出海路祖山至马蹄岭段路况调查

出海路祖山至马蹄岭段主要为水泥混凝土路面,路段经过12年的运营各种病害发展迅速。2012年4月通过咨询、调查、收集、测试等手段,对该路段气象水文、交通组成、养护维修历史、路面结构、路面检测指标、路面病害种类、桥涵情况进行了详细调查,获得了真实可靠的资料,为大修方案的确定提供了依据。

基于多方法对比论证的路段划分体系研究及应用

针对传统路段划分忽视静态属性延续性、养护历史影响、上层规划目标等不足,作者研究静态路段划分方法并构建静态属性体系,论证了K-means聚类、层次聚类方法在路段划分的适用性,将三阶段划分法及传统路段划分方法进行全面对比。结果表明:提出由"几何指标、行政指标、路产指标、模型指标"四类组成的静态属性并用于静态路段划分;提出延续划分、基于养护历史及目标宏观校核的路段划分优化方法,使划分出的养护路段保持静态属性的唯一性与继承性;建立了基于动、静态数据分析的路段划分技术流程,以浙江某公路为例论证三阶段划分法在路面养护决策路段划分中的适用性。

宣广高速公路道路结构承载力变化规律分析

以宣广高速公路宣广方向为例,分析所划分路段整体及各层结构承载力评价参数值随通车时间的变化规律,结果表明现阶段宣广高速宣广方向道路结构承载能力足够,道路结构承载能力处于平稳阶段。进一步分析宣广方向历年各路段各分层参数值占整体参数值的比例,结果表明整体结构承载力状况随着通车时间增加受面层承载力状况影响越大,面层的结构承载力状况呈现一定的衰退。通过结合交通轴载和养护历史状况分析,本文发现历年交通轴载状况分析和养护历史状况分析与道路结构承载力变化规律分析结果相一致,说明了弯沉盆参数表征道路结构承载力状况的合理性。