机结构设计人员进行三维设计的标准化体系提供了方法。