再见,大宇汽车!

韩国的1月,依然是晚冬的清冷。在京畿道高阳市一山的GM大宇营业所内,员工们正忙碌着给400 m^2的汽车销售展厅换装。门口的看板挂起了巨大的雪佛兰十字图标和CHEVROLET的英文标识。服务前台、展览厅、接待室的沙发、玻璃挡门等都涂上了雪佛兰的黄白标志色。场内的韩国员工们沉默地埋首工作,偶尔能扑捉到他们无奈而略显复杂的眼神……是的,2011年1月20日通用汽车公司正式宣布将采用"雪佛兰"(Chevrolet)取代通用大字目前在韩国使用的"大字"品牌,同时"通用大宇汽车公司"

封面照片:克柳切夫火山

克柳切夫火山（英文名klyuchevskoy,Kliuchevskoi或klyuchevskaya）位于俄罗斯远东地区的勘察加半岛中东部,北纬56.057°,东经160.638°,主火山最高海拔4 835 m,是勘察加半岛最高的火山。整个克柳切夫火山群形成于大约30万年前,包括克柳切夫、托尔巴奇克、卡缅、贝兹莫内和卡亚布利日尼亚亚等火山,覆盖了大约5 500 km2的面积。克柳切夫火山相对年轻,主体形成于7 000多年前。它在最近的时期非常活跃,

凉山彝族奴隶制时代的等级、阶级和阶层结构新论

等级制度之森严,是解放前川、滇两省大、小凉山彝族内部最为突出的社会现象之一,也是了解凉山真彝族历史从而判定其社会性质的一个关键,历来为有关研究者所嘱目。但凉山彝族内部的等级结构并不是一成不变的凝固状态,而是一个不断运动变化的历史发展过程。在凉山彝族的不同历史时期。

略论凉山彝族的等级及其演变

本文认为凉山彝族奴隶社会的等级划分应根据彝族社会的三个不同历史时期进行不同的划分,民主改革前凉山彝族等级社会应分为:兹莫、诺合、曲伙、麻约、陇结五个等级.

《魔兽争霸3》之人族历史

第二次战争的结束与兽人进行的那场毁灭性的战争给洛丹伦联盟留下的只有动荡和混乱。由强大的酋长奥格瑞姆·毁灭之锤领导的嗜血兽人不仅摧毁了由矮人统治的卡兹莫丹大陆,还让洛丹伦内陆的许多省份变成了一片焦土。在他们的暴行被最终制止之前,残忍的兽人甚至成功地毁灭了遥远的精灵王国奎尔萨拉斯。由安度因·洛萨爵士、光明使者乌瑟尔和海军上将戴林·普洛德摩尔率领的联盟军队一路南下。

川烈风暴教程第5期 圣骑士乌瑟尔

英雄分析：乌瑟尔是个进攻型很强的辅助,主要体现在控制上。拥有强力团控跟诸多优秀单体控制让他成为控制最强的英雄之一。在团战中把控制发挥好的乌瑟尔给对方带来的往往是瞬间爆炸的团灭。基础技能加大招两个硬控能很好的让队友接上伤害制造击杀机会,所以适合配合高爆发的队友,若输出不足打出的控制并没什么意义。

科洛·莫瑞兹 暴力萝莉闯天关

科洛·莫瑞兹Chloe Moretz出生地:美国佐治亚州亚特兰大市出生日期:1997年2月10日代表作品:《和莎莫的500天》Days of Summer最新作品:《海扁王)Kick-Ass2010年最红的萝莉一定非科洛·莫瑞兹莫属。这位长相乖巧的美少女在英国导演马修·沃恩所执导的另类超级英雄电影《海扁王》中以暴力萝莉Hit-Girl的形象示人,她杀人时凌厉的眼神和花样百出的招式。

金州勇士的魅力篮球 魔境奇兵

加州,奥克兰——当一缕阳光开始从880高速公路的另一侧悄悄划破天际时,一股人群正聚集在通往甲骨文球馆地下车库的通道外面。警察的直升机在高空盘旋着,一边斩破着北加州脆薄的空气,一边嗡嗡作响。汽车的引擎发出了呜呜声,从停车场的地下通道里钻出一辆黑色保时捷。一大群手里拿着报纸和海报的球迷瞬间活跃起来,并纷纷拿出手机不停地对着车里的人拍照。人群里开始吟诵：＂MVP!MVP!MVP!＂

游戏只为好玩,暴雪“讨厌”电子竞技

《炉石传说》、《风暴英雄》、《守望先锋》是暴雪近期推出的三款对抗游戏,之所以用“对抗游戏”而非“竞技游戏”是因为种种迹象似乎表明,暴雪最初并没有想要将它们当作电竞产品设计,这些游戏似乎只是填充暴雪游戏玩家空闲时间的工具。特别是在《风暴英雄》,暴雪一直给出外界一种近乎不作为的感觉（风暴2.0对已有玩家更友好,而2017年推出的电竞赛事体系已为时过晚）。

标杆再现

虽然早期曾在同一家生产汽车零部件的公司工作过,但是凯迪拉克的创始人亨利·M·利兰与福特的创始人亨利·福特有着截然不同的造车理念。利兰更重视制造精度和质量,志在以高品质打造独特的凯迪拉克车型。

德国灰色巨型兔

德国养兔人斯兹莫林斯基向人们展示他的“德国灰色巨型兔”,这只兔子的体重将近9公斤。一只这样的巨型兔可以轻易喂饱8个人。在去年获得一项养兔人奖励后,斯兹莫林斯基引起了韩国人的关注。

安全之舞 难以驯服的BMW M4

目前BMW M4承担着全球范围内摩托GP车手们的安全但在卡塔尔的赛道上它证实了自己的“安全”并不意味着“驯服”……卡塔尔清晨的阳光就已经让气温来到了30℃,尽管汗流浃背,但这丝毫不影响我对面前这辆BMW M4的痴迷。我并不是全球第一个驾驶这辆BMW M4的记者,但我将是第二个。我本应该是第三个,但来自德国的同行媒体正在和BMW M公司的老板Friedrich Nitschke在维修通道的阴凉下愉快地聊着天。所以现在我正在为了能在卡塔尔Losail国际赛车场中顺利地完成6圈驾驶,和并不配合的四点式安全带奋力拼搏着,24小时内,Marc Marquez等人将开始2014年度摩托GP的揭幕战。