城市道路养护市场化运行模式探析

伴随着我国城镇化的快速发展,城市交通也得到了快速增长。随着城市道路的修建逐渐达到了极限,对养护的要求也越来越高,建筑的数量是有限的,维护的数量却是无穷无尽的。养护工作的好坏,将会直接关系到城市道路的服务年限、服务性能及运行效果。但是,在社会发展的今天,我国的道路养护与管理方式越来越显示出其不足之处,不能满足现代社会的需求,使得我国的道路资源很难得到有效地分配与优化。要实现这一目标,就必须实行城市道路养护体制的市场化运作,进行体制的改革与创新,让各养护公司进行理性的竞争,从而推动我国道路养护事业的健康发展。以市场化方式进行道路养护是今后一段时间内必须进行的一种新的发展模式,它不仅关系到我国的交通事业,而且关系到我国的社会发展,关系到广大市民的切身利益。

高速公路养护市场化影响因素及效果分析研究

为推行养护市场化改革,研究其影响因素及效果,提出一种效果评价模型。运用三维视域内的全景分析法以确定效果评价的内容,结合平衡计分卡的思想,从业务、用户、内部管理、学习与成长4个维度分析,创新性地引入社会责任维度,构建效果指标体系。然后,通过可拓云模型构建高速公路养护市场化的效果评价模型,计算效果评价等级。最后,运用贵州省2014年、2019年的数据进行实证分析。结果表明:贵州省2019年较2014年大部分指标均有所提升,省内整体的养护市场化效果较好,并研讨进一步推进市场化仍面临的问题,从养护资金投入、养护新政策、养护机械更新、养护成本率方面提出参考建议。

浅谈公路养护市场化的主体责任

公路工程建设领域将主流的公路工程总承包建设模式与养护市场化的养护管理改革发展方向相融合,通过公路工程建养总承包框架来实现养护市场化改革,既能促进当前市场经济环境下公路建设市场的活跃度,又能通过市场运行机制进一步优化公路工程建设的资源配置,提高资源利用率,保障公路养护质量。基于建养总承包框架,分析了养护市场化的主体责任,分别详细阐述了建设单位、总承包单位和监理单位在养护市场化推进中的主体责任,旨在让各个参与主体明确在养护市场化中的责权关系,促进养护市场化工作朝着社会化、专业化、机械化、规范化的方向发展。

高速公路养护市场化难点探析

养护管理是高速公路保证自身服务质量、落实新发展理念的重要一环,对加快我国高速公路养护管理制度建设和市场化进程具有重要意义。目前,我国高速公路养护服务主要以市场购买或者有关企业、事业单位直接提供为主。与市场购买相比,企事业单位直接提供的服务,在成本、效率、质量方面都存在明显差距。

公路养护市场化的路径探索

建立以市场为导向的高速公路养护管理模式,对于优化养护管理模式,提高效益,适应市场经济发展的新形势,具有重要的意义。在实际工作中,应积极探索适合我国国情的、以市场为导向的经营方式,创新养护管理方式,使其更加科学、更加信息化;提高养护管理的品质和效率,使养护管理真正发挥作用。今后,将进一步健全以市场为导向的道路养护机制,提升道路养护管理的智能化程度,为社会带来更大的效益和价值;为广大人民群众提供优质、方便的服务。

公路工程总承包模式下的养护市场化探究

阐释了总承包模式下养护市场化的内涵,并从宏观、中观、微观层面分析了推行新型养护市场化管理模式的意义。同时,从公路工程总承包项目管理模式和养护市场化两个方向分别分析了在总承包模式下推行新型养护市场化管理模式的合理性。研究表明:在公路工程总承包建设模式下,构建养护市场化管理模式能够适应当前市场经济的发展,克服当前养护管理体制的弊端,实现公路工程建设养护的一体化发展。

公路养护市场化的主体责任研究

公路工程建设领域将主流的公路工程总承包建设模式与养护市场化的养护管理改革发展方向相融合,通过公路工程建养总承包框架来实现养护市场化改革,既能促进当前市场经济环境下公路建设市场的活跃度,又能通过市场运行机制进一步优化公路工程建设的资源配置,提高资源利用率,保障公路养护质量。基于建养总承包框架,分析了养护市场化的主体责任,分别详细阐述了建设单位、总承包单位和监理单位在养护市场化推进中的主体责任,旨在让各个参与主体明确在养护市场化中的责权关系,促进养护市场化工作朝着社会化、专业化、机械化、规范化的方向发展。

建养总承包框架下的公路养护市场化运行机制探析

公路工程建设领域,将主流的公路工程总承包建设模式与养护市场化的养护管理改革发展方向相融合,通过公路工程建养总承包框架来实现养护市场化改革,既能促进当前市场经济环境下公路建设市场的活跃度,又能通过市场运行机制进一步优化公路工程建设的资源配置,提高资源利用率,保障公路养护质量。基于建养总承包框架,分析了养护市场化的运行机制,并阐明了各运行机制下的养护市场主体责任,促进养护市场化工作朝着社会化、专业化、机械化、规范化的方向发展。

高速公路养护市场化的难点及对策探讨

高速公路养护直接影响到高速公路的服务水平与可持续发展,而随着社会主义现代化的发展,传统的高速公路养护运行模式已难以适应新形势的需求。在此情况下,进行高速公路养护体制改革,推进其市场化具有重要的现实意义。文章在对高速公路养护市场化作出简要概述的基础上,分析了其市场化养护目标模式,并探讨了市场化实施中存在的难点,提出相应对策。

我国公路养护市场化的问题与发展建议

改革开放40年,中国经济取得了举世瞩目的伟大成就。伴随着这一伟大创举,我国的公路事业也得到了迅猛发展。截至2018年年底,我国公路通车里程达484.65万公里,其中高速公路14.25万公里,里程规模居世界第一。公路作为国民经济建设的重要基础设施,在我国的经济发展中扮演着越来越重要的角色。随着我国高速公路及农村公路规划建设目标的完成,公路养护,特别是高速公路养护.

浅谈高速公路养护市场化的改革思路

随着我国高速公路的不断发展,高速公路养护日益增多,也提出了更高的要求。而高速公路养护市场化的改革,已经成为推动其可持续性发展的决定性因素。本文以现有的高速公路养护体制为基础,对高速公路养护市场化的必要性进行了分析,并提出高速公路养护市场化改革的具体思路,从而更好的进行高速公路养护体制改革,推进市场化建设,为我国高速公路建设和发展奠定坚实的基础。

再谈养护市场化

在中国经历市场经济转型40多年的节点上再谈公路养护市场化改革,以国家经济体制改革这一'大改革',反观公路养护市场化这一'小改革',观察相似规律,相似经验,以思考养护市场化改革的'进程条'是否出现偏离初衷的情况,以及出现'卡顿'的主要原因。人们都习惯把中国市场经济改革的起点定位在1978年召开的党的十一届三中全会,认为这是中国由贫困萧条发展成为世界最富活力经济体之一的分水岭事件,实际上.

基于DEA交叉效率的公路养护市场化效果评价

针对我国目前部分地区已完成普通公路养护市场化改革的现状,拟对荆州市荆州区和江陵县养护市场化的效果进行评价。首先构建对分析多、投入多、产出问题具有特殊优势的交叉DEA评价模型;然后分析影响养护市场化效果的众多指标,选取养护费用、养护及时率、用户满意度、地区人均可支配收入增长率和工程验收合格率作为投入和产出指标;最后以荆州市养护市场化的数据进行实证分析,将交叉DEA模型应用于养护市场化效果评价,并得到养护市场化效果明显优于市场化之前的结论。

高速公路养护市场化改革配套措施研究

高速公路养护工程市场化改革的配套措施不仅关系到养护市场化改革的程度，也关系到改革的成败；本文通过充分了解我国目前高速公路养护运行状况，分析配套措施的配置，提出高速公路养护市场化改革应该配置的措施。

浅析高速公路养护市场化

根据目前养护体制改革的实际情况,提出了养护市场化及运行机制改革可以分3个阶段进行,即市场化养护的起步阶段、市场化养护的发展阶段、完全市场化养护阶段。依赖相关法律的约束,逐步打破行业与区域垄断,建立起相对统一、开放的养护市场化及运行机制。

城市道路养护市场化模式改革研究

随着城市规模的扩大,我国新建城市道路基础设施也在不断增加,随之而来的是道路养护管理的问题。政府对城市道路具有养护管理的职责,然而养护力量大多没有经历完整的市场化变革,面对养护新局面显得捉襟见肘。本文对我国道路养护现状进行分析,并探索能适应现行城建水平和经济体制的新养护模式 。

推进安徽公路养护市场化 提升养护绩效水平

“十三五”以来,根据交通运输部的要求,为打破养护市场壁垒,提高养护资金效率,安徽省交通公路部门组织实施了世行贷款公路养护创新示范项目,在全国率先引进基于产出和绩效的公路管理合同,积极开展公路养护市场化的探索。世行贷款催生养护创新世行贷款公路养护创新示范项目是安徽省第五个利用世行贷款的交通基础设施项目,公路养护市场化是其中的一个子项目。安徽养护国省道干线里程约489公里,划分为6个合同段,分布在合肥等6座城市,由安徽省公路管理服务中心和省外资办统筹协调,第三方监督咨询单位负责监理、检测、设计等技术服务工作,6市公路管理机构负责具体项目实施。

关于推进新疆国省干线公路养护市场化的思考

本文首先梳理并对比新疆和全国国省干线公路养护市场化发展现状,然后从国家政策要求和行业发展趋势出发,结合新疆自身特点,分析新疆国省干线公路在推进养护市场化进程中面临的主要问题,最终从继续推进国省干线日常养护市场化和加快实现养护市场规范化两个方面,以培育日常养护市场参与主体、开展日常养护市场化试点、建立养护市场准入和退出机制等作为切入点,提出笔者对推进新疆国省干线公路养护市场化的一些建议.

市政公路工程总承包模式下的养护市场化探究

在总承包的模式下,对市场化的养护内涵进行分析和研究,站在不同的层面对推行的管理模式进行深化了解。市政公路工程总承包项目管理模式和养护市场化两个角度,对整体的市场运行合理性进行研究。通过全面的了解可以发现,在市政公路工程总承包的建设模式之下,通过构建最适合市场经济发展的管理型,能够克服体制当中所存在的弊端,确保市政公路工程可以实现养护一体化的发展。

高速公路项目养护市场化效果评价指标体系构建

对高速公路项目养护市场化效果与效果评价进行了分析与界定,阐述了高速公路项目养护市场化效果评价的目的,然后运用过程-内容分解法,从成本控制、工期控制、质量控制、安全风险管理、合同管理、项目效益及项目价值七个方面全面系统地构建了高速公路项目养护市场化效果评价指标体系,以期对我国高速公路项目养护市场化进行效果评价以及运营商养护管理工作的持续改善提供一定的理论依据与实践指导。