辽宁省高速公路养护总承包模式探讨

结合辽宁省高速公路养护现状,通过分析“绩效托管公路养护”(简称PBC)、“道路综合养护总承包模式”(简称HCMC)和“全过程公路养护技术系统”(简称QGY)三种养护总承包模式的养护技术主线和合同模式,提出辽宁省高速公路养护总承包模式的建议。

山东省公路交通综合养护总承包模式的探索与实践

通过分析当前养护管理模式现状及存在的问题,探索出一种创新的综合养护总承包模式。分析了该模式的优势,并首次创新性的在养护总承包中加入养护综合后评价体系,对养护工程总承包管理及实施效果进行全过程后评价。通过对所辖数条公路的实践,实现了检测评价、勘察设计、施工、养护综合后评价等四大方面养护工作全过程的无缝链接,形成了一套科学高效的全产业链的养护管理体系和一整套综合养护总承包模式的技术文件,取得了较好的效果。

普通国省干线公路隧道机电设施养护总承包模式探究

普通国省干线公路是国家公路骨架网的重要组成部分,其中隧道的日常养护,尤其是隧道机电设施的养护工作,由于专业性强、资金缺乏、受重视程度低等各种原因,尚存在较多不足之处。随着人民群众对出行质量要求的提升,隧道机电设施的安全稳定运行变得越来越重要,亟待推行一种科学、可靠、先进的养护模式,以期达到养护目标,满足当前的市场需求。文章在对目前全国范围内普通国省干线公路隧道机电设施的养护弊端深入分析的基础上,提出了养护总承包的相关建议,系统性地对总承包模式的内容进行了介绍,并结合具体案例,对该模式的实施方式和相关优势作了具体分析。通过实施普通国省干线公路隧道机电设施的养护总承包模式,可以实现市场化养护从业单位与养护管理单位的双赢,利于普通公路隧道机电设施运行品质的提升,从而推动公路隧道养护专业化进程。

高速公路养护承包现状探析

高速公路的通行功能会影响整个社会发展和人们生活生产方式,为了保证高速公路使用顺畅、延长高速公路的使用寿命,需要做好高速公路养护工作,本文通过国内高速公路养护管理现状,结合本人公司辖区三种不同的养护管理模式,提出综合养护总承包模式是优秀的模式,并结合多年实践经验阐述综合养护总承包模式的关键点及面临的挑战。

浅谈养护维修总承包在百罗高速公路的应用

养护维修总承包可以有效解决设计、施工等环节中存在的突出矛盾，在工程施工建设的实施阶段，施工单位利用自身的技术优势和管理优势，合理选择养护方案，实现预防性养护及全寿命养护理念的实质性开展，能够实现对项目投资的有效控制，同时也能有效的保证路况水平。本文结合百罗高速公路2012～2014年养护维修总承包工程，对养护维修总承包实施6个月以来的总体情况进行分析研究，以及为养护维修总承包模式今后在广西地区推广应用提供参考。

中国道路管养新模式的研究

在近20年经济需求强烈刺激下,我国道路、桥梁、隧道(以下均简称道路)在建设大交通趋势下也经历了跨越式发展,不过随着国家路网的逐渐形成、还贷压力的增加,新建道路的融投资难度也将增加,建设速度逐渐放缓。那么,大量的建设资源将涌入道路养护市场,传统的抢救性养护模式难以满足道路管理公司及道路用户对道路的需求。所以,经过对全国不同地区高速公路的深入调研发现:道路总承包管养模式因其具有资源整合、技术优化、资金节约、可持续性等优势,应该是未来道路养护发展的必然趋势和最佳选择。