典型轴载作用下小跨径简支梁桥响应特征分析

研究典型轴载作用下小跨径简支梁桥的受力特点,基于WIM数据确定典型轴载及其荷载参数,借助影响线加载方法及相关力学原理计算简支梁桥在典型轴载作用下的正弯矩、剪力和位移响应,将其与《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的设计荷载效应进行比较,并以比值为分析对象,讨论小跨径简支梁桥在典型轴载作用下的响应特征。分析结果表明:单轴荷载较相同载重量的双联轴、三联轴对结构的荷载效应更为明显,小跨径简支梁桥在典型轴载作用下的正弯矩、位移响应较剪力效应更为明显,结构的强度安全由其抗弯强度控制,随着跨径增加,单轴荷载效应与设计荷载效应的比值单调递减,而双联轴、三联轴的荷载效应比值呈现先增后减的变化规律,峰值所对应跨径为6 m^8 m。

典型轴类零件的加工分析

轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。台阶轴的加工工艺较为典型,反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。文章以圆锯机的轴为例,介绍一般台阶轴的加工工艺。

典型轴类零件加工的工艺分析

本文针对典型结构的轴类零件的技术要求,探讨对其常见典型结构——圆柱、内孔、逆圆弧、外螺纹、内螺纹、外槽、内槽等的加工工艺分析。

机械实习教学中一种典型轴类零件的加工方法

通过磨具主轴加工工艺的分析、阐述了在学校机械加工实习课中如何对典型轴类零件进行工艺分析,从而提高工件质量、劳动生产率。

镶嵌特征多带台阶非典型轴类零件加工的工艺设计与过程控制

以一镶嵌特征多带台阶非典型轴类零件的加工为例,针对该类工件的结构特征,对其工艺流程设计、过程控制,以及加工过程中需要注意的一些事项,进行了较详细的阐述。

多轴典型零件的加工工艺分析

多轴数控加工技术是制造自动化技术中最核心的技术,它的出现给传统制造技术带来了革命性变革。如今,世界制造业广泛采用多轴数控加工技术提高制造能力和制造自动化水平。文章选用造纸装备中多轴数控机床加工的多轴典型零件,从多轴典型零件结构的工艺要求、精度和加工技术要求、材料的选择、夹具的选择、铣刀的选择、加工工艺设计、刀具路径的编制、加工过程、零件检测等方面进行加工工艺分析,制定出最优的加工工艺方案,为造纸装备零件制造生产提供制造工艺的思路参考。

基于传动轴加工工艺的《典型零件加工与装配》课程设计

本文主要介绍在制造工业中机床、汽车、拖拉机等链接变速箱和驱动桥之间的传动轴的加工工艺。通过磨具主轴加工工艺的分析、阐述了在学校机械加工实习课中如何对典型轴类零件进行工艺分析,从而提高工件质量、劳动生产率。

典型零件—轴类工件的数控车削加工工艺

阐述了典型零件—轴类工件的数控车削加工工艺。即从分析图纸、制订工艺、优选设备、确定装夹方案、确定加工顺序、刀具选择、切削用量选择等方面进行了全面阐述。

黑龙江省高等级公路轴载分布规律的研究

随着车辆大型化的发展,重载交通对道路的使用寿命造成了严重的影响,很多高等级公路路面的早期损坏都与运输车辆的轴载超限现象有着直接的关系。针对黑龙江省内几条典型高等级公路的交通流进行了调查,统计出了客、货车的交通量,明确了交通流特征;使用轴载测试设备对所调查路段的车辆进行了轴载测定,在测定数据的基础上建立了高等级公路典型路段的轴载谱;通过有限元软件建立模型分析了交通流增长对路表位移的影响。交通量调查及有限元分析结果表明：2012年-2013年货车的年平均增长率为10.16%,客车的年平均增长率为4.66%;2013年的换算累计标准轴载当量轴次比2012年增加了1.1倍,相对应的路表位移增大1.8倍。本研究成果可为今后黑龙江省高等级公路的设计、施工及养护决策提供理论支撑。